【悲報】中国で43万円のEV車が発売される 車は「低価格・家電化」の時代へ…
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43万円のEV、中国でテスラ超え 五菱製「人民の足」 https://t.co/fYBP1mIm2e? 朝日新聞(asahi shimbun） (@asahi) November 29, 2020
2：
ええな
5：
短距離カーええやん
4：
また日本企業が死ぬのか
9：
地域だけで使うなら有りやな
8：
絶対爆発する
a
10：
近所の買い物なんかこれでいいやろ
14：
ボカンしそうだからいいです
16：
そんなもの1年で壊れて処分費用かかるだけやろ
19：
訪問介護とかルート決まってる業者にはええかもしれん
21：
日本とヨーロッパが水素で米中がＥＶ
どっちが勝つかは謎やが仮にどっちが勝っても右ハンドル左ハンドルみたいに分断しそう
73：
>>21
BEVよりHEVやFCVの方が未来あると思うわ
大容量バッテリーに充電するより発電しながら走るほうが現実的やろ
37：
>>21
水素はコスト安全面で普及しないやろうな
EVもバッテリーの革新的な次世代が出ない限り過半数超えるとかは当分ない
45：
>>37
水素はバスやトラック船舶なんかの業務用みたいな扱いやろね
一般人に扱わせるのは安全面やインフラ面でハードルが高い
46：
>>37
そもそもどっちも燃料電池な時点で安全性やばそう
自動車大爆発がネタじゃなくある
174：
>>37
今でこそ当たり前やけど本来はガソリンの方が危ないし安全面はなんとかなるやろ
209：
>>37
安全面はもうほとんど解決済みやでよ
25：
田舎のジジババの用途ならこれでええやろ
29：
期間工壊滅やね
30：
結局こういうミニカーにしないとバッテリーと航続距離のバランスが成り立たないってことやろ
33：
300万人の雇用ぜんぶなくなるよw
34：
日本でも欲しいやつ多いやろこれ
そもそも単なる足に100万以上もかかるのがおかしい
39：
>>34
日本では年間の駐車場代が本体よりも高くなるという地獄
42：
>>34
日常の買い物とかはこれで十分やわな
72：
>>34
保険会社がレッカー対象車種から外すやろな
38：
>>34
GM五菱自動車なんていうパチモン臭爆発の会社のもん欲しがる奴はいないと思うぞ
52：
>>38
車のメーカーを気にするという発想が古いよね
車がステータスである時代が終わるって話なのに
59：
>>52
ステータスとかそういう以前のレベルの話だろ
75：
>>52
それは無い
リセールバリューは同じ車格でもメーカーで全く違う
36：
雑に扱える足としてよさそう
そんな遠出しないやつばっかりだろうし
49：
全部切り替えると言ってもトラックとか大丈夫なんだろうか
60：
>>49
長距離以外は大丈夫やろな
というか長距離輸送以外は全部EVでも大丈夫やなよく考えたら
56：
嫁の買い物用カーならこれでええな
76：
ええなこれ120km走れてこの値段なら全然ありだわ
万一事故っても高確率で逝けそうやし
84：
バスなら決まった路線しか走らないんだから架線引いて電力供給した方がよくね？
99：
>>84
特定の道しか走らない業務用は電気自動車化するの早そうやね
91：
命預けるもので安すぎたら日本では逆に売れなさそう
倍額ぐらいがちょうどええやろ
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