2020年度上半期の新車総販売は22.6％の減少…4年ぶりに落ち込む
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“日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が10月1日に発表した2020年度上半期（4?9月）の新車販売統計（報）によると、総台数は前年同期比22.6％減の202万8540台となった。コロナ禍により16年度以来、4年ぶりのマイナスとなった。
このうち登録車は23.7％減の126万5680台で、2年ぶりのマイナスだった。乗用車メーカーのブランド別では、コンパクトSUV『ロッキー』の販売が好調なダイハツを除き、全社が前年割れとなった。
ただ9月に限ってみれば、唯一プラスのダイハツ以外でも復調の動きが出ている。『ヤリス』シリーズなどの新モデルが好調なトヨタが5.6％減、インドの不振を国内で補うために攻勢をかけるスズキも4.6％減と、ともに1ケタ減まで回復した。
一方、上半期の軽自動車は20.7％減の76万2860台で、4年ぶりのマイナスとなった。メーカー別では、全社が減少したものの、日産は10.9％減と落ち込みが最も小さく、次いでスズキも14.1％減に抑えている。マイナス幅が最も大きかったのは三菱自の38.7％減だった。販売シェアではスズキが30.7％で、ダイハツの30.4％を上回り、年度上期では18年度以来、2年ぶりにトップとなった。
9月単月の総台数は前年同月比14.3％減の46万9705台となった。今年度上半期の月次マイナス幅は4月28.6％減、5月44.9％減、6月22.9％減、7月13.7％減、8月16.0％減と推移していた。9月は昨年が10月の消費税増税を前にした駆け込み需要が出たことから、今年はその反動減があったものの、8月よりは落ち込み幅が縮小した。
9月の登録車は15.6％減の29万3520台、軽自動車は12.1％減の17万6185台で、いずれも12か月連続のマイナスとなった。”
https://news.yahoo.co.jp/articles/ad7aba7d56cc7d3798b857f7534cd2336ee6ac2b
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5：
俺は新車買ったぞ！
軽ごときで納車式した。
6：
12年ぶりに俺は買ったけどな
8：
法人需要が大幅に減ったのかな
10：
ロッキー売れてるのか
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うちも解雇されたので車売った
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>>1
この日産の終わり方はコロナ関係無いけどなw
14：
中古車しか買ったことない
次SW20欲しい
16：
トヨタ一人勝ち
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>>16
ミニバンが売れ続ける限りトヨタ一強は動かんな。
ミニバンを崩す可能性のあったSUVも頭打ちだが。
17：
乗り換え需要旺盛なフィットがイマイチ動いてないのはSUVブームに乗ってヴェゼル待ちかね。
ヴィッツの層はそれこそヤリスだけでなくヤリスクロスにライズロッキーと浮気先が豊富だが。
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>>17
どんどんN-BOXに移ってるだけだろ
19：
日産はマジで欲しい車がないな
そりゃGTRくれるっていったら貰うけど
20：
値上げ幅が酷いから仕方ない
21：
逆に77%の人はこの時期によく買ってるわ
23：
思ったより減ってない
30：
大して減ってないね
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4年振りの落ち込みって
みんなお金もってたんだな
俺とは大違い
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コロナは関係ない。
むしろ消費税10%。
責任転嫁に騙されちゃいけない。
39：
日産三菱が足ひっぱってる
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