【！？】「テスラ車」←購入後もアップデートが可能 「日本車」←買ったら永遠に変わらずそのうち型落ち これヤバない？
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2. 1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
3. 2020年11月18日 10:06
4. 不具合まみれのゲームみたいなものか
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8. 13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
9. 2020年11月18日 10:38
10. >>1
全車種中、故障や部品取り替えで最も維持費が高騰するメーカーがテスラって保険会社が発表してたやろ
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13. 2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
14. 2020年11月18日 10:10
15. 2年乗ってるけど走行できなくなるような不具合ないよ
小さな不具合は1年点検までに全て修理済み。
アップデートがあるおかげで、わざわざ新車に買い替える必要がない
つまりテスラを買う場合は、初期不良が無くなってる中古がオススメ
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19. 4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
20. 2020年11月18日 10:22
21. >>2
中古のテスラは前オーナーに適用されたアップグレードが次のユーザーに渡ると削除されるってね
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24. 16. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
25. 2020年11月18日 10:45
26. >>4
その通り、よく話題になるのが、FSDの移行ですね。
FSDは個人のアカウントに紐づいていますが、
このような課金方式はFSDだけです。中古カーショップで問題になったようですが、詳しい内容は知らないです。
ソフトを自由に弄れる分、テスラが販売する認定中古車は
前のオーナーがFSD課金していなくても付属してたり、
逆に課金してても付属していなかったりしてるはず。
どちらにせよ、認定中古がオススメです。保証もしっかりつくので。
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29. 3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
30. 2020年11月18日 10:16
31. バッテリー寿命は問題にならないの？トヨタが次世代電池にチャレンジしてる意味は、高くて良い車では無くて安くて良い車目指してるからじゃなくて？
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35. 14. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
36. 2020年11月18日 10:40
37. >>3
全固体電池ができるまでは充電に40分から1時間半待たされることになる
実用段階になるまでは数分で給油できるHVやガソリン車で良い
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40. 44. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
41. 2020年11月18日 12:18
42. >>14
電気自動車ではトラックの代わりが勤まらない。劣悪な環境下で常に走り回ってるトラックはそれなりの頑丈さ誇っている。
しかしEVで一般車でさえ耐久性に不安がある
これでは到底 全車EVは不可能 しかも充電に数十分かかる時点で論外
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44.
45. 5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
46. 2020年11月18日 10:23
47. 車に至ってはソフト面はもちろん大事だけど、それよりもハードが重要だと思うけど。幾ら制御系が最新にアップデートされても、外回りボロボロで故障多発なら意味無いだろ。
まぁ、それ以前に新車時点で雨漏りしたり、ボンネットがズレてて閉まらなかったり、違うグレードの内装でデリバリーされる車は嫌やわ。
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50. 6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
51. 2020年11月18日 10:24
52. そら日本は地元の板金屋でアプデできる体制整えてるからなイッチが知らないだけで書き換えとかよくある話じゃん
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56. 12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
57. 2020年11月18日 10:32
58. >>6
安物の商用軽ですらアプデされるしな
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61. 7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
62. 2020年11月18日 10:26
63. 知ってる。新車が出たら旧車のソフトウェア内緒で劣化させるんでしょ。
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66. 8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
67. 2020年11月18日 10:28
68. 米国内の消費者への調査で、信頼性が著しく欠けているとの結果が出ているんだが？
特亜の小学生による日本disりかな？笑笑笑
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71. 9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
72. 2020年11月18日 10:28
73. 車乗り換える理由って経年劣化による車のガタがほとんどだろ？
それともテスラ車はアップデートしたら経年劣化やバッテリーの消耗も治るのか？
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77. 49. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
78. 2020年11月18日 12:33
79. >>9
つまり新型のテスラ車へ無償で交換してくれるサービスだろ ! 新車にのり続けられるんだろうさ
さすがだわ、無料で乗れるなら喜んで乗るわ。
金出してまで乗りたくはない
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82. 10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
83. 2020年11月18日 10:29
84. 現状アプデが必須の泥機みたいなモンだからな
そのアプデも泥機と同様型落ち放置は目に見えてるから買い替えで維持してくスタイル
今風だけど買い替え前提ならソフトのアプデとは…
