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アメリカ高級車市場…レクサス「１位」

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“米国の高級車市場で日本のレクサスが１位になった。韓国現代自動車のジェネシスは最下位だった。
９日のブルームバーグ通信などによると、レクサスは７?９月期、米国市場で前年同期比２％増の７万５２８５台を販売した。高級車ブランドのうち唯一７万台を超えた。次いでメルセデスベンツ（６万９６３１台）、ＢＭＷ（６万９５７０台）、テスラ（６万４０００台）の順だった。
前年同期はＢＭＷが１位、ベンツが２位、レクサスが３位だった。しかし今年は新型コロナの感染拡大でドイツ車の生産に支障が生じ、レクサスが１位に浮上した。
現代車のジェネシスは７?９月期の販売台数が３７４５台と、高級車ブランドのうち最も少なかった。これは前年同期比２３．６％減。ジェネシスの販売減少は新モデルのＧ８０とＧＶ８０の発売が遅れた影響もあると分析される。
今年の累積販売台数はベンツが１９万６８３９台で最も多く、テスラ（１９万６０００台）、レクサス（１８万２０８７台）、ＢＭＷ（１７万９９８２台）の順。ジェネシスの販売は前年同期比２４．３％減の１万１２８５台で、高級車ブランドのうち最も少ない。”
https://japanese.joins.com/JArticle/271020
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16：
なんだレクサス売れてんじゃん
なぜ外車に勝てないのかみたいな記事時々見るけど工作活動なんか
28：
アメリカ市場でメルセデスやＢＭＷのリセールはどうなん？
日本だとドイツ車は新車で買うときは高いのに下取り価格は二束三文になるよね。
102：
>>28
外車は新車で買ったら3年で乗り換えるのが普通
アウトバーン走行に耐えられるよう剛性はあるがきっちりメンテしないとすぐ壊れる
それに流行り廃りが激しく、特にBMWは外装だけでなく装備を頻繁に変えてくるから値崩れもい
172：
>>28
リセールは日本車が良い特にレクサスではなく無印トヨタが残価率最高
カローラ、カムリ、RAV4あたり
184：
>>28
在米の娘が、安いからとドイツ車の中古買って
数台乗り継いでたけど、あまりにも色んなとこ
壊れて、直すのに時間もお金もかかるもんで、
スバルのインプレッサを新車で買った。
そしたら、数年オイル交換とタイャのエア補充
以外何もトラブル無くなって、あの悪夢のような
トラブルは何だったのか？てあきれてたよ。
最初から日本車買えと、言うてたのに。
200：
>>28
アメリカで中古ドイツ車の買うときにはキャビンとトランクのカーペットを剥がすのを忘れるなよ。
サビサビで穴が開いていることが間々ある。
どっかの中古車再生番組みたいに板材溶接して綺麗に整形して防錆剤塗るなんてないから。
64：
ジェネシスって高級車ブランドだったのね。
80：
あまり日本では言ってないけど、ドイツの自動車産業ってコロナの影響あったのね。
84：
中国でもレクサス売れてるよね
168：
日本車は壊れないだけって批判するのいるけど、それがどれだけ重要かってね
壊れてばかりの車に乗れないだろ
いくら走りが良くても
171：
ジェネシスが高級車枠に入ってる時点で胡散臭いデータ
レクサスやベンツはどの車種を高級車として数出してんの？
レクサスCSやISクラスも高級車枠に入れてない？
209：
ジェネシスってトップバリューみたいなもんだろ。
215：
テスラって結構売れてるんだな
アメリカみたいな土地でよく買うね
コンビニ行くのに使う車とかなのかな
223：
テスラがこんなに売れてるなんて知らなかった。　こっちじゃ見かけないし。
株価上がるのもちょっとわかる。
225：
アメリカ人がレクサス好きなのは分かる
好みの問題だとは思うが、あれが気に入ったら他は厳しい
278：
そのうち中国の車が売れてくるかもな。
今でも中国生産の車は多いんだろうけど、
中国自動車メーカーの車が世界に出回り
売上の上位を占めるかもしれん。
25：
LセダンだとSクラスが売れててLS全然売れてなかったような
やっぱSUVしか売れてないんか
27：
北米版メガドライブのジェネシスは好調だったってーのに
38：
ドイツ車より売れてるのが意外だと思った
やっぱり日本人て海外かぶれな所あるんかね
家電クルマスマホ全部そうだけどネットの意見見てると
国産はデザインがーとか要らない機能がーって低く見られてる気がする
46：
今度出るISのマイナーチェンジモデルがアメリカだと420万からだから国内と比べるとアメリカは安いんだよなーいいなー(´･ ω ･`)
66：
１人で街乗りするなら、ＩＳぐらいの大きさがちょうどいいよなぁ
105：
金正恩もレクサスなんでしょ
131：
テスラがスゲーな
嫌いだけどそこは認める
159：
ランニングコスト考えるならレクサスだわな。
164：
レクサスとセンチュリーってどっちが高級車としての格が上なんだ?
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