だろう運転、「守っていたのは交通ルールではなく自分ルールだった」人を撥ねた後悔
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https://news.yahoo.co.jp/articles/3905d296fd880bc7f3fb429dbab50883b6fa95f9
“２１日に始まった秋の全国交通安全運動。ドライバーの少しの不注意が、交通事故を招く可能性がある。実際に事故を起こした岐阜県内の会社員の男性（２５）は「守っていたのは交通ルールではなく、勝手に作っていた自分のルールだった」と悔いる。周囲の助けを得ながら自身の行いを反省し、被害者への償いに努めている。
「やばい、ぶつかる」。瞬時にブレーキを踏み込んだが止まらない。ドーンという音と共に衝撃を感じ、自転車に乗った女性を跳ね飛ばしていた。わずか１、２秒の出来事だった。
事故を起こしたのは昨年１１月２５日午前１１時ごろ。住宅街にある見通しの悪い交差点だった。板金業の会社に勤める男性は、事前に準備しておかなければならない資材が事務所にないことに気付き、社用車で急きょ問屋に向かっていた。
現場に一時停止の道路標示はないが、朝は登校中の子どもたちがよく通る場所。昼間だったこともあり、ぼんやりと「人は来ないだろう」と思い時５０キロのまま突っ切ろうとしたときだった。右から自転車に乗った女性が横断しているのに気付いたが、間に合わなかった。７２歳の女性は頭を強く打ち一時意識不明となったものの、一命は取り留めた。
「亡くなってしまったらどうしよう」。警察に事情を聴かれている間も、容体が不安で気が気でなかった。当時は精神的にも不安定な状態で夜も眠れず、事故を起こす夢を何度も見た。数日後、男性は初めて女性や親族に宛てて手紙を書いた。けがを負わせたことへの謝罪、二度と事故を起こさない決意をつづった。「ようやく第一歩を踏み出せた気がした」
事故から１０カ月。新型コロナウイルスの影響で、現在も入院を続ける女性との面会はできないが、家族への訪問を続けている。
今年８月、自動車運転処罰法違反（過失傷害）の罪に問われた男性の公判では、女性と同居する次男（４５）が情状証人として出廷し、「処罰は求めません。何度も母に面会に来て誠意を感じる。誠意には誠意で応えろというのが母の教え」と証言してくれた。執行猶予付きの判決だった。男性は「事故を一生背負い、少しでも女性が回復するよう、自分にできることをする」と誓う。
事故直後、会社の社長（４６）から言われた一言を重く受け止めている。「事故をしたことでお前自身の態度が試されている。本当に反省しているのか、支えている周囲も見ているぞ」。会社では、男性のみならず社を挙げて事故を忘れないようにと、ボンネットがへこんだままの車を修理しないでいる。
男性は「昼間は人が通らないだろうと勝手に予想する『だろう運転』をしていた」と振り返る。「通勤時は徐行していたのに、どうしてあのとき度を落とさなかったのか。後悔し続けている」”
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2：
大丈夫かもしれない
3：
自転車はこないかもしれない？
192：
>>2-3
安全かも知れない＝だいたい危険なんだから安全運転しろや
7：
(相手が死なない）かも知れない
14：
私は大丈夫
向こうが悪い
私悪くない
こんなのあり得ない
大抵みんなこう言うね
16：
お互い車で飛び出して物損ってのは田舎でよくある
でも自転車や歩行者引いたら終わりだなあ
17：
ノーブレーキで膨らんで角を曲がる自転車いい加減にしてくれ
怖すぎる
20：
実際は来ないだろう運転は自転車の方が圧倒的にやってる
28：
スクールゾーンになってるところは制限度低いと思うけど50km/h出してたってことか？
アホだな
昔ながらの狭い道路でも平気で通行人スレスレで飛ばす車も多いし免許返上しろやと思う
673：
>>28
ほんと飛ばすバカばっかだよな
カッコいいとでも思ってんのかね
29：
>「事故をしたことでお前自身の態度が試されている。本当に反省しているのか、支えている周囲も見ているぞ」。
その通りだが、それを言われなきゃならんって事はウェーイ系の人だったのかな？
36：
周りはみんなバカだろうって思ってれば事故はある程度回避できる
たまにとんでもねえバカに遭遇するからな
49：
夜に三差路を車で左折しようとしたら、そっちから、無灯火・逆走・スマホの若い女の自転車がやってきたことある
片側三車線の国道の一番左の車線を走ってたら、歩道を逆向きに走ってたら自転車が車道に出てきたことがある
そういうヤツらはどっちがいい悪いじゃくて、ぶつかったら痛いって考えがないんだろうね
53：
>>49
いつか死ぬだろ、ほっとけ。
59：
>>53
自分とぶつかって死なれたらたまらん
50：
俺はちゃんとしてるから事故を起こしたことがないんだなんて思い込んでるやつが危ない
532：
