【悲報】ANA、ガチでヤバイ
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1：
・希望退職募集
・冬ボーナス0
・年収3割減
・厚生年金の従業員負担3割→5割
・基本給5%カット
・副業要請
・4000億円の劣後ローン要請
・トヨタ等に従業員受け入れを要請
2：
これ海外コロナヤバくなってきてるからもう無理やろ
3：
これで今年度は5000億円の赤字見込
「育ちがいい人」だけが知っていること
世界怪異事典: 科学が説明できない奇怪な出来事200
人体の限界 人はどこまで耐えられるのか 人の能力はどこまで伸ばせるのか
世界のお金持ちが実践するお金の増やし方
残念な「オス」という生き物
4：
JALと合体や
327：
>>4
JALにゴミを混ぜてもなぁ
ANAは潰してJALに公的資金が良いかも
しかし外国資本にとられるのは癪に触るな
791：
>>4
赤字拡大
7：
半沢直樹見てる場合じゃなかったな
8：
パイロットやCAばかり話題になっとるけど整備士の退職続くと飛行機飛ばなくなるで
10：
そのへんの大企業と同じくらいの賃金に成り下がってて草
11：
海外では再びコロナが猛威奮ってる模様
おわりやね
12：
ワイのJALちゃんも手放した方がええか？??
24：
>>12
強気のホールドや??
309：
>>12
そんなクソ株さっさと捨てて有望な会社を買えや?
602：
>>12
握力やばすぎて草
21：
>>12
まだもってんのか
ワイは3000で手放したぞ
61：
>>21
まあワイは1900で掴んだやつやし...
30：
>>12
今手放すのが1番アカン
61：
>>24
>>30
よっしゃ気絶するンゴ
805：
>>12
まぁ自己資本比率大分高いし、コロナ終わったらどうせ上がるねんから持っててもええと思うで
経営破綻ってこともないやろ
834：
>>805
コロナは終わらないぞ
13：
調子乗りすぎてたな
案外無能やったみたいね
16：
> ・トヨタ等に従業員受け入れを要請
愛知もいろいろヤバいんだが？
17：
厚生年金3割負担とか優遇され過ぎやろ
18：
ワイの先輩も死にそうになっとるわ
19：
トヨタに従業員受け入れ要請って迷惑すぎるだろ
20：
ANAはサービス良いから好きやわ
釣り竿は280cmまで無料やしハードケースまで用意してくれるサービス
釣り遠征のときはANA
22：
航空行かなくてよかったわ
23：
まだ飛行機飛ばしているだけマシやろ
前年度の3割くらいしか客いないのに同じ給与とか新卒採用なんかできるはずない
25：
製造業が死んでるのにトヨタ受け入れろとか＾＾；；；；
29：
>>25
トヨタの生産はもう戻ってるぞ
26：
昨年度赤字4000億出してもボーナス削減くらいで済んでる弊社は安泰ですわ
27：
これコロナ収束したらまた人集めるんか？
28：
ANA「一部路線はLCCに任せるわ、コードシェアするから料金はそのままやで」
これ上級会員馬鹿にしてるやろ
31：
ANAの次はJR東海やで…
109：
>>31
航空会社は潰れても他所があるけど鉄道はそうはならんやろ
32：
会社によって厚生年金の負担額違うねんな
33：
厚生年金は当たり前定期
34：
言うてインフラやから国が助ける定期(´・ω・｀)凸
42：
>>34
ANAはむかし国とJALに助けてもらってるからこれで助けられたら2回目やぞ
577：
>>42
Jalが昔anaと国から助けてもらってないか？
上場廃止なって
ワイの記憶違いかもけど
679：
>>577
ANAはかつて事故起こす度に傾いたんだけど毎回JALに助けてもらっていた
599：
>>577
JALと国でANAを助けたことはあったし
国がJALを助けたことはあったが、ANAがJALを助けたことはないぞ
682：
>>599
それはないよな
会社説明会でも「うちはあそこ(JAL)とは違う」みたいな空気出しまくるし
374：
>>34
我が行の500億の貸付はどうなるんや
431：
>>374
貸し倒れだよ貸し倒れ
38：
まあ厚生年金5割は普通やしええやろ
39：
JRはやばくないんか？
東も相当赤字やろ？
54：
>>39
電車は飛行機ほど維持費かかんないからな
赤字には変わらんけどケタが違う
あとJRは不動産沢山持ってて不動産収入があるし
71：
>>39
電車と飛行機では収益構造が全く違うんや
航空はキャッシュバーンが激し過ぎる
47：
>>39
東と西はなんとか持ちこたえると思うが東海はリニアという重石のせいでどうにもならん
78：
>>47
純資産4兆円くらいあるけどアカンのか？
まあ流動資産の割合にもよるけど
79：
>>47
このへんで損切りしたらいいのに
