スバル、新世代アイサイト 姿消した「日の丸部品」
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1：
“SUBARU（スバル）が先進運転支援システム（ADAS）を刷新する。「新世代アイサイト」と名付けた改良版の最大の驚きは、中核を担うステレオカメラをはじめとする主要部品を根本的に見直した点だ。これまでアイサイトの進化を支えてきた日立オートモティブシステムズやルネサスエレクトロニクスの日本勢から、海外の大手部品メーカーに乗り換えた。”
続きはソース元で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO63055850W0A820C2000000/
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7：
日本はソフトが弱えよな ハードの品質が良くてもそれを最大限性能発揮させる
システムが糞なんだよ
9：
【スバル レヴォーグ 新型】新世代アイサイトはスウェーデン社製に…日立から切り替えた理由
https://response.jp/article/2020/08/23/337708.html
15：
スウェーデンって事はボルボと同じ物か？
14：
新型レヴォーグはアイサイトべた褒めだけど
今時ガソリン一択だぞ
17：
>>14
今の燃費だとガソリンでも何の問題もない。
18：
>>17
燃費でいったらHVには勝てないｗ
16：
不具合なければ良いけどな
補償問題発生したら外資だと対応冷たい
20：
＞車線変更しようとした時に後側方にいる車両を見落としていると、リアに備えた24GHzマイクロ波レーダーによる「エマージェンシーレーンキープアシスト」が作動して警報と共に逸脱抑制をアシストするのだ
この手のものは、首都高とかを普通に走るだけで警告が出てウザい
49：
>>20
こんなのボルボとかだと前から全車標準装備してるやつだな
このジャンルだとやはりあそこが一番糸目を付けないで装備してくるな
22：
回路系のICはアナデバ、TI、ONセミなど海外が強く、
データシートが英語だから日本人エンジニアは使いたがらない。
世界中のベンダーから調達するのが世界の主流だけど、
日本人は国内調達に拘るあまり、性能でもコストでも負ける。
と、外資で開発やってる俺が言ってみる。
25：
>>22
>>データシートが英語だから日本人エンジニアは使いたがらない。
信じらんない。そんなんでエンジニアなのw
31：
>>25
超大手外資系ソフトベンダーで働いてたけど、大手ソフトウェア開発会社と言われるとこでも
英語のマニュアルしかないというとバカにしてんのかとブチ切れる人いるし
エラーメッセージも英語でなんか出てたと子供みたいなことを言うから呆れた
30：
>>22
日系大手にいるがさすがにそこまでアホじゃない。
23：
外資だとサポートがね、、、。
不具合解析も時間かかる。
26：
>>23
大量に買えば日本企業と同じサポートにできるよ
27：
>>26
隣の県で作ってる日立製と欧州製で同じレベルのサポートを得るのは不可能
日立なら明日までに対応品持ってこいが出来るが、外資はその辺話にならない
働く場としては最高だと思うが、客にはなりたくない
28：
どことは言わないけど、データシートもけっこう間違ってるしな
34：
不具合解析がこまるんだよこういうの
iC系なんか静電破壊とか言われたらそれまでだし
36：
シャッターの解析やってるが末端まで部品見ていくと海外が多くて原因追求まで時間あるかる
41：
自動ブレーキとかいい加減名称統一してほしい
ところで自動ブレーキはスバルのアイサイトが最も性能が良いのかね？
47：
イスラエルだろ、どうせ
うちの業界にも売り込み来てるけど、ちょっと凄いよ
日本の同業者焦土化するわ
50：
ボッシュなどのドイツ勢が強いんだよ。
でもルネの方が使いやすいんだが、いかんせんテクノロジーが遅れてる
55：
SUVに搭載されてる画像認識型の安全装置が未舗装路から生えてる草に反応して自動ブレーキ発動したのはワラタ
お前、そういう道走るための車じゃないんかい
【自動車】スバル、新世代アイサイト 姿消した「日の丸部品」 [HAIKI★]
引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1599481576
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2020年09月08日 19:00
4. ID:xzYUfGth0
5. 半導体の話してるのに、日立が不具合連絡した次の日に対策品持ってくるわけないよ
6.
7. 2.名無しさん
8. 2020年09月08日 19:02
9. ID:rjmOxEJb0
10. 俺も日本企業でハード開発やっててサプライヤーさんに無茶言うのが当たり前の環境にいたけど
>日立なら明日までに対応品持ってこい
外資にいる今は、こういう対応を求めるのが当たり前になってるのが日本企業をブラック化させる要因の一つだと思うわ
11.
12. 3.名無しさん
13. 2020年09月08日 19:16
14. ID:U0N6TzTD0
15. ボッシュも日本法人が実験とか頑張ってるから最早海外メーカーとも言い難いような。
16.
17. 4.名無しさん
18. 2020年09月08日 19:19
19. ID:MebmD5NG0
20. 電動パワステのリコールで日立と揉めたんじゃなかった？
21.
22. 5.名無しさん
23. 2020年09月08日 19:26
24. ID:4BrFLlst0
25. 明日まで持ってこいで金がもらえるならブラックじゃない。
とおもうわ
26.