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88. 43. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
89. 2020年11月18日 12:15
90. >>10
テスラの方がいいものを作ってる
良いものは売れる
アメリカの工作員必死だな。
何が良いかも説明できない体たらく
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93. 11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
94. 2020年11月18日 10:29
95. テスラはバッテリーマネジメントしっかりしてるからバッテリー寿命は問題にならないよ。
10万キロ走っても新車時から5%程度の消耗。
ただし、2015年以前に製造された車体は冷却の構造が旧式なので、
アップデートで大幅な航続距離減されてる。
新車ベースでいうと、電池は数か月おきに改良されている。
その度に価格も改訂され、車両価格も安くなっている。
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99. 25. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
100. 2020年11月18日 11:18
101. >>11
一番懸念されてる問題が製造品質という所。
高い金払ってドアのチリが合ってないとか、スズキの軽以下ってどうなってるんだよ……
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104. 15. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
105. 2020年11月18日 10:41
106. トラブル内容が現代のものと思えないレベルでソフトのアプデアピールされても…
後日本車の制御系もアプデされるんだけど知らんのかな？それもディーラーだけでなく近所の板金屋でもいけるんだよ
サポート体制込みで選ぶならハナから選択肢にすらならないな
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110. 19. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
111. 2020年11月18日 10:54
112. >>15
わざわざ板金屋まで持ってくの？
スマホのアプデもいちいち予約して時間確保して修理屋に持ってく方がいいの？
日本車でも欲しい機能だわ。
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115. 17. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
116. 2020年11月18日 10:52
117. アップデートでもハードウェアまではアップデートされないんだよね。
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121. 21. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
122. 2020年11月18日 10:57
123. >>17
ハードウェアは互換性があるので
新しいものに交換してくれるよ。手動でw
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126. 48. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
127. 2020年11月18日 12:32
128. >>21
ハードウェアは交換出来るって？
ガソリン車もそうなんだけど。。
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131. 18. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
132. 2020年11月18日 10:52
133. 世界の潮流が「脱ガソリン車（ハイブリッド車を含む）」だよ。
欧米では、法律でガソリン車が走れなくなる時代がそこまで来ている。
日本人だけがガラパゴスで、性能が〜とか言っている。
ハイブリッド車だって「世界ではガソリン車って認識」で、旧時代の遺物。
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137. 23. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
138. 2020年11月18日 11:09
139. >>18
すでに投資しちゃったからな、何としても流行らせてリターンが欲しいんだろ
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142. 39. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
143. 2020年11月18日 12:08
144. >>18
日本ではとっくにマトモな性能のEVや燃料電池車が幾つも出ているのだが
何故にクルマとして全く成熟していないテスラなんぞを推すのか謎
むしろ日本が全個体電池車を完成させたら他国メーカーは終わる
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147. 20. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
148. 2020年11月18日 10:56
149. ソフト面でのアプデなんざどこも似たりよったりだろ
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152. 22. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
153. 2020年11月18日 11:04
154. ドアトリムが左右で間違ってるのもアップデートされるんか？
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157. 24. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
158. 2020年11月18日 11:10
159. アップデート云々よりも、現在の品質を高くしろや。
右ドアと左ドアの内装がちぐはぐだったり、ボディとドアのすき間が事故車みたいにてんでばらばらだったり、あの値段で低品質なのがアレな件。
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162. 26. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
163. 2020年11月18日 11:18
164. ハイパーループとテスラはこけそうだから、スペースXやニューラリンク頑張って稼ぐしかないな。
株価と勢いだけで既存の車メーカーに勝てるかよ。
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167. 27. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
168. 2020年11月18日 11:18
169. 夢を買ってるんだから、まぁ良かったねとしか
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172. 28. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
173. 2020年11月18日 11:31
174.
