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トヨタ「クラウン」生産終了　SUVに似た形の新型車を2022年投入


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1：
“トヨタ自動車は、高級車「クラウン」についてセダンの生産を現行型で終了し、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）に似た車形の新型車として2022年に投入する方向で最終調整に入った。新車市場でのセダン需要の低迷、ＳＵＶ人気の高まりに対応しつつ、クラウンのブランドイメージも維持する戦略。一方、1955年から続く、国産車を代表する高級セダンに終止符が打たれることになる。
クラウンは主に国内市場向けに開発され、現行型は十五代目。2018年6月の発売直後は販売台数を伸ばしたが、2019年6月以降は前年比で大幅な減少傾向となっている。苦戦するセダンにこだわらず世界市場を見据えて、欧州の高級車ブランドなどが手がける人気のある車形で展開した方が、需要増につながると判断したとみられる。
2022年に国内で発売する新型車は、北米や中国への投入も予定し、2023年からは米国でも生産する計画。現在、米国で手がけるＳＵＶ「ハイランダー」と同じプラットフォーム（車台）を使用する。車体の高さは、現行クラウンよりも高く、ハイランダーよりは低くなる見通し。
新型の開発に伴い、現行型セダンは全面改良しない方針。一方、クラウンを愛用してきた顧客... ”
2020年11月11日 05時00分 (11月11日 05時01分更新)
https://www.chunichi.co.jp/article/152179
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16：
いつかはクラウン終了
22：
高級FRセダンはレクサスに移行するんだな
29：
横幅1800ミリのこだわりもなくなってきたという判断かな？
レクサスだと1840はあるよね。
31：
まぁレクサスもあるし
センチュリーもあるから　って事か。
にしても、寂しい話だ。
38：
クラウン結構見るが売れなくなってきたのか
7：
パトカーどうすんだべ
138：
>>7
レガシィ
897：
>>7
スカイラインになります
33：
>>7
カムリとかになるんでない？
8：
クラウンは残せよw
12：
いや、クラウンはクラウンで残して欲しかったけど、これも時代の潮流かね
しかし、立体駐車場採用のマンションも増えてきたのにSUV大丈夫かね
97：
>>12
需要がないからな、昔クラウンを好んでた様な成金連中はこぞってレクサスだし
誰が買うねん状態なのが今のクラウンだもん
320：
>>97
だよなぁ。アスリート2.5 4WDとか全然アリなんだけどな
レクサスは個人的になんとなく好きになれないから今は独車乗ってるけど、セダン残ってたらジジイになった時にクラウン乗ってたかもなw
13：
21世紀後半はワゴン車ばかりになりそう
642：
>>13
ワゴンか軽かたまに金持ちのスポーツカー
41：
セダンていうからこっちかと思ったらこっちとっくに終わってた
54：
>>41
タクシーからクラウンコンフォーフォが無くなるって悲しくない・・・？
43：
ホンマかいな
45：
日本専用モデルは割に合わないからレクサスに統合ってことか
新型SUVにクラウンの名前を付ける必要はあるんか
44：
もうトヨタ車全てSUVになりそうな勢いだなw
ミニバンもSUVにw
47：
トヨタブランドのハイクラスセダンは北米で需要のあるカムリに一本化するのかね
それかレクサス買ってくださいということなのかな、これも時代の移り変わりなのか
51：
現行型はなかなかカッコいいのに
いまのクルマが2年後車検だし買い替えもありかな
515：
>>51
いいんじゃないかな、次に新型出ないし欲しい車出るまで長く乗れそう
新車買ってもワクワクしなくなったな、むしろ納車がめんどくさい
56：
タクシーどうすんの？
88：
>>56
JPNタクシー買えってことでしょ
59：
現行型の発売前からラストになるとは聞いでたけども、
日本のセダンの歴史が本当に閉じることになろうとは。
79：
カムリが全部持って行ったよな
80：
お金持ちさんはレクサスに移行か。
87：
これは嘘記事だな
99：
え！いい車だと思ってたんだけどな
133：
えええ
マジかよ
135：
「マークX」に続いて「クラウン」までも…
もうセダンは不要なのかもな
俺は剛性が高く低重心のセダンを買い続けるけどな
151：
クラウンやめるのもったいないなあ
155：
あほな。SUV人気は一過性のもの。見栄えはいいが使い勝手は悪い。意地でも高級セダン は作り続けるべき。
185：
>>155
１回目SUVに乗ったらセダンなど買う気しないぞ
564：
>>185
まぁ使い勝手はねぇ。
でも静粛性に限って言えば後輪とキャビンの間に隔壁があるセダンの方が有利なんだけどね。
あとボディ剛性とそれに伴う運動性か。
技術が進み過ぎて、もうそういう面でもセダンの優位性が保てなくなってるのかな。
179：
まぁ・・・クラウン買えるならレクサスも買えるだろうしそっちでお願いしますって事なんだろうな
181：
まさかのスカイラインの時代が来るかもな
190：
ヤリスクロス
↓
カローラクロス
↓
クラウンクロス
211：
>>190
ヴェルファイアクロスも出そう
192：
ＳＵＶみたいに車高が高い方が運転しやすいんだよね
193：
後輪駆動のエンジン縦置きがいいのに
195：
クラウンとか買うのは
・小金持ってる親父
・経営者が経費
・高級車やブランド品に憧れてるdqn
・多少金あるけど真面目で車に興味がない人
一番下の人は高級車乗ってても得意げではない
209：
>>195
20年前だとそうだね、今は20年前の価値観のおじさんしか買わないよ
196：
またとばしだろこれ
クラウン高級セダンとしてはかなり売れてる部類だろ
283：
>>196
大きいミニバンに乗り換え
【トヨタ・クラウン大幅減】販売台数、先代末期をも下まわる　「若返り」裏目に　アルファードの影響も
https://news.yahoo.co.jp/articles/367a852653303edc35de1e5418ec90d6cb3e06c3
241：
アバロン売れや。アメリカで見るあのクソでかいセダン
248：
コンフォートの話だと思ったら、深刻な話だった
272：
クラウンは日本でしか売れないからしゃあないな
今後日本は衰退の一途だから売上あがる目処もないし
27

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