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FR車に乗る理由は？

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1：
どうだ？
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4：
ドリフトするから。
インプでやったらスピードレンジ上がりすぎて即全損したw
7：
EF8を乗りこなせなかったから
8：
すろーイン　ふぁすとアウト
9：
小回りが効くから
10：
>>9
これ実はかなり大きいよな
クラウンとかあんな巨体でも回転半径すごく小さくて小回り利く
11：
雪道とか土砂降りの高で4WD欲しいなぁと毎回思うが
買替え時には予算の関係でいつもFRになってしまう
32：
>>11
四駆って高いの？
FRよりは安いと思うんだけど
12：
メンテが楽そう
FRのドラシャブーツ交換とか滅多に無いからなぁ
14：
前後の重量バランス
それでも前方が重いけどFF車に比べればマシ。
15：
FR者、前後のタイヤのパターンを変えたりサイズを変えたりするのが流行ったけど今はどうなのだろう？
因みに私は純正で前後同じサイズなので四輪とも同じサイズ、同じ銘柄（＝パターンも同じ）。
16：
タイプR(DC5)乗りだけど、街乗りとワインディングメイン、たまの趣味サーキット程度なら、FFでいいやんとなってしまった。
むしろエンジンやミッション、ハンドリングの小気味良さの方が欲しい。
86と比較検討したけど、エンジンがかったるいし、ミッションもタイプRのようにクロスしてない、車重はDC5と同程度なのに何故か重く感じてしまってあまり楽しくなかった。。。
17：
>>16
フロントが重いとか感じないの？
足回りで上手くチューニングしてあるから大丈夫なのかな。
19：
>>17そこまで責める走りはしないので何とも言えないが、重さは感じるけど、それによりフロント荷重も確保できタックインで曲がっていくイメージ。
リアは軽快で、フロント中心で強引に回るから、後輪駆動に慣れていると違和感があるかもね。
個人的には、それもまた面白いかなぁと思っていますが。。
普通に山道を流す程度ならほとんど違和感は感じないし、むしろその他の部分が気持ちいいからFFでも満足です。
本音を言えばS2000が欲しかったんだけどねぇ...他の条件も考えてDC5になりました。
20：
>>19
>後輪駆動に慣れていると違和感があるかも
まあどっちかに慣れてしまったら同じかと。
基本、弱アンダーステアでほとんどの乗用車はチューニングされているし、FF車の軽さのほうが体感メリットとしては大きいかも。
18：
タイプRは良くできた車だよ
26：
運転が楽しいから
普段の足ならFFでもなんでも良い
34：
何と何を比べたかによる
4

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