もし新型フェアレディZが400万円台前半だったら買う？
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1：
スープラより圧倒的に安くて圧倒的に高性能
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2：
オートマ限定おじさんだから乗れない
7：
>>2
当然ATもあるよ
5：
俺達はもう年だからなあ
ああゆう車はもう乗れないかな
6：
俺らの年齢であの手の車はちょっとなあ
8：
むしろオッサンしか買わないと思うから
お前ら恥ずかしがるなよ
15：
タイヤが前255リヤ285って
もうZ32の頃とは別次元なんだろうな
加もコーナーの限界も相当高いんだろうな
55：
>>15
タイヤが高い
30：
400馬力でFRで6MTって言うだけで
買う価値あるだろ
31：
スピード狂じゃないから俺はロードスターＲＦでいいわ
46：
Zは米向けスポーツカーでしょ
コブラのレプリカならまだ購買意欲をそそるのだが
6MTで出すなら軽量ヒラヒラのロータスのような英国製スポーツカーでしょ
52：
Z33 Z34両方のってたけどZはMTが壊れやすいのでわかってるやつはATを買う
クラッチが壊れてレッカーのお世話になったオーナーはかなりいるよ
56：
>>52
てかアメリカ志向で直線番長
シャーシやミッションより馬力が勝つがコンセプトだから
そんなの初代からzのキャラそのもの
63：
>>52
33Z34ZでMT選ぶやつはむしろ変わり者
59：
スポーツカーは本来小排気量ライトウェイトでこういう大排気量重量車はGTカーだろ
62：
>>59
スポーツカーのジャンルにライトウェイトもgtも入る
64：
32Z乗りもATばっかりだっただろ
66：
ニスモならブレーキもクラッチも強化されてるよ
71：
ATは33も34もめちゃくちゃ評判がよくて全然壊れないから日本のZユーザーだと7?8割くらいはAT買うんだよ
特に34は当時珍しい7だったしな
アメリカだともう少しMTが多い
125：
セカンドカーとして欲しい
ファーストカーもないけど
137：
スープラよりは良いけど買いはしない
230：
Zもスカイラインも31が好きって言ったらバカにされる(´；ω；`)
232：
ジュークR量産して欲しい
235：
Zなんてアメリカでカマロとかより安いが売りがアイデンティティじゃないのか？
238：
400Rが560万円だから400前半は絶対にない
246：
昔は300万で買えるスポーツカーとか言ってたな
274：
新型Zを四駆にしてGTO復活しないかな
285：
GT-Rベースで三菱らしくメカメカしいGTO復活して欲しい
291：
Z31の眠そうな目が好き
303：
一千万未満の日本車で一番美しい車だな
309：
スポーツカーなのに鼻先が高くてカッコ悪く見える
319：
もしかしたら600万は超えないか
スカイライン400R最高出力405ps(298kW)／6400rpm
最大トルク48.4kg・m(475N・m)／1600?5200rpm
新車価格5,625,400円
320：
現行Zの方がいいわ
ライトをもっとシンプルにするだけで良かったんだよ
144：
400Rより車重どれくらい軽いかな
209：
450万ぐらい迄だったらバーゲンセールみたいなもんだよ
さっきも言ったが30年前のZ32が420万、BNR32が450万、
初代ロードスターなんか160万で70スープラが360万ぐらいだったから
216：
>>209
でも実際問題として、2シータークーペのベースグレード500万オーバーとか今の日本なら売れないわ
頑張れば買えるどころか、頑張って買う意味はあまりない感じはする
正直、500万以上出せるなら、普通に色々な選択肢あるからな
一部のYouTuberとな富豪層の変わり者は買うかもしれんが
スープラみたいに下位グレードあれば別だけど、3Lのみ500万オーバーなら海外専売にした方がいいんじゃないかとさえ思う
214：
俺の経験から年収300万なら600万程度までなら頑張れば買える
ただ無計画だと買えない
奥さんへの理解とか車を維持する為の節約や頭金の導入等を何も考えなしには買えないという事
酒やタバコ等の恰好品を嗜む、車以外の趣味、交際費、生活費が掛かる人で車を優先出来ない人が買えないというだけの話し
220：
>>214
頑張ってと無理しては違うと思うのは俺だけかな？ｗ
まあ、俺も買うなら?の120回とかになるから無理するんだが
223：
今回のＺのなにがいいかって、リセールが値崩れしなさそうなんだよな
1、まずカッコいい。シュッとしてる
2、日産最後のピュアガソリン車
10年後20年後も名車として需要がありそう
rx-8やmr-sですら需要があってs2000 なんか20年落ちの10万キロでも200万してきたしな
z33z34は中古車やっすーってなったけど今回の35は120回払いで無理して買っても20年後に200万はする
500万で買っても実質300万で買うようなもんだな
229：
>>223
世の中そんなに上手くいかないよｗ
値段が上がるのは欲しい層が増えて、そもそもの球数もないから値上がってるだけだからな
個人的には20年後なんかガソリン車なんて酔狂な人間しか乗ってないものになってそうだけどな
そもそも純ガソリン車が走れない国増えてるだろうしな
そこに価値を見出だすのはやっぱり酔狂だわ
282：
>>223
ただそれはガレージ持ってて日常使いのセカンドサードカーくらい持ってるやつだけな。
青空駐車20年ものとかいらねー
233：
>>223
リセールだけならGRヤリスの方がいいと思うターボ＋AWDだしWRX、ランエボポジションに収まりそうだし戦闘力が高くアフターパーツも多くでる
Zは維持費が高いから北米じゃともかく日本では売れないだろうBMWの生産の都合上玉数の少ないスープラの方がリセールは有利だと思う
247：
>>233
VR30なら燃費も税金も34より安いからAT勢は買い換えるだろうね
将来見越すならZ34ニスモの6MTの方がリセールは良さそうだけど
226：
Zの価格を高いみたいにいうが精々アルファードのハイブリットとかハリアーハイブリッド程度の価格なわけよ
そう考えると頑張れば誰でも買えるだろ?
単に2シーターだから躊躇するだけだ
何の犠牲もなしに頑張るとは言わないし
236：
割安だから、これも良いかなと思ったけど、２シーターなのか。うーん。悩むな
241：
Q60 Red Sports 57,150ドル これはスープラより高いから
もし国内販売したとして700万オーバ、ここからラグジャリー要素は
は排除できてもエンジンv6 400PSならそう安くならないよ
400ps 400万の車とか乗る側が心配になるわ
244：
>>241
その為の安全装備なんじゃないか？
今どき軽自動車でもフル装備当たり前なんだが
コンビニに突っ込むの明らかに減ってるのは自動ブレーキのおかげな
自動ブレーキや自動パーキングは渋滞時の衝突にも役立つ
車線逸脱装備のおかげで居眠り運転による対向車正面衝突も路肩の歩行者轢き殺しも減ってる
今のご時世で安全装備をつけてない車はただの危険車でしかない
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