9月新車販売、登録車は「ヤリス」首位 2位「カローラ」トヨタ上位独占
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1：
“日本自動車販売協会連合会（自販連）が6日発表した9月の車名別新車販売台数（登録車、排気量660cc超）で、首位は2020年2月に発売されたトヨタ自動車（7203）の「ヤリス」で2万2066台だった。首位は3カ月連続。2位はトヨタの「カローラ」で前年同月比22.9%増の1万3579台、3位は19年11月発売のトヨタ「ライズ」で1万3077台だった。上位3ブランドをトヨタが占めた。
同時に発表した4?9月の車名別新車販売台数（同）は、首位がトヨタ「ヤリス」で7万9400台、2位はトヨタ「ライズ」で6万1035台、3位はトヨタ「カローラ」で前年同期比15.0%増の5万5854台だった。4?9月期でもトヨタの強さが目立った。”
〔日経QUICKニュース（NQN）〕
2020/10/6 11:36
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL06HF2_W0A001C2000000/
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2：
安い車しか売れてないんだろうな
景気なんかさらに悪くなりそう
105：
>>2
フィット追い抜いて、アルファードとハリアーがベスト５に入ってる
みんな金あるんだなぁ
293：
>>2
カローラだって一番売れてるのは最上位グレードで300万くらいするぞ
352：
>>2
アルファードとハリアーが売れてる
トヨタ以外は安い車しか売れてない
360：
>>2
わいのヤリス乗り出し550万だけど
3：
カローラはなんで伸びてるの？
296：
>>3
レンタカーで借りたカローラツーリングは良い車だった。
5：
新車は比較的売れているようだが
他が軒並み前年比ダウン
全体の販売台数もダウンしてる状態
13：
ヤリスクロスがＣ?ＨＲ並みに売れてそう
172：
>>13
ヤリスクロスはヤリスと合算されてる
先月よりヤリスが8000台くらい増えてるのはそれのせい
21：
クルマってこんな売れてるんだ
22：
販売台数の半分が軽だからな。
ヤリスのガソリン車でも１５００ｃｃだったら
少しオプションつければ２００万は軽く超えるからな。
23：
そもそも軽の新車で１５０万円とかだもんな。実家住みの２０代のアルバイトなんかじゃ
買えない値段だよ。うれないのが当然じゃないのか。
24：
次はアクアのモデルチェンジがどうなるかだな
350：
>>24
夏にアクアの見積もりを出してもらうためにディーラーへ行ったら
アクアは今後、もしかしたら消えるかもって言ってた
生産をやめるってことでしょ？
もしそうなら、勿体ないなあって思う
アクア、良い車じゃん
369：
>>350
元々ヴィッツハイブリッドとの違いがよく分からなかったし、
ヤリスハイブリッドがもうあるわけで、アクアの存在意義ってあるのかな？
26：
(´；ω；｀) 「ホンダ、どうしちゃったの ?」
35：
>>26 前年比７０％だもんな。努力次第なんてレベル超えてる
318：
>>35
F1撤退も仕方ないね
27：
ライズ購入検討してる
乗ってる奴いたら意見ききたい
40：
>>27
ターボなので加が良く気持ちよい
シャーシが新しくしっかりしている
足廻りは硬い
CVTだがちょっと変わった事してる
安全装備はダイハツなのでダイハツのクオリティ
31：
最近の自動車は高くないか？
41：
>>31
国際価格。日本以外のTOP50国の
30年で物価が2倍から3倍になってるからな。
39：
若い頃は絶対トヨタには乗らないって思ってた
44：
カローラってまだ売れてるんだな。プリウスがいなくなったのはいいけど、フィット新型にしてなかったっけ？
45：
カローラが売れた分プリウスが食われてたりしてな
82：
>>45
ハイブリッドがどの車種にもあって
プリウスの優位性なんて
もうないだろう。
国内だとカローラが軸だよ。
その為の大型化。
49：
車もバイクもずっとスズキのワイは異端者
700：
>>49
変態乙
54：
日本の道路はヤリスで十分。カローラですら持て余す
56：
カローラ ハイブリット 車の装備が良いよね
