【悲報】クラウン生産終了back

【悲報】クラウン生産終了


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1:
朝からとんでもないニュースが…
クラウン現行型で生産終了、
代わりにハイランダーベースのSUVを2022年から日本、北米、中国に投入。
ハリアーより上位のクーペSUVでも作るんですかね。
現行は放置でFFのSUV投入でどうやってクラウンのブランドを維持するんでしょうかhttps://t.co/62CK3SxHgP? 個性的な車を偏見で紹介するbot (@koseiHENTAIbot) November 10, 2020
2:
SUVしかうれないししゃーないわ
3:
需要どこにあるねんって感じやったからな
4:
タクシーどうなるんや?
6:
>>4
JPNがあるやろ
7:
>>4
あの背が高いやつに切り替えるんやろ
56:
>>7
あれ結構乗り心地ええな
プリウスは狭すぎる
5:
セダンそろそろ絶滅しそうやな
8:
タクシーですらプリウス増えてきたし
455:
>>8
プリウス以外の専用あるで。
後ろは車イスの人も乗りやすい広さや。

a
9:
現行型好きなんやが
10:
セダンの代名詞が悲しいなぁ
カムリは残るんかね
12:
クラウンのSUV作ったら売れるんちゃうか🙄
14:
>>12
22年に出るんちゃうか
13:
あれ?新型出たばっかじゃなかった?
ニュルブルクリンクでテストしたとかドヤってた記憶が
16:
セルシオとクラウンどっちが高いんだ?
552:
>>16
セルシオ
17:
ヨタはクラウンは死守すると思ってたが、現行で終わりか
18:
つい最近マイナーチェンジしたばかりやんけ
20:
トヨタ自動車は、高級車「クラウン」についてセダンの生産を現行型で終了し、スポーツタイプ多目的車(SUV)に似た車形の新型車として二〇二二年に投入する方向で最終調整に入った。新車市場でのセダン需要の低迷、SUV人気の高まりに対応しつつ、クラウンのブランドイメージも維持する戦略。一方、一九五五年から続く、国産車を代表する高級セダンに終止符が打たれることになる。
29:
>>20
えぇ…SUVってこれもうクラウンじゃないやろ…
晩節汚す名選手みたい
272:
>>20
ヤリスクロスの名前だけ変えればいいじゃん
22:
>>20
その頃にはSUVブーム去ってそう
25:
>>22
たし蟹
47:
>>20
まだまだおっさん達乗ってるやんって思ったけど古い型ばっかで新型あんま見かけんな
420:
>>47
そら同じ金額ならレクサス買うもん
今の時代お!クラウンや!よりレクサスや!の方が威張れるし
64:
>>20
ハリアーで良くね?
406:
>>64
確かに
30:
虚構やと思ったらマジなんか
31:
マツダオタがクラウンはマツダ製直6FRになるとかキャッキャしてたのに…
35:
まあ月2000台ぐらいしか作ってないしな
490:
>>35
そんな作っとるんか……
36:
いつかはクラウン
221:
>>36
俺もクラウン乗るのが夢だった世代。
今の愛車 平成8年式タヨタ カローラw
40:
セダンじゃないクラウンとは?ついでにステーションワゴンのクラウン復活させろ
41:
パトカーどうなるんや
49:
トヨタですらあかんか、、
58:
ソアラとかセリカを復活させてほしいンゴ
613:
>>58
ソアラはマーク?の派生。
マーク?はコロナの派生。
セリカはスカイラインへの対抗。
スカイラインは元はプリンス自動車の
売れ筋商品。ブルーバードも。
59:
プリウスに購買層を持っていかれるのは分かるけどそんなに売れてないんだ
電チャリに市場を奪われて、原付から撤退したヤマハみたいだね
60:
その手買う人はレクサスの方行くだろうし存在自体微妙だった
74:
地方議会や知事の車がこれからはクラウンからレクサスに代わるな
87:
>>74
フーガやシーマはダメですか…
362:
>>87
いつからフルモデルチェンジしてへんねん
国内市場捨てた日産に日の目を見ることは二度とないで(他メーカーに乗り換えた販売店談)
96:
>>74
知事公用車はもうアルファードが一番多いらしいぞ
99:
???「新型のGRクラウンです」
110:
>>99
まじでやりかねないのが草
109:
トヨタのSUV
ライズ
ヤリスクロス
C-HR
RAV4
ハリアー
ランクルプラド
ランクル
ここにクラウンのSUV入れる隙間あるか?
117:
>>109
ライズとCHRは次もつくるかなあ…
一発屋みたいなもんちゃうか
124:
>>109
C-HRとRAV4の間にカローラクロス入る予定やで
125:
値段上がった上に内装しょぼくなったもんな
12

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