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ホンダ、新型「シティ」ハッチバックモデル世界初公開！【タイ】
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“新型ハイブリッドセダン「シティe:HEV」も登場
ホンダのタイにおける四輪車の生産販売合弁会社であるホンダオートモービル（タイランド）カンパニー・リミテッドは、新型「シティハッチバック」を2020年11月24日に公開しました。あわせて、セダンタイプの「シティ」のハイブリッド仕様である新型「シティe:HEV」も公開されています。
日本市場においてシティは、1994年まで3ドアハッチバックの小型車として生産されていました。その後、後継車として「ロゴ」が登場し、シティの歴史は一旦幕を閉じることになったものの、1996年に海外向けの小型セダンとして車名が復活。現行モデルは2019年に登場しています。
今回登場した新型シティハッチバックは、セダンタイプのボディのトランク部分を取り去って5ドアハッチバック化。若々しいスポーティなスタイリングを実現しています。ボディサイズは全長4345mm-4349mm×全幅1748mm×全高1488mm。日本市場でもラインナップされている「シビックハッチバック」（全長4520mm）より171mmから175mmほど短い全長に設定されています。
ヘッドライトとテールランプにはLEDタイプを採用し、精悍な雰囲気を演出（LEDヘッドライトは一部グレードのみ）。ボディカラーは鮮やかな「イグナイトレッドメタリック」をはじめとした全6色です。
インテリアには、8インチタッチスクリーンが採用されたインフォテインメントシステムも用意され、Apple CarPlayにも対応。iOSのアプリを車内で使用することが可能です。
搭載されるエンジンは1リッターVTECターボで、最高出力は122馬力を発揮。全車CVTと組み合わされます。
グレード展開は「S＋」、「SV」、そして「RS」の3グレードで、最上級グレードのRSでは専用エンブレムやブラックのフロントグリルなどの装備が奢られ、スポーティな雰囲気です。
新型シティハッチバックの価格は59万9000バーツから74万9000バーツで、日本円換算で約206万円から約258万円となります。”
https://kuruma-news.jp/post/319619
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2：
ﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞ
16：
>>2
60歳のおっさん発見ｗ
3：
こんなシティなら要らない
282：
>>3
同意。国内販売では無いにしても高価格すぎる。
434：
>>3
あの衝撃を、今のデザインセンスで再現して欲しいよな。
名前はシムシティとかで。
9：
モトコンポは？(・∀・)(・∀・)ｷﾗｷﾗｷﾗｷﾗ
14：
シティの面影すらないのな
17：
タイではフィットのセダンバージョンをシティという名前でずっと売ってる
19：
シビックの方が近い
91：
>>19
私もそう思った
20：
高いな
23：
ホンダって名前使い回すけど形ぜんぜん違うのよね
32：
ブルドック出せよ
38：
セダンver.
個人的にフィットよりデザイン好きである
83：
>>38
後ろをちょっと伸ばしてワゴンにしたら売れそう
40：
フィットよりデザインマシな気がする
46：
東南アジア向けはシティって名前でずっとやっとりますです
48：
小学生の頃すげー好きだったわ
鳥山明に刷り込まれた
64：
新型シティハッチバックの価格は59万9000バーツから74万9000バーツで、日本円換算で約206万円から約258万円となります。
案外、高いんだな
106：
右ハンドルなんだな
逆輸入しても売れそうにないが
112：
フィットとシビックのあいだか
118：
モトコンポが本体
131：
170：
>>131
かわいい
353：
>>131
これ見るとドクタースランプの博士を思い出した
185：
ターボ車が流行ってスカイラインジャパンとかセドリックのターボ車がクソ遅くて舐めてたら
ブルドッグのドッカンターボで驚いた
229：
シティってスクーターでも有ったよな
295：
>>1
フィットとシビックを足して二で割ったって感じ
326：
最初に所有したのがシティターボだった。重ステで疲れたな。
475：
EV化して欲しい
477：
どうせ日本で売らない
487：
新型ノート見たあとだと一昔前の感覚だな
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