後方から車来たらサイドミラー光るし
大きさもちょうどいいし スムーズな走り体験したら別の車に乗れない
85：
末期モデルのアルファードが4位とか強すぎだろ
88：
mazda3 かっちゃった
123：
俺のSWIFTは？
161：
RXのセカンドカーにヤリスクロス買ったわ
幅もちょうどよくて小回りきくし結局ヤリスクロスばかり乗ることになりそう
194：
>>161
座席シートどんな感じ？
かたくない？
661：
>>194
そんなに固くない
一番上のグレードはシートのデザインが酷かったから中間グレードにしたけどファブリックだったから柔らかかったのかな？
ちなみに後部座席はわからん
164：
家と車は売る時初めて本当の値段が分かる。
そういった意味じゃトヨタが一番お得なんだろうな
つまらないけど
166：
>>164
俺もりセール重視で乗ってる
買い換えの時本当に楽だよな
ただし本当に好きな車には乗れない
167：
フィット乗り心地いいみたいでほしいのだけど、あれこれ選ぶと乗り出し300万越えるので、少し考えてしまう。
434：
>>167
フィットのライバルのヤリスもハイブリッドで色々オプションやアルミホイールとかつけると300万円いく
カローラだと400万円近くいく
給料は上がってないけど車の値段は上がったねえ
175：
>>167
本当に車は高くなったよな
人件費とか開発費の高騰でそうなったとはいえな
セリカやシルビアやプレリュードが250ちょっとで買えた時代がなつかしいよ
191：
>>175
あれから世界の物価水準は2倍になった
先進国でずっとデフレなのは日本ぐらい
欧米人にとって、車の価格はそれほど値上げしていない感覚。
日本人から見たら、グローバル製品(車、スマホ) が2倍になった感覚
224：
ヤリスとフィット
販売面で大差ついちゃったな
日本のためにもトヨタ一強がいいとは思わないけど
228：
>>224
先代のフィットは最初見た時はいいのか？このデザインって思ったけど
時が過ぎるにつれて慣れてくる
こわいものだ
244：
>>224
販売力の差だな
最近はみんなクルマそのものをよく吟味しないでブランドだけで買ってる感じ
ヤリスとフィットなら圧倒的にフィット4が装備も快適性も室内空間もいいと思うが販売力が無い＝ディーラー対応がクソのために負けてるw
先代のDSGトラブルも尾を引いてるしな
230：
みんなライズばかり買ってるけど
CH-Rはこの先どうなってしまうのか
232：
>>230
十分売れたからいいんじゃね？
233：
>>230
モデル廃止でいいと思う
ヴェゼルやCX-3と比べたら視界が悪いうえにデザインも悪いし
ヴェゼルハイブリッドみたいにハイブリッド車にAWDのモデルを
用意していなかったんだから
カローラクロスオーバーを導入次第モデル廃止でいいと思うけど
234：
マツダは良い車を作ってるのに販売が弱い
もったいないよな
239：
>>234
MAZDAはRX-7とロードスター以外のモデルを薄利多売していた時のツケが
いまだに収まってない感じだな
全店ユーノス化して挽回しようとしてるけど
275：
GRヤリス欲しいお（´・ω・｀）
316：
フィットはヤリスに大敗だな
日産もいまだに古臭いノートがトップだなんてホント終わってるな
345：
ヤリスクロス契約した
納車３ヶ月まち
347：
軽自動車に約300万出した事にじわじわ後悔してきた。
402：
フィット新型にはヤリスを、ノート新型にはアクアをぶつけてぬかりなしやな
437：
近いうちにノートの新型が出るだろうから、それと比較してどっちか買おうと思っている
445：
アクア→ヤリスとか、プリウス→カローラとか多いのかな？
464：
新型のレヴォーグを試乗してから
カローラツーリング買うかきめる
【車】9月の車名別新車販売、登録車は「ヤリス」首位 2位「カローラ」 トヨタが上位独占 [ばーど★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1601952745
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2020年10月06日 23:13
4. ID:PtO5ijtU0
5. 荷物積めて乗りやすい手ごろなハイブリッドがカロツーだからな
E-Fourだけど4駆もあるし
6.