リニアとか誰も求めてないわ
静岡県知事可哀想
90：
>>47
東海はホンマに終わると思うわ
41：
直樹に助けてもらえよ
44：
ワイのマイルどうなるん？
45：
こんくらいの対策で持つわけないよな
もう向こう５年はこのままやろ
５年も持つか？
50：
>>45
もたない
もって二年だろ
46：
トヨタに受け入れ要請とか調子乗りすぎやろ
セブンでバイトしろや
48：
これでも海外の航空キャリアより全然マシという事実な
49：
政府「これからいっぱい外国人呼び込むから大丈夫やで。コロナ？自己責任でw」
301：
>>49
早ければ春にはこうなるんじゃね
プラセボ祈るレベルのワクチン打ちまくって
52：
岡村さん！結婚しとる場合ちゃうで！
57：
那覇空港ですら10分くらい離陸見れなくて驚いた
58：
このタイミングで岡村はん結婚したの草生えるわ
60：
どうせ国の税金で助けてくれるやし大丈夫やろ
63：
もう観光なんて必要ないやろ
名所なんてネットで見れるし
特産品も通販で買えばええだけ
ネット時代にヨーロッパ旅行とか他人にマウントとるぐらいしか意味はない
85：
>>63
わかる
282：
>>63
実際ノルウェーとかニュージーランドの高画質ドローン観てるとそう思う
708：
>>63
可哀相
本物に触れたこと無いんやね
77：
>>63
なんかいろいろと若いそうやなお前
91：
>>77
なん爺民さん…w
65：
羽田拡張の際に
「JALは税金で助けられてるからズルいンゴ！わいらは羽田ワクチンたくさんもらわないと平等ではないンゴ！」
とアホみたいに拡張した結果潰れそうになってる
76：
>>65
羽田枠
92：
>>65
これほんま滑稽よな
110：
>>65
まああそこが勝機ではあったしどっかで勝負せなあかんからな
コロナパンデミックなんか誰も予想できへんかったわけやし
87：
>>65
モスクワ、ストックホルム、イスタンブール、ウラジオストクに一気に進出するというアホみたいな戦略だったからなあ
104：
>>87
ANAはドイツ直行便だけで5都市就航とかクレイジーすぎやわ
150：
>>65
まあそうはいってもコロナ無ければ成功してた可能性高いしな（モスクワなんかは怪しいが）
177：
>>150
この業界は予想外のリスクが10年に1度くらいの高い頻度で登場するから戦線拡大はほんまに慎重にやらんと死ぬからなあ
195：
>>177
まあ羽田の枠解放、オリンピックのタイミングとドンピシャだったのが恐ろしいわな
用意だけしてさあこれからって時に
66：
ANAって倒産したことある？
399：
>>66
もうすぐ死ぬよ
死は避けられん
410：
>>399
延命処置続けてる印象
423：
>>410
国際線はもう数年は確実に無理やろからなぁ
中韓の渡航制限解除したところで焼け石に水や
69：
国がなんとかするやろ
株は握っとけ
72：
いくらでも税金突っ込むから大丈夫やで
73：
期間工でいいなら雇うわ
74：
うちの会社、事務方の女性募集中やで、美人さん来てや
75：
赤字5000億出して先行き真っ暗やのに会社が維持出来るわけがない
81：
日本人ガン無視して殿様商売してるからやろ
94：
>>81
日本からヨーロッパ行くのと
ヨーロッパから日本行く場合で同じANAても料金全然違うからな
日本人なめてた
82：
え？つか普通5割負担やと思うんやけどこいつら3割しか払ってなかったんかよ
やっと普通になったんやな
83：
国パワーでなんとかなるから買っとけ
119：
>>83
JALで精一杯やろ
昔と違って今はLCCいくつもあるしインフラ観点からも手切られそう
93：
国際線がある程度復活しない限り当分無理そう
98：
これからは毎冬コロナで大混乱なるやろ
風邪薬ないのと同じでコロナ薬も難しそうやし
観光業界はもう未来ないわ
101：
パイロットと整備員意外はどうでもええやろ
102：
厚生年金とボーナス0は当たり前やろ
給料5%減で済むならええやん
103：
最低賃金って政府が公表してる国民が健康で文化的な最低限度の生活を営めるだけの金やろ？
そこまで給料落としてから税金突っ込めや
108：
ANAは夏の時点で来年3月には国際線の需要が半分くらい戻ると思って経営してたみたいやから今になってリストラしまくるのは残当やわ
111：
jalどないなん
131：
>>111
JALは破綻した時にゴミ事業をばっさり捨てたからまだどうにか生き延びれる
国内線が元に戻れば赤字は無くなる見込みらしい
なお、ANAはJALが捨てた物を拾いまくって今がある模様
139：
>>131
なんでそんなことしてしまったんや…？
176：
>>139
ワイが日本一の航空会社や！って世界中でマウント取るためや
