無敵の絶対王者ホンダ『N-BOX』なぜそんなに人気があるのか？
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1：
“「絶対王者」の名をほしいままにするホンダ N-BOX。2代目となる現行モデルは、登場から販売台数ランキングでトップを走り続けている。
全国軽自動車協会連合会が発表した、2020年9月の軽自動車販売ランキングではN-BOXが10ヶ月連続で1位を獲得。2位のスペーシアに約3000台の差をつけ、王者の貫禄を見せつけた。
さらに言えば、2代目の現行型が発売された2017年9月以降、2019年11月を除いたすべての月で1位を獲得しており、もはや向かうところ敵なしといったところだ。
そんな絶対王者のN-BOXだが、SNS上ではどのような意見が飛び交っているのか確認してみた・・・・。 ”
以下、長いのでソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/152c443c101bc67e890dbf18c529d790496a1b09?page=1
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2：
軽だけど広いからじゃね？
他に理由が思い付かん
169：
>>2
高に出る以外の運転ならN-BOXで充分だな。
ルノーのカングーもマニュアルだがいい。
6：
N-BOXかスペーシアの2択。
17：
フラットスペースにできるからやな。
32：
標準の装備が結構充実してる
せこいグレード別商法をしてない
33：
豪華装備選べるから
43：
軽の中では一番無難な選択 みんな乗っているからが大きいだろうとは思う
49：
騙されたと思ってターボ乗ってみ
つまらん見栄張らなきゃこれで十分やぞ
50：
初めて買うならちょうどいいサイズ
53：
Nボカスタムターボたまに兄貴から借りるけど街乗りならまぁ不満はないけど高は無理だわ(´･ ω ･`)
55：
なんていうか丁度いい
56：
広く、デカいのに
走りも悪くないから
リセール良いから
この理由かな？
58：
スペーシアやタントはどちらかというと女性よりなコンセプトで作ってる
実際使うのは主婦なんだけど、購入時に選択するはやっぱり男性なんだよ
ブーム作った初期のN?boxは角ばったデザインで男性を意識してたから他より売れた
その流れが未だに崩されてないってだけだよ
195：
>>58
セカンドカーとして開発するかファーストカーとして開発するかの違い
ホンダは軽のN-BOXもBセグのフィットも小型SUVのヴェベルもファーストカーとして開発してるのよ
だから2台持ちしない家庭に売れる
61：
高くね
64：
ホンダのシートアレンジの豊富さ、他社は足元にも及ばない
67：
買うならダイハツの方が欲しいかな。
75：
N BOXプラスの再販してくれ！あれ程便利なユータティリティ車は無い
荷室の棚自作しなくても初めから付いてるし、フルフラットで190センチでもごろ寝できてシート頭部の下に邪魔になった荷物突っ込める超便利構造だったのに
ホント再販してくれ
77：
N-BOXとスペーシア、どっちも家族が乗っててちょっとした買い物には俺も空いてる方の車に乗って出かけるけど、走りなら圧倒的にスペーシアの方が良いな。
まあ、軽いから当たり前なんだけど。
あと燃費もスペーシアの方が良い。
内装はN-BOXの方が上手く作ってる。
シートアレンジもN-BOXかな。
なので走りや燃費重視ならスペーシア。
高級感とかシートアレンジ重視ならN-BOXだな。
89：
売れているだけあって、試乗してみるとなるほどいいクルマだと感じる。
ただNボックスが最高だとは思わない。
要するに万人受けするんだろうね。
92：
NAは走らないんだよな
ターボならまあまあ
高いけど
>>89
乗り換えで売る時に高いから助かるよ
ターボなら5年5万キロで100万はつくからな
化け物かよ
90：
いかつい顔したオレだけどDAIHATSUキャンバスが好き
91：
広いし使い勝手いいし
よく走る
そりゃ売れるだろ
101：
実はワゴナールが結構良いなと思ってる
今のモデルから屋根を低くしたのが良い
でも、スズキなんだよな
107：
正直NVAN欲しい一人で気軽に車中泊できそう
115：
今バモス乗ってるけど次の車はN-VANじゃなくまたバモスな気がしてる
ホンダセンシング搭載で復活させてくれんかな
119：
セカンドカーに使ってるけど便利ではある
リアシート倒せば自転車も入るし、混んでる駐車場も楽
軽だから、ドアパン食らっても大して気にならない
優秀な下駄車
121：
中古の値段が高すぎる
123：
エブリィの方が全然良い
152：
スズキエブリィワゴンの方がいいだろ
155：
お前らエブリイエブリイて、たまにはハイゼットアトレーも思い出してやれよ
162：
ステップバン風の丸目のN-WGNの方が好きだな
173：
まあ実際、高走らないならこれが今の時代の最適解になるのは分かる。
174：
１回代車で乗ったけどうーん確かにもうこれでよくね？って気分にはなったな
世間体やらあるんで乗り換えはしないが
204：
>>174
世間体なんて気にしないで納得しているなら買い替えすれば
181：
社用のNバン乗ったことあるけどオートクルーズ付いてたりブレーキの効きが良かったり結構ビックリした
あと回しても軽特有のけたたましいエンジン音も抑えられてる
仕事用も中々いいものになってきたな
193：
Ｎボはホンダが本気で作った軽だからな
206：
これが売れちゃったのがホンダを苦しめてるのほんと草
210：
>>206
4輪の利益率が低くて4輪部門が赤字で、高利益率の2輪部門に食わせて貰ってる状態だからなあ
N-BOXが1台売れるより、スーパーカブ1台売れた方が儲かるのが今のホンダ
208：
軽なんてガラパゴス規格が売れても企業としてメリットは少ないが、日本では軽しか売れず首が締まって行くホンダ どうすんだろ
209：
男だけどキャンバスってのがかっこかわいいと思う。
20
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