7. 2.名無しさん
8. 2020年10月06日 23:16
9. ID:BRD2aeBV0
10. 価格上がったって言うのは当たり前の話で、同レベル150万ぐらいだった15年前と比べたら標準で付いてくる安全装備分だけでも50万ぐらいある
アルミだのスポイラーだのなんだの付けたら前から結構良い金額だろ
11.
12. 3.名無しさん
13. 2020年10月06日 23:22
14. ID:PtO5ijtU0
15. 特にこだわりなければこれ以外は選択肢に入らないくらいよくできている
16.
17. 4.名無しさん
18. 2020年10月06日 23:25
19. ID:r79jWD3X0
20. カローラはリアシートが狭い。
だが良い車だ！
21.
22. 5.名無しさん
23. 2020年10月06日 23:48
24. ID:.kOR82nC0
25. フィットはベーシックのハイブリッドは200万くらいじゃん
乗り出しで250万程度だろ
嘘つき
26.
27. 6.名無しさん
28. 2020年10月07日 00:17
29. ID:FZlYkGmd0
30. ヤリスに何つけたら550万になるんだよ
31.
32. 7.名無しさん
33. 2020年10月07日 00:20
34. ID:ubNshLr90
35. >>6
GRヤリスでしょ
36.
37. 8.名無しさん
38. 2020年10月07日 00:48
39. ID:HDmzlSco0
40. > カローラが売れた分プリウスが食われてたりしてな
CR-Xがデルソルになったり、RX-7がRX-8になったように
カローラに食わせて保険料下げる目的かも知れん
41.
42. 9.名無しさん
43. 2020年10月07日 01:45
44. ID:rQE3x6Ss0
45. mazdaファンさん。売れてないからしょうがないね。
わざわざここに来なくてもいいよ。
46.
47. 10.名無しさん
48. 2020年10月07日 01:51
49. ID:XmH2caLO0
50. アルベル乗ってる奴らって若い夫婦で親の年金で税金払ってるような奴らばかりだけどな
うちの近所でもそういうのいておばちゃんが息子に金たかられて分不相応な車乗りやがってってぶちぎれてたわ
あとはヤクザだな
51.
52. 11.名無しさん
53. 2020年10月07日 02:08
54. ID:RRa.EbAs0
55. ヤリスのなにがそんなにええの
56.
57. 12.名無しさん
58. 2020年10月07日 02:22
59. ID:igqiinHM0
60. ホンダの営業マンが良くなってたらフィット欲しいけど、フィット2の時3チャンネル全部糞だったから・・・
今は社員教育しっかりしてるのかな？
態度Lなやつ未だ居るの？
61.
62. 13.名無しさん
63. 2020年10月07日 02:26
64. ID:.nfuT7ne0
65. ヤリスは不人気、売れてるのはフィットってあちこちでデマ流してたのは誰？
66.
67. 14.名無しさん
68. 2020年10月07日 03:06
69. ID:KG8HuiIz0
70. 日産自動車はマジでオワコン
木村拓哉のテレビCMウザい
71.
72. 15.名無しさん
73. 2020年10月07日 04:32
74. ID:uwXV2H2Q0
75. >>10
１つの例しか知らないのにばかりとか良く断言出来るな
頭悪いってよく言われるだろ？ちょっとは自分見直した方が良いぞ
76.
77. 16.名無しさん
78. 2020年10月07日 07:01
79. ID:KIAiUh1c0
80. ・アルミと太めのタイヤ標準
・リアスポ、サイドステップ標準
・スマートキー、簡易セキュリティ
・ACC、自動ブレーキ関連
この辺があるからしょうがないね。軽自動車でビジネスユースで全部ない奴はそれなりの値段なんだからさ。
81.
82. 17.名無しさん
83. 2020年10月07日 07:08
84. ID:taZ2yEon0
85. >>15
若い奴が高い車乗ってるのが悔しくて仕方ないんだよ
そっとしといてやれよ
それが大人の優しさよ
86.
87. 18.名無しさん
88. 2020年10月07日 07:58
89. ID:xZ20kWDs0
90. >>4
体格のいいやつには何乗っても狭く感じる。
朝倉未来が
格闘家仲間4人で乗るには狭すぎる
って熱心に勧められたベントレーを返しに行ってたw
91.
