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トヨタ「ランドクルーザー」そろそろFMC

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1：
クレトレさんの記事みると、GRランクル300のこと書かれてるね。
フルチェンは近そうだな。
428：
>>421
誰それ？
429：
>>428
日本だけでなく、海外の車情報を上げてくれる人。
GR300に関しては他の人もブログにかいてるね。
やはり300はLXとの棲み分けでオフローダー向きになりそうな気がするな。
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422：
ランクルの世界的使命って　走破性　耐久性　修理の容易性もあるよな
ラグジュアリー路線は他メーカーが補っているけど
300でこれを両立できたなら嬉しいぞ
423：
300にラグジュアリーさはいらん
そういうのはLXが担当すればいい
425：
プラドと200を飲み込んで70がFMCするってことでしょ？
で、それを豪華にしたのがLX
426：
>>425
個人的にはそうなったら嬉しい
427：
>>425
それは価格設定が難しそう
431：
70はランクル神話を伝えている
プラドはランクルを普及させている
LXは高級感を演出している
200後継に求められるものってなんだろう？
432：
廃盤。そして伝説へ…
433：
200が伝説へ、、、
なら200後期ZX乗りのオイラは伝説のクロカンオーナーか
それも良いね
434：
再来年で良いからしっかりエクステリアやエンジンやら吟味して
300を出して欲しい
435：
エクステリアはじっくり吟味してアルファード系になるかもしれん
438：
>>435
ないわあ
アプローチアングルやデパーチャーアングルはどうするんだよ？
440：
>>438
巨大なデリカみたいによ
顔はギラギラアルファードだけど
ラダーフレームで
447：
値段抑えるみたいだし
高級装備はなし
ダウンサイジングでハイブリッドだろうな
458：
ベストカーには来年8月に300発売とあるね
3.5リットルV6ターボか
460：
ディーラーとベストカーは信用するなってばっちゃんに聞かされてきたわ
463：
ベストカーランクルの発売が2022年といったかと思ったら、2021年にまた戻ってるw
とりあえずライターが違うのはわかるけど、編集部で統一してほしいよね。
とりあえず今の情報だと北米ではランクルは廃止、オーストラリアではよりオフライダー向けの車両になるってなってるね。
465：
雑誌もディーラーも信用してない
公式の情報以外は踊らされるだけ
487：
個人的には車幅は190センチ以内にして欲しい
491：
>>487
日本を基準に考えたらだめです
日本は片手間で売ってるだけですからw
492：
来年東京モーターショーの目玉で発表でしょう
526：
https://bestcarweb.jp/news/scoop/207894
530：
>>526
来年の9月か！！！！！！！
信じていいよね？？？
531：
ベストカーの記事通りV6ターボなら絶対に買うがディーゼルなら買わない
547：
>>531
セコイアとタンドラにようやく来年V6ターボが載るのに、ほとんど同時にランドクルーザーに載るとかあり得るのか？
535：
538：
>>535
どれも今一
前にユーチューブだかで有ったカスタムの方が余程ましかな
539：
>>535
現実は6枚目だな
これが令和のトヨタの顔なんだよ
536：
>>535
６枚目RAV4じゃんw
544：
リアルな声が聞こえてきたか
本来ならこの時期に海外へ試験車両を持ち出してテストを行うはずだったが、新型コロナウイルスの影響で関係者の出張が解禁されていないため
2021年発売が濃厚そうだな
3.3Lディーゼルターボ　3.5L V6ツインターボ　ターボはエアインテーク改造とかオンロードでは魅力的だけど
シュノーケルで遊んだりとかできないし　耐久性では弱いか
安全性能だけは　飛躍的に向上するから　買い替えは必須だな
https://bestcarweb.jp/news/scoop/207666
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_65220.html
54

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