EV購入で重視するのは「航続距離」より「価格」
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日産 リーフe＋（参考画像）
保有するクルマのエンジンタイプは何ですか
ガソリン車以外のクルマの購入を検討したことがありますか
ガソリン車以外で購入を検討したことがあるクルマの種類
ガソリン車以外で購入を検討したことがあるクルマの種類（男女別）
どのような状況になったら電気自動車を購入しますか
どのような状況になったら電気自動車を購入しますか（年代別）
EVのカタログに記載されている1回充電あたりの航続距離
“パーク24は、ドライバー向け会員制サービス「タイムズクラブ」会員を対象に「電気自動車（EV）」に関するアンケートを実施。EV購入では約半数が「価格」を重視していることがわかった。
調査結果によると、保有しているクルマの種類については、「ガソリン車」が77％で最多。以降、「ハイブリッド車」「ハイオクガソリン車」が各15％、「ディーゼル車」5％で続き、「EV」は1％だった。
ガソリン車以外のクルマの購入を検討したことがある人は51％で、昨年の58％よりも7ポイントダウンした。ガソリン車以外で購入を検討したことがあるクルマの種類は、「ハイブリッド車」が50％でトップ。次いで「ディーゼル車」22％、「EV」19％となっている。男女別では、男性は26％が「ディーゼル車」を検討したことがあると回答しており、女性13％の2倍。一方、「EV」は女性が25％で男性よりも9ポイント高くなっている。
また、どのような状況になったらEVを購入するかを尋ねたところ、「価格が手ごろになったら」が46％で最も多かった。以降、「EVステーションが増えたら」18％、「航続距離に不安がなくなったら」17％、「好きな車種があったら」13％となっている。年代別では、「航続距離に不安がなくなったら」は60代以上が21％であるのに対し、最も低い20代以下は7ポイント低い14％となっている。また、「好きな車種があったら」は20代以下が20％で最多。若い世代ほど車種を重視する傾向にあるようだ。
EVのカタログに記載されている1回充電あたりの航続距離については、「201?300km」が27％で最多、以降「101?200km」22％、「301?400km」17％となった。アンケート実施時に発売されているEVのカタログ記載の航続距離は「164km?570km（JC08モード）」が中心となっており、78％は実態に近い認識をしている。2015年のアンケートでは、実際の航続距離「180km?220km（アンケート実施当時）」を回答した割合はわずか2％。EVへの理解が深まっていることが伺える。”
2020年9月10日（木）14時30分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2020/09/10/338297.html
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10：
あえて一つだけ選択しろってのなら航続距離だな。
13：
そりゃ何買うにも価格が最初に来るからそれ以外で調べたほうがいいんちゃう
16：
最初だけだろ
結局長くのれる方にいく
19：
充電する時間考えたら長距離乗りたい人はEVなんて除外対象だよね？
だから航続距離と比例して価格が上がるならいらんとなるでしょ。
22：
>>19
リタイアしたじーさんとかなら良いけどね。
いちいち充電器にして旅行や仕事なんて
してられんわな。
街乗りにしか使えん。
20：
テスラ model3で長距離いけるパフォーマンスモデルだと800万ぐらいするw
そんなんいらんわｗ
21：
レクサスやベンツ購買層は航続距離と静粛性だろ。
外出先でコンセント刺して待つなんてできないし
航続距離伸ばしてもコストダウンで安っぽい内装ロードノイズうるさいとか論外。
31：
>>21
そーゆうののガチ層だとmiraiって選択肢も有ったり。
実際広いし、高級感あるしね。
年末でるって噂の次世代miraiは、航続距離800kmだそうなw
東京から広島までノンストップやでw
25：
EVって下取りめちゃくちゃ下がりそう
ブーム終わったらなくなってそう
36：
よくわからないがなんでこんな高くて面倒で不便な車買う必要あるんだ？
50：
>>36
中古安いよEV
セカンドカーに最適だわ
45：
自宅に充電設備があれば買うだろ
47：
調べるほどEV種類なくね？
58：
三菱アウトランダーPHEVが一番現実的だな
バッテリー容量がもっと増やせればいいが
太陽光でも夜間電力でも余った電気を取り込んで車として走り
台風の停電時にはガソリンエンジンで充電モードにして
家に電気を供給出来る
103：
>>58
来年新型アウトランダーらしいが
20ｋｗ(ほぼ初期リーフｗ)ぐらい搭載してくるかもな
89：
>>58
一台で済ますならrav4 phvかな
87：
一番でなくていいけど、デザインも気にしてね
133：
ワイ地方民、トヨタのディーゼル購入
157：
そもそも、航続距離がまともになったから、価格次第で選択肢になるようになってきた訳で、
どちらが上とか片方しか考えていないとかそんな頭の悪い話ではない
171：
5分で充電満タンになって、高運転で500キロくらい走って、かつ、今のガソリンスタンド同じくらいいろんなところで充電できるならevでもいい
176：
>>171
一日走るのは多くて100キロぐらいだし家のコンセントで満充電しとけば良くね？
EV増えてくれば商業施設の駐車場にEVスタンドが付いて買い物してる時に充電できるようになると思う
178：
>>176
不便すぎる車だな。
毎日乗り降りで充電コンセントを車から出してつけるという行為がどれだけめんどくさいか
184：
>>178
EV向けのワイヤレス充電は既にあるし、それが駐車場に設置されるはず
192：
アリアは欲しい。日産が傾かなければ
188：
フル充電でたった300kmしか走れないならまだ見送り
700km超えたらで比較し始める
190：
車価格が300万もする電気のやつなんざアホだろ
中古で数十万の燃費いいガソ車で10年乗ってもガソ代200万も使わんよフツー
193：
だから価格が第一なんだよね、航続距離言ってるやつは殆どが元々買う気がない人
ケチつけるために言ってるだけ
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