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軽自動車200万円も当たり前の時代なんだな

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6：
Nシリーズは中古でも高いな
スラッシュ除く
スラッシュは将来珍車として目を引く存在になるかも知れんけど
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4：
ちゃんと作り込んだら小さいからってそんなに原価安くならないからな
18：
盆栽だって高いだろ
小さい所に詰め込むのは特殊技術が居る
20：
街乗りだけだから軽しか選択肢がない
23：
NーVANが欲しい
35：
現行アルトの顔でマイティボーイ復活するなら欲しいな
47：
>>35
マー坊復活は俺も期待してたけど出無さそう
今だったら少なくともラパンより売れると思う
36：
トゥデイみたいな背が低くて軽いのがいい
37：
今はそういうの求められてないからな
トール系スーパーハイト系ばかりで
38：
背の高い軽って見てるだけで不安になる
40：
>>38
すぐ横転するイメージがある
39：
ホンダは内装が豪華だからな
55：
高使わないなら軽で良いものなぁ
57：
エブリイとかハイゼットカーゴの100万のやつで十分
157：
ホンダはもう高級軽自動車ばかり作るようになったから
スズキとダイハツと三菱は安い庶民の軽を作り続けて欲しい
三菱はミニカ復活させて80万?で出して欲しい
158：
それどころかi-MiEVを300万で売り続けてるけど
160：
アルト消費税抜き785,000円
で良いじゃん
259：
三菱ミニカってないの？
268：
>>259
数年前に無くなった
国産車では途切れることなく続く車名では上位だったのだが
てかここ近年歴史が長い車名消滅が相次ぐな
今年もトヨエースが消えたし
306：
もう100万切るのはスズキアルトくらいなのか
338：
ホンダの営業の人がダイハツとかスズキみたいな安い軽が無くて困る言ってたな
341：
>>338
やはりそういう話あるか
ホンダの軽高いからな
そう言えば自分の家にある某トヨタ車、中古で買ったがその店の人曰く「新車買おうとして見積りしたら高いので中古にした」という人結構いるとか
389：
軽自動車＝安車
というイメージ壊すのに成功したよなホンダは
逆にスズキダイハツはこれまでの顧客との関係もあるからいきなり価格帯上げる訳にもいかない
どうやったってホンダより安っぽい車になってしまう
397：
昔ラパンに一以上年住んでたけど以外と健康に過ごせた
グローブボックス外して助手席フラットにすれば足伸ばして寝れるし軽自動車すごい
398：
なんだよ住んでたって
399：
軽でも部品点数は高級車とそんなに変わらんから
4

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