JALが死ぬまでANAはLCCと勘違いされるくらい世界の航空業界では地位が無かった
116：
整備士とパイロットだけ確保しとけ
他はコロナ落ち着いてからでもどうにでもなるやろ
120：
>>116
これやな
135：
>>116
そんなん言うなや
職を失ったCAはどうしたらええねん
122：
半分はJALのせいやろこれ
124：
基本給下がりますボーナス出ません未来も分かりませんってむしろなんで退職しないの？
希望退職どころかこちらから願い下げだろ
日本人は天使なのか？
132：
>>124
日本だとその状態のANAより給与良い所少ないから
140：
>>132
これ
なんだかんだ大企業の正社員という上級国民身分保持しといた方が得というね
ここから下級に行く方が悲惨
144：
CAはどうするんやろな
145：
トヨタの期間工と同じ扱いされて病む奴大量に出るんやないか？
163：
>>145
それからの退職コンボが狙いやろ
自主退職なら退職金カット出来るしな
621：
>>145
いうて給料変わらんしええんやないの？
148：
>>145
言うて世界のトヨタ様やし待遇抜群やろ
146：
公的資金があるでしょ
153：
JALが逝くとモロ影響受ける産業ってどこや？航空って独立してるイメージやけど
170：
>>153
観光
183：
>>153
郵便、宅配便
194：
>>153
なんだかんだ色々と無関係ではいられないやろ
少なくとも重工、電機、不動産あたりはくらうし
167：
>>153
このレベルの大企業やとリーマンブラザーズみたいにもはやあらゆるところに波及するやろう
658：
>>167
リーマン級にはならんよ
あれとは桁が違うもん
675：
>>167
リーマンとは業種違いすぎてまつたく
156：
JAL救済は民主党の数少ない功績やけど
今回は政府が救うんか？
164：
新しく生まれる謎マナーに航空業界ローカルが多いのはマナー講師に元CAが多いから
JALが破綻してからマナー講師が増えたからまたマナー講師増えるぞ
168：
株価まだ高いな
169：
厚生年金3割だったのすごいな
171：
整備士とパイロットは海外の航空会社に転職できるやろ
今は分からんけど高待遇で募集されてたし
総合職とか一般職は死ぬけど
206：
>>171
外国の航空産業も非常にヤバいぞ
173：
株で大儲けするチャンスや
とりあえず貯金全部突っ込んだ
174：
インフラは安定とか思って航空会社就職していったアホ共思うと飯がうまいわ
196：
世の中好景気より不景気の時期の方が圧倒的に長いんだね
211：
ANA民が不幸になってもワイが幸せになるわけじゃないんやけどね
216：
今ANAの株買ったらどうなるんやろ
217：
こんなでかい交通インフラ企業が潰れるわけないやん
税金点滴で延命や
232：
>>217
税金入れる前にとことん削られるぞ
218：
トヨタ出向になると転勤するかもしれんな
220：
大学時代の知り合いのCAやっとるとかいう女から3年ぶりくらいに急に連絡来たけどそういうことか？
221：
WOWOWが沈まぬ太陽のドラマ再放送してて草
あれは傑作やけど
263：
またワイの世界ランクが上がってしまったわ
264：
これなんでJALはヤバくないんや？
273：
>>264
元々守りの姿勢だったから
289：
>>264
税金救済でしばらくは規模拡大しないようお達しがあったのでダメージ少ない
あと国が助ける前に稲盛京セラが助ける
284：
>>264
半沢のモデルになったやつの後にすげえ慎重な経営してたのが功を奏した
318：
>>284
海外路線は潰してたな
サイパンとか韓国経由やろ
296：
JALが潰れるとしたら国際線手がける世界の大手航空会社は全部潰れてるやろ
そんだけ一回リセットして財務はよくなっとる
298：
観光もやけど出張需要も死んだし二度と元に戻らんやろな
312：
アホみたいに拡張拡張言ってたからな
326：
借金帳消しにできるんやろ
半沢直樹でやってたで
339：
航空大手なんて圧倒的な買い手市場だったのに新卒採用再開後どうなるんやろな
344：
出張がいうほど必要ないってバレたよね 俺のとこ海外出張0に
無駄にクソ高い金と時間かけて商談
いまはzoomで1時間打ち合わせ 無料
そりゃzoomの株上がるわ
376：
>>344
金額もやけどかかる時間がデカいわ
引用元：http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1603594621
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【悲報】ANA、ガチでヤバイ
コメント一覧
1.
