トヨタ、2021年初頭に新型EV「PROACE Verso Electric」導入。航続距離最大330km【欧州市場】
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“トヨタは、2021年初頭に新型PROACE Verso Electricを導入することで、ゼロエミッションバッテリー電気自動車の顧客への訴求力を高め、市場を拡大していく。PROACE Verso Electricは、トヨタの商用車ラインアップのPROACE Electric中型バンに加わり、低排出ガス地域で活動する企業やフリート、また、トヨタのピープルキャリアの品質と性能のすべてを兼ね備えた優れた環境性能を求める顧客に、魅力的で柔軟性の高いモビリティの選択肢を提供することになるだろう。
新型車は、2つのリチウムイオン電池を搭載し、最大330kmの航続距離を実現し、オプションの11kW車載充電器で急充電も可能です。
ボディサイズは3種類、4グレードをラインアップし、最大9名乗車が可能です。また、利便性、コネクティビティ、快適性といった現代のニーズに対応した仕様・オプションを設定するとともに、最新のアクティブセーフティ機能「Toyota Safety Sense」やドライバー支援機能を搭載し、多くの事故リスクを未然に防ぐことができます。
PROACE Verso Electricとゼロエミッション性能を選択しても、同等のディーゼルエンジン搭載モデルと比較して、車両性能や能力に妥協は必要ありません。フル充電で230kmまでの航続距離が可能な50kWhユニットと、最大330kmの航続距離が可能な75kWhバッテリー（WLTPデータ*）です。どちらも最高出力136DIN馬力、最大トルク260Nmを発揮し、PROACE Verso Electricの多用途ピープルキャリアとしての役割に適した性能を発揮します。最高度は130km/hに電子制御されています。
バッテリーは完全に車両の床下に配置されているため、キャビンと荷室のスペースを縮小することはありません。ボディの長さはコンパクト、ミディアム、ロングの3種類があり、それぞれの積載量は280、640、1,060リットル（全席装着時）となっています。”
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画像
2020/11
https://newsroom.toyota.eu/toyota-further-expands-electric-line-up-choice-with-new-proace-verso-electric/
※こちらのモデルはプジョー・シトロエンのOEMです！（プジョー・リフター、シトロエン・ベルランゴ）
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3：
急に化け物出してきて草
9：
30分330km…
遠出のドライブとかキツいな
67：
>>9
最低500kmは保ってくれんと辛いな
14：
おっミニバンじゃん
16：
30分充電って、一軒家＆ガレージがないと駄目だな
22：
遠出するにはちょっと足りない
日常の足なら過剰
どっちつかずだな
143：
>>22
なんでバンなんだろね
24：
家で充電できねーし出先でも充電できるかわかんねーのに使えねーよ
25：
ガソリン車買ったばっかなんだけど…
31：
どこでも充電できるならいいんだけどな
ガソスタに30分もいたくないからSA・PAや飲食店で充電できるなら考える
865：
>>31
電気自動車増えたら充電渋滞できるかも
34：
>>31
連休中は充電に５時間待ちとかになりそう
118：
>>34
待ってる間にバッテリー切れになるわw
33：
最近ガソリンスタンド減ってるから、
ガソリンの給油ですら並んで待つことあるのに
充電渋滞とか死ねるな
36：
結局EVは充電時間という最大のネックが解消されないと
水素にも及ばない
HV技術を持たない国のお茶濁しに過ぎないわ
43：
スタンド不足で充電待ち数時間後とかありそう
てか、夜中に充電中のプラグ引き抜くいたずらが流行りそう
56：
10年以上乗ってるプリウスからそろそろ新しい車に乗り換えようと思ってたところだ
次はカローラにするかどうか迷ってたが電気自動車も選択肢に入ってきた
81：
電池パック交換式にしてくれんかな
86：
マジレスすると、PSAから押し付けられたもんでトヨタはほぼ関係ない
トヨタらしからぬ走りの良いミニバンとも言える
88：
これOEMのやつでトヨタ車じゃないだろ
102：
やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ！
104：
子持ちの街乗り送迎用ならありかも
タンクサイズの方が良いと思うが
122：
市内の配達用ならこれで十分だよな
121：
値段は？(´･ω･｀)
139：
ガソリン車だってみんなガス欠しないように乗ってるやろ
140：
>>139
うちのクルマ満タンで1000?は走れるから勝負にならん
154：
フル充電500km前後、
価格200マンちょい、くらいにまるまで待つ。
もうちょっとの辛抱だろ
199：
200Vの工事するのがなぁ・・・
210：
>>199
今の家庭は単相3線引いてるの多いから簡単に200V取れるよ
220：
>>210
エアコンとかIHクッキングヒーターとか
普通に200Vだもんな
228：
車のことよくわからないから教えて欲しいんだけど
電気自動車も長く動かさずに放置しておくとバッテリー切れ起こす？
241：
>>228
バッテリーの種類によると思うよ。
ノアのハイブリッド電池は何か知らんけど、そもそも補助的なので容量も少なく次の日にはかなり無くなってる。
278：
>>241
ありがとう
やはりこまめに動かしたり充電しとくのがよさそうだね
258：
FZEROみたいにレーン走るだけで充電してくれ
260：
>>258
専用レーンになるようだから、即自動運転もできるね。
271：
>>258
それトルコかどっかで実験してるよね
290：
家で充電できるなら問題無さそうだけどあとは値段か
500万とかするんかね、もっとかな？
330：
日本販売予定なしかよこれw
594：
インフラが整っていない現状では
プラグインハイブリッド最強
599：
日産｢｣
606：
これ次期ハイエースだろ？
63
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