92. 19.名無しさん
93. 2020年10月07日 07:59
94. ID:xZ20kWDs0
95. >>9
ここは経済雑誌コーナーか？
96.
97. 20.名無しさん
98. 2020年10月07日 08:01
99. ID:xZ20kWDs0
100. >>11
普通のヤリスはよくできてると思う。
特に脚が良い。
それだけにロードノイズはもう少しなんとかならんものかと。
内装は
チープやね
101.
102. 21.名無しさん
103. 2020年10月07日 08:14
104. ID:XyfBJqme0
105. 車高いわ
嫁の車を新型ルーミーにしたが、ローン金利と消費税含めたら280万+ナビ
今後新車買う気無くしそう
106.
107. 22.名無しさん
108. 2020年10月07日 08:14
109. ID:xZ20kWDs0
110. >>1
何故そこまでしてハイブリッドを欲しがるのかよく分からん。
普通のガソリンかじゃダメなんか？
111.
112. 23.名無しさん
113. 2020年10月07日 08:17
114. ID:xZ20kWDs0
115. >>21
認定中古買えば良いのに
116.
117. 24.名無しさん
118. 2020年10月07日 08:17
119. ID:yKJJdP8Y0
120. トヨタの上位は、ライズ以外元専売車だな
1位 ヤリス ネッツ店専売⇒全店
2位カローラ カローラ店専売⇒全店
4位アルファード トヨペット店専売⇒全店
5位ハリアー トヨペット店専売⇒全店
7位ルーミー タンク統合で全店販売
9位ヴォクシー ネッツ店専売⇒全店
あおりを喰らったのは、元々全店販売のプリウス・アクア・シエンタ
売るクルマが無くても困るが、あり過ぎても困るということだろな
121.
122. 25.名無しさん
123. 2020年10月07日 08:24
124. ID:hzXDCb8q0
125. >>24
シエンタ・ノアヴォクシーは来年フルモデルチェンジだろう？
アクアは早くモデルチェンジしろ、ってくらい古いしな
アクアとヤリスハイブリッドはどう違うんだと聞かれたら困るレベルだから売れなくなったらヤリスに一本化するつもりかも知れないけど
126.
127. 26.名無しさん
128. 2020年10月07日 09:09
129. ID:yKJJdP8Y0
130. >>25
モデルが古いのは今に始まったことじゃないからな・・・
4月までは何れもトップ10入りしてた、ヤリスやカローラがFMCしても
扱ってなければアクアやプリウスを無理して売るしかないからな
全店販売になれば、人気車や新しい売り易いモデルに偏るということ
先に全店販売にした日産やホンダをみてもそうだしな
131.
132. 27.名無しさん
133. 2020年10月07日 09:30
134. ID:VBK5.del0
135. >>21
車高い→誤
給料安い→正
世界的に車の値上がり率は同じくらい
136.
137. 28.金ぴか名無しさん
138. 2020年10月07日 09:56
139. ID:ezTIZ0S20
140. ライズはよく見かけるけど新フィットもヤリスもほとんど見ないな
特にフィットは売れてないイメージだなあ
ライズに試乗したら新興国クルマ（実際そうなんだけど）の乗り物感だったインテリアの見た目よかったけど中身が安い作りなんだと実感できた
ヤリス、フィットを試乗するといい車体だなって思うけどインテリアの質感の安っぽさがまあダメダメでした
新ノートはどうなんだろう
キックスは高い！マイナー前に国内出ててガソリンFFの中グレードの値段低めがあれば確実に買ってた
141.
142. 29.名無しさん
143. 2020年10月07日 10:34
144. ID:oZaWaX830
145. これだけ新車売れてる
新車変えない自分の給料がおかしいと疑った方が良いよ
146.
147. 30.名無しさん
148. 2020年10月07日 10:56
149. ID:K9N7tfVB0
150. 素ヤリスマニュアルにあった。買おっかな。
151.
152. 31.名無しさん
153. 2020年10月07日 10:57
154. ID:f.fTPk0r0
155. ＞2
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