1：
3. ：2020年10月26日 11:25 ID：OkuPSiWy0
4. はあ
5.
2：
7. ：2020年10月26日 11:29 ID：spcOR2va0
8. 麻生「オリンピックに向けて航空会社は機体を買え。国の命令だ」
ANA「ええ…まあ今のままだとハードになりそうだから増やすしかないか」
麻生「コロナで消えたが俺は知らね！ 会社が勝手にやった事だろ？ 税は取るけどな」
ANA「」
9.
3：
11. ：2020年10月26日 11:36 ID：3R4NNHMK0
12. 国が８月から２０２１年３月分までの８カ月間、国が空港使用料を徴収している
２１空港の「着陸料」を約半額に支援してはあげたものの、焼け石に水というか
全然足りねーじゃん状態だし来年４月以降にすぐ持ち直すかどうかもわからない
ドラマ「半沢直樹」で描かれたJAL再建は、現実に半沢直樹が登場するはずもなく
民主党が作ったJAL再生タスクフォースが総額で5216億円の債権放棄を強制させ
（債権放棄額：日本政策投資銀行が421億円、みずほコーポレート銀行566億円、
三菱東京UFJ銀行514億円、三井住友銀行176億円、住友信託銀行133億円）
そこに企業再生支援機構から3500億円の公的資金を注入する手厚すぎるサポート
いざとなったらここまでやってくれる『ナショナルフラッグキャリア』に比べると
ANAは自分で全部の道筋を描かなきゃいけない。むしろ、JALの話が全然出てこない
ことに比べると（大丈夫なんか？）、いち早く先を見ているようにすら感じられる
ANAはコロナ禍が数年なかなか収束しない最悪のシナリオを織り込んで動いている
13.
4：
15. ：2020年10月26日 11:38 ID：b6aRkV6R0
16. ANAはJALが凋落した後、ちょっと調子に乗ってたからな。社畜以外の客に対するCAの態度は横柄になってたし。先月乗ったら、接客が丁寧になってて、ちょっとわろたわ。
17.
5：
19. ：2020年10月26日 11:38 ID：3R4NNHMK0
20. ああミスった
日本政策投資銀行の債権放棄額は1421億円
まぁ日本だけの話じゃなくて世界各国本当に偉いことになってる
中国とWHOに損害賠償請求したいもんだわ
21.
6：
23. ：2020年10月26日 11:38 ID：3NarBTJI0
24. カイゼンとコストカッターのトヨタで一体何するん？
25.
7：
27. ：2020年10月26日 11:41 ID：SL..grEC0
28. 追加で
・役員は謝るだけ。待遇や退職金はそのまま
29.
8：
31. ：2020年10月26日 11:46 ID：SOgQdqOY0
32. 株持ってる自分、涙目…
33.
9：
35. ：2020年10月26日 11:51 ID：IxfrDuGo0
36. こんなん、ローン組んでたやつ全員死ぬんじゃね
37.
10：
39. ：2020年10月26日 11:58 ID：UnKTo7v70
40. CAなんて牛丼屋のバイトみたいなもんやで
最低賃金で働かせろよ
41.
11：
43. ：2020年10月26日 12:04 ID：E.T2ys9k0
44. 航空需要がなあ
アフターコロナで何割で落ち着くのか、減る分だけ死んでもらわないといかんからな
45.
12：
47. ：2020年10月26日 12:09 ID：5d5oakB10
48. JRもやばいだろ
定期代ごっそり収入なくなるんだぞ
まあ社員が死ぬだけだけど。
49.
13：
51. ：2020年10月26日 12:19 ID：IkB6vOTu0
52. 中国人観光客入れた安倍のせいで日本滅亡
53.
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ワイ休職中、給与明細を見てビビる
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