トヨタ、「ポルテ」「スペイド」「プレミオ」「アリオン」「プリウスα」生産終了back

トヨタ、「ポルテ」「スペイド」「プレミオ」「アリオン」「プリウスα」生産終了


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https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1292389.html
“トヨタ、「ポルテ」「スペイド」「プレミオ」「アリオン」「プリウスα」を生産終了
トヨタ自動車は12月1日、「ポルテ」「スペイド」「プレミオ」「アリオン」「プリウスα」の5車種について、それぞれ生産終了すると発表した。
ポルテ、スペイドについては2020年12月上旬で、プレミオ、アリオン、プリウスαについては2021年3月末で、それぞれ生産終了となる。
ポルテとスペイドは助手席側に大型スライドアを採用するコンパクトカー。プレミオとアリオンは1.5リッターと1.8リッターエンジンを搭載する4ドアセダン。プリウスαはプリウスをベースにしたミニバン。
 ポルテ、スペイドはトヨタ自動車東日本で、プレミオ、アリオンは堤工場で、プリウスαは高岡工場で、それぞれ生産を担当していた。”
2020年12月1日 17:02
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7:
アリオンと言えば覆面パトカーのイメージしかない
10:
ポルテは、子一人の家庭にはベストチョイスだとおもうけどな。
うちは二人になったので、フリードにしたが。
41:
>>10
1人目の時はポルテ、
使い勝手良かったから、2人目産まれてからスペイド買ったな
5年経って上の子はそろそろ小学校もおしまいだよ
さてと、新しいのを買わなきゃね
まぁ、嫁に言わせればTeslaは絶対買ってくれないわw
12:
ポルテスペイド人気じゃなかったの?良かったと思うんだけど
24:
>>12
ちょうどいいトヨタって感じだったけど
ルーミー軍団に食われたのかな
144:
>>12
スペイド去年まで乗ってた 親が高齢で足が悪いから乗り降りしやすかった
16:
まさか、プリウスも終わり?
再来年にフルモデルチェンジだと思ってたんだが。
66:
>>16
プリウスαってベースは一代前のプリウス
17:
ポルテのでかドアは高齢化社会には向いてるだろうと思ったがタントがあるか
19:
いよいよプリウスクロスか
流行りそうだな
84:
>>19
C-HR
23:
今こそラウム復活のとき
30:
>>23
これ
ハイブリッドで頼んます
32:
プリウスαってまだ作ってたのか
35:
ブレイド復活してよ
不人気ならまた買うからw
37:
ポルテはいい車ですよ (´・ω・`)
38:
トヨタは車種が多すぎなんだよな
他社のOEMとかも要らないんだよ
40:
7月までプリウスアルファ乗ってた
42:
貴重な5ナンバーサイズセダンが無くなるのか
45:
ポルテってパンとカステラとケーキの合いの子みたいなのあったよな
52:
>>45
なんだろ、ポルテでポッ、みたいなCMだっけ?
今不意に脳裏をおっさんの歌声がよぎったぜ
47:
ポルテはシエンタより小さくてスライドドア
嫁の愛車なのに
50:
シエンタはフルモデルチェンジで継続が決まった
60:
>>50
シエンタは一度切ったけど復活したんだよな
マークX、サイ、クラウン...セダンは壊滅状態
54:
今こそ敢えてコロナ復活を
63:
プリウスαはやっぱ廃止になるのか
まあ、役目は終えたか
68:
シエンタphvはよ
72:
プリウスαってタクシーに使用されてるイメージしかない
81:
アリオンは安いしいい車だったよ
自分の金で買おうとは絶対に思わない車だが、
それがトヨタ車の真髄というもんじゃないのかね
91:
スペイドの寸詰まり感
92:
スペイドとかほとんど見かけない
101:
親の介護でポルテ買った
いい車なのにもったいない
まあポルテはデザインが女性向きで男が乗るにはちょっと恥ずかしいが
122:
来年子供生まれたらポルテ買うつもりだったのに
こんな使いやすそうな車ほかに見当たらないんだけど
123:
これで立駐に入るミニバンはジェイドのみになったか
132:
>>123
ジェイドももう亡くなってるよ
129:
セダンが次々消えていなか
コンパクトカーの整理も始まってしもうたか
マークX、クラウンと消えてしもうて・・・
131:
プリウスα今でも乗ってるけどすげえ乗りやすいのに残念
135:
ポルテ育児に丁度良かった
165:
まぁ、ポルテはルーミーあるからな
仕方ないわな
166:
プレミオとアリオンが存在し続けられたことが驚きだよな
20年だぞ。最初出た時に絶対に4年で無くなると思ってた
178:
>>166
車格としてはカローラを踏襲してたんだけどね
しかし全く欲しくない車
174:
プレミオまだ生産してたんかw
かなり長寿だったな
179:
>>174
コロナ→コロナプレミオ→プレミオの系譜だと60年以上だぜ・・・
186:
>>179
そう考えると凄いな
そしてこれだけ歴史あるモデルが潰えるくらい
中間層向けセダンはもうオワコンなんだな
189:
逆にまだ売ってたのか!
20

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