>>50
>>45
免許更新の教本に重大な過失事故起こしてるのは
意外なことに無事故無違反（過去5年）がほとんど
とか書いてあったな
俺もルール遵守すべきとか思って気をつけてたけど
それは当たり前でそれだけじゃなく
他人がどうこうでもなくいつでも
自分見直していかんとなぁって
思ったよ
562：
>>532
そういうのほんと大事ね
過失の事故報道があるたびに加害者をこき下ろすドライバーいるけど本当にお前は大丈夫なのかよと思う
577：
>>532
ゴールドでペーパーな奴が本当にやばい
同級生でそういう奴が居たんだが、
そいつのRAV4の隣だけは一生お断りだと
思っていたら自損事故で死んだ
583：
>>577
ゴールドでペーパーだわ
もうルールすら忘れた。再び運転したくなったら教習所通う事になるんだろーな
57：
若者と免許所得1年目の者、65歳以上の車の購入には
アイサイトみたいな安全装備のを義務付けをしほうがいいよな
65：
>「守っていたのは交通ルールではなく自分ルールだった」
飯塚のことかと思った
67：
71：
自動車道を支配しているのは、法律ではなく交通の流れと慣習です
89：
>>71
これが妥当かな。
慎重さが時と場合で変わっていく。
ルールを守ればいいのではない。
74：
そもそも制限度が30、40じゃないん？
スピード出しすぎでしょ
77：
かもしれない運転
一時停止標識はないけど見通しの悪い交差点だ
誰かが飛び出してくるかもしれない
停まろう
よし…右を確認したぞ
左も確認して…しかし左を確認してる間に右から猛スピードで自転車が来てるかもしれない
もう一度右を確認…よし来てない
だが待てよ、その隙に左から誰かが来てるかもしれない
左をもう一度確認だ
よし問題ない。発進…いや待てよ？
停まってる間に子供が車の下に入り込んだかもしれない
降りて確認しなくては
よし、いないな
今度こそ発進だ
そこへ右からチャリが突っ込んで来て事故
424：
>>77
動けねぇ
79：
ルールさえ守れないバカだらけだから、事故が起きる。
全員ルール守れば、事故は半減以下になることは確実。
事故起こしても、事故の程度も軽くなることも事実。
スピード守るだけで、衝突までの対応時間と減が稼げる。
事故を起こしても重症から軽傷に変わる。
バカはこれが分からない。
80：
視界に入る人間は全員当たり屋かもしれない位の想定してないと安全運転なんて無理だぞ
向こうが当たろうとしても当たれない位離れて走るのが安全運転のコツ
82：
だがしかし、"?だろう?だろう"と考えていたら運転なんぞ出来ない事実
95：
最近は運転マナーも少し良くなってきてると感じるんだけどな
中々無くならないよね
110：
>>95
あたまおかしいのも増えてる感じ
路地で見通し悪い交差点に差し掛かるたびに減してたらクッソ煽られて何か文句言われたわ
あれは壁の向こうが見通せるエスパーが運転してたのかな
104：
自転車にも数年おきに交通安全講習受けさせた方がいい
107：
後続車がこの手の「だろう運転」だと、
前の車が歩道前とかで一時停止するだけで追突しそうになってるんだよな
119：
俺もだろう運転してる
どうせ飛び出して来るんだろう？
どうせ急ブレーキ踏むんだろう？
どうせいきなりドア開けるんだろう？
もうきりがない
137：
原付がクソ危ない
202：
夕方に歩行者信号青の横断歩道を渡ってたら、正面から来た車が普通に曲がってきた。
足がすくみ、前に進むことも下がることも轢かれるんだなと思った。
幸い、足先で止まり、自分が信号無視したのかと信号を確認したけどやはり青。
そのまま運転席を見たら、初老の女性が両手を合わせてペコペコ謝ってた。
ああいう車って、何が渡っていても見えてないのかな。
見通しは凄く良くてまっすぐ走ってくる段階で交差点も横断歩道も丸見え。
229：
>>202
分からないけど単にぼんやりしていたりよそ見しているか、運悪くピラーに入り込んでしまっていたかかね
ほかの何かに注意を向けていたって事もありえる
259：
まあ実際は99パーセント以上が道交法守ってないだろ
267：
>>259
100%だろうな
293：
>>267
100人中100人が守れないものを法と呼んで良いものか
実際制限度なんてそんな感じだけど
306：
>>293
一度大幅な見直しが必要だとは思うぞ
140：
>>1
仕事とか、何かに追われているときは正常な判断が出来ないからなあ。
俺も何かに追われてたら正常に判断できない時があると思うわ。
だから、普段から余裕を持って、追われるような世界から離れて生きるよう心掛けてる。
仕事に追われるのであれば、そんな仕事辞めて他の仕事を探せばいいわけよ。
160：
>>140
昨日夜苛々して運転してたら
右折時に横断自転車に気付くのが一瞬遅れてひやっとした
注意１秒事故一生ですわ
14
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