不具合の無料修理、ブラックボックスのアップデート
世界でも少ない 厳しい車検義務の制度 がある日本
日本車の方がメンテナンスなら遥に優秀
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177. 29. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
178. 2020年11月18日 11:35
179. テスラはコンシューマーズリポートで車輛品質が屑だと書かれて株が大暴落したばかりだろ
アップデートするのは制御系プログラムだけで、車輛の資質が変化するわけじゃない
チープな造りはチープなまんまで悪い意味で生ものだよ
あの造りじゃ10年もたないね
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182. 30. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
183. 2020年11月18日 11:36
184. なお高道路を走るとオープンカーになる模様
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187. 31. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
188. 2020年11月18日 11:42
189. 日本でのアメ車サポートは絶望的だからソフトのアップデートはウリにならないな
現状ルーフ付き電動バイクなのに高額すぎ。関税０＋助成金いれても閑古鳥なのは残当
そういえば走行中にルーフが吹っ飛んだのってテスラ？今後はオープンカー路線かな
190.
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192. 32. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
193. 2020年11月18日 11:43
194. 何年か前にトヨタとアライアンスを結んだことがあったけど更新されずに終わった
何故かというと品質に対する考え方があまりにも違って折り合わなかったから
例えばバッテリー
トヨタはどうやってセルの性能を100％引き出せるか、故障せずに維持するかを考えるが
テスラは7割のセルが稼働していれば基本性能を満足しているように作る
つまりアッセンブリーで何を作るかを考えるのがテスラ
個々の技術を突き詰めるようなことはしないから意外と技術力は偏っている
アップルと同じだね
195.
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197. 33. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
198. 2020年11月18日 11:44
199. テスラって未完成品売ってるのか知らなかった
200.
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202.
203. 37. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
204. 2020年11月18日 12:00
205. >>33
つまりそういう事だよな。
中途半端なもの売り出してアップデートできるからってありがたがってもなぁw
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208. 34. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
209. 2020年11月18日 11:50
210. 当たりの個体なら良いけどハズレは最悪。モデルSはそんな感じ。エクステリアとインテリアはデフォでチリが合ってないしまだまだ。
ただバッテリーに関しては世界トップレベルだと思うリーフとかと違って劣化は遅いし。
211.
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213.
214. 35. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
215. 2020年11月18日 11:58
216. >>34
チリがあってるかどうかなんて気にするのは日本人くらいだよ
日本の輸入車は全部国内で再調整して出荷してるから膨大な手間が掛かってる
そういう意味で日本車はオーバースペックなんだよ
言わんとすることは分かるけどね
それよりもデザインで負けてるのが致命的だと思う
既存メーカーの電気自動車はちっとも新しさを感じないしカッコ悪い
何時までフロントグリルに拘ってるんだよって思う
217.
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218.
219. 41. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
220. 2020年11月18日 12:13
221. >>35
そうゆう日本車のクオリティも含めて
外国の消費者はカネを払っている
特亜と違ってドイツに物造りを教える位だからな、日本は。
222.
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224. 36. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
225. 2020年11月18日 11:58
226. いくらアップデートしようと、日本の街路で完全自動運転できるようになるわけでもないし
そもそも自動運転機能みたいなところ以外の制御系にアップデートがあるってことは、単に未完成のまま売ってるってことやで
227.
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229. 38. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
230. 2020年11月18日 12:07
231. ＞トランク開けて水入ってくるような設計してて察したわ
天下のトヨタのRAV4も雨漏りで問題になってんだがな
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235. 47. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
236. 2020年11月18日 12:26
237. >>38
日本以外のメーカー車に比べれば
相対的に少ない、無問題の数
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240. 40. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
241. 2020年11月18日 12:11
242. ドアは取れるし、屋根も取れる
選んだグレードではないもの着いてたり水漏れしてる車でしょ
走ることが出来るのがスゲーわｗｗｗ
243.
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245. 42. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
246. 2020年11月18日 12:14
247. アップデート商法
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250. 45. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
251. 2020年11月18日 12:19
252. アップデートしたら走行距離減るだろ。
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255. 46. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
256. 2020年11月18日 12:23
257. テスラって何年ももたんだろ？w
道具として毎日使う内に、傷んでヤレていく問題が一番デカイのに、そんな基本的な事も勘案しないヤツって、
クルマ買った事も無いガキだろ？？www
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