ホンダ、改良新型「N-BOX」先行公開
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1：
“ホンダは、12月24日に発表を予定している『N-BOX』のマイナーモデルチェンジに関する情報を公式ホームページで先行公開した。
今回のマイナーモデルチェンジでは、2017年のフルモデルチェンジ後、初めてとなる内外装のデザイン変更を実施する。
N-BOXはより高い質感をもたらすデザインを追求。フロントグリルにクロームメッキを施すなど、ディテールまで上質に仕上げた。室内もより快適でリラックスできる空間を追求した。
N-BOXカスタムはクロームメッキを大胆にあしらいダイナミック感を演出。ナンバープレートもセンターマウントとし、ロー＆ワイドなイメージをさらに強調した。ブラックを基調としたインテリアは、よりクールな印象とした。
また、両モデルにそれぞれの個性が際立つ新バリエーション「コーディネートスタイル」を追加した。ツートンのボディカラーをベースに、ホイールやインテリアもトータルコーディネート。新たな世界観を提供する。
ホンダはN-BOXに関する情報をホームページで順次公開していく。”
https://www.honda.co.jp/Nbox/new/
https://response.jp/article/2020/11/20/340514.html
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5：
そろそろ定価で200万超えてくるな
6：
令和の国民車
9：
え？あまり変わってないな、、、。
13：
小さいbB
3：
アイドリングストップキャンセラーを標準増備しろ。
10：
>>3
アイドリングストップは、キャンセルしても、エンジン再起動すると復活してくるえげつなさ
4：
全車無しとか
28：
ほぼ敵なしのNBOXに電パに全車が付いたら無敵になってしまう。
ホンダの車は下から上まで全部喰われてしまう。
31：
余計なものが付いていないバージョンも出して欲しい
38：
電動パーキングはマイナーでは付かない
中古車価格値崩れ起こすし既存ユーザーの反感かうから
フリード見たらわかるよね
39：
ブレーキ系統変えたらマイナーチェンジじゃなくなるだろ
42：
後姿に真四角ばかりだとスズキのパレット（PALETTE）の台形に好感をおぼえる
当時なんで四角にしないのかと思ったのが懐かしい
43：
よく出来てると思うよ
逆に言うとホンダは大きい車造れない
47：
>>43
ホンダって昔からコンパクトな車のパッケージングだけは最高に上手いよねｗ
109：
>>43
現行アコードがデザイン以外べた褒めされてんじゃないの？
45：
あんまり変わってなさそうやね
そうでなくともモデルによっては軽く２００万を超えてくる軽の最高価格帯車
これ以上の装備追加でコストアップと値上げなんかしたら、流石にNo.1人気にも影差しかねないもんなあｗ
51：
ほんとバブル期の高級車の装備ほとんどついてて笑えるわ
軽にそんなの求めてねえだろっての
54：
>>51
ダウンサイザー層も多くが買ってるんだから
普通車レベルの装備が当然必要とされてるんだよねぇ
53：
カスタムってXメンのサイクロップス感あるよね
55：
代車でカスタムターボ半日乗ったけどすごく乗りやすくて売れるの納得だった
72：
あと二年待てばフルモデルチェンジだから絶対待った方が良い
大不況になってるから減税やら優遇ありそうだしな
79：
>>72
その時に買い替えりゃいいじゃん
75：
電動パーキングっていうほど必要か？
217：
>>75
頻繁に信号で止まる状況では足が滅茶苦茶楽でもう無し車には絶対戻れない。
126：
>>75
必要無いと思う。
MT車乗りからすると怖い。
138：
>>75
電動パーキングじゃないと全車ACCが実現できない…
144：
>>138
でも、N-BOXもN-ONEも全車ACCではないんだよな
78：
電動パーキングってふつうのと何が違う？
167：
>>78
アクセル踏むと解除される
83：
フルフラット頼むわ
ひとり旅に出たいねん
84：
N-WGNの出来がいいからN-BOXはフルモデルチェンジの時に思い切ったことやらないと売れないぞ
86：
N-ONE・RS
（FF/6MT）：199万9800円
スイフトスポーツ
2WD 6MT 1,874,400円
この差はいったい？！
96：
>>86
同じ機能を小さくする方がコストがかかる
89：
フィット爆死は意外すぎた
90：
>>89
初代から2代目くらいはどこ見てもフィットいたのにな
99：
>>89
新型フィットほんと見ない
そんなに売れてないのか
103：
>>99
10月販売台数
1位 トヨタ「ヤリス」：1万8592台
2位 トヨタ「ライズ」：1万3256台
3位 トヨタ「ルーミー」：1万1487台
4位 トヨタ「カローラ」：1万275台
5位 トヨタ「アルファード」：1万93台
6位 トヨタ「ハリアー」：9674台
7位 ホンダ「フィット」：9001台
8位 ホンダ「フリード」：7849台
9位 トヨタ「ヴォクシー」：6258台
10位 トヨタ「シエンタ」：6077台
108：
>>103
売れてない訳ではないがかつての勢いが無いって感じか
何でこうなったんだ
134：
先日のN-ONEフルモデルチェンジの記事もだが、
知らん人からしたら全くフルモデルチェンジ感がないな。
街中ですれ違っても新型って気付かないよ。
197：
N-ONEとN-BOXが新型になるからあとはN-WGNだ
このNシリーズ売れてんね
199：
>>197
N-WGNは去年フルモデルチェンジしたばかりだよ
229：
2007年に購入したタントが全く壊れる気配が無く快調すぎて買い替えられない。
22
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