27. 6.名無しさん
28. 2020年09月08日 19:31
29. ID:G2Il8K6d0
30. 冬場の前の車のマフラーから出る蒸気で反応したりしなくなるんか？
31.
32. 7.名無しさん
33. 2020年09月08日 19:40
34. ID:OBObhtvy0
35. 何でスウェーデン製に代えたか？理由ないやん笑
36.
37. 8.名無しさん
38. 2020年09月08日 19:42
39. ID:yVI.Ndkm0
40. 働いたこと無さそう
41.
42. 9.名無しさん
43. 2020年09月08日 19:45
44. ID:4ih37Uag0
45. ※1
Rev違いとか後継品とか汎用なら微妙に違う何かとか
持ってたりするけど御存じない？
それとも高価なカスタマイズ品しか使ったことないとかかな
46.
47. 10.名無しさん
48. 2020年09月08日 19:50
49. ID:J8aauHHJ0
50. これ系の部品は15年経ったら機能を停止させるとか決めたらいいのに
経年劣化による不具合が心配
51.
52. 11.名無しさん
53. 2020年09月08日 19:52
54. ID:R0ptXZBP0
55. 新型レヴォーグって、フロントに2基もミリ波レーダーが付いているんだよな。
凄いな。
でも、コストアップしないのかな？
56.
57. 12.名無しさん
58. 2020年09月08日 20:07
59. ID:hxyBfGbc0
60. トヨタの下についてから変革が多いな
荒療治か
61.
62. 13.名無しさん
63. 2020年09月08日 20:09
64. ID:QpWpADq80
65. この記事を読んでみると、規模が大きい企業がコストが安いために採用されたって書いてあるんだけど、無駄な文章が多過ぎる・・・
66.
67. 14.名無しさん
68. 2020年09月08日 20:09
69. ID:h7kGb73h0
70. なんでBMWスープラには同じこと言わないんだろうね。部品どころか開発すらしてないよ。
71.
72. 15.名無しさん
73. 2020年09月08日 20:19
74. ID:fX9mjssh0
75. ホンダセンシングはボッシュ
トヨタセーフティセンスはコンチネンタル＆デンソー
プロパイロットはZF
マツダのアイアクティブセンスはマグナ
日立が要求を満たせなかったのでは？
76.
77. 16.名無しさん
78. 2020年09月08日 20:42
79. ID:oJibdKtB0
80. >>9
仕事で基板設計してるからそれぐらい知ってるけど、それのどこが不具合対策品なの？
81.
82. 17.名無しさん
83. 2020年09月08日 20:43
84. ID:oJibdKtB0
85. >>9
そもそも自動車用はオートモーティブグレードであって、汎用品じゃないし。
86.
87. 18.名無しさん
88. 2020年09月08日 20:56
89. ID:rhwghW650
90. 日立がホンダ系の会社と統合するからだろ。
91.
92. 19.名無しさん
93. 2020年09月08日 21:17
94. ID:ifmEJXIi0
95. Veoneerだね スエーデンだからボルボとか言ってるやつマジ死んで 有名自動車メーカーくらいしか知識ないゴミ素人が玄人ぶって偉そうにしゃべるなゴミ
低能ほど自分が賢いと思いたがるよね
96.
97. 20.名無しさん
98. 2020年09月08日 21:36
99. ID:1laiAeLE0
100. 姿消したというか日立が部品で散々問題出してればそりゃ切るしかないだろ
101.
102. 21.名無しさん
103. 2020年09月08日 21:46
104. ID:ZiBjXe020
105. スバル車は街乗り燃費最低なのがなぁ、アイサイトは確かにええけど。
106.
107. 22.名無しさん
108. 2020年09月08日 22:01
109. ID:o.u0.udw0
110. >>18
そうなの？
ならスズキはどうするんだろ。
全車ACC絡みでDSBS止めてBCBSに絞るだろうに。
111.
112. 23.名無しさん
113. 2020年09月08日 22:09
114. ID:SuuUSHil0
115. 日立から離れられたってことは、アイサイトのコア技術はスバルが持ってたってことでいいのか？
116.
117. 24.名無しさん
118. 2020年09月08日 22:29
119. ID:NBiWS3Z50
120. 車を買うこと自体がオワコンだと気づけｗ
121.
122. 25.名無しさん
123. 2020年09月08日 22:31
124. ID:LDMvuZLb0
125. Veoneerだね スエーデンだからボルボとか言ってるやつマジ死んで 有名自動車メーカーくらいしか知識ないゴミ素人が玄人ぶって偉そうにしゃべるなゴミ
低能ほど自分が賢いと思いたがるよね
↑このコメントみて気持ち悪いと思ったわ
別に知識あるない・賢い賢くないは個人的にどうでもいい
こんなコメント欄で他人を馬鹿にしてマウント取ろうとするのが滑稽
126.
127. 26.名無しさん
128. 2020年09月08日 22:43
129. ID:xbDrjkLd0
130. >>23
元々スバルの船やヘリなどの自動制御システムが元やし
131.
132. 27.名無しさん
133. 2020年09月08日 22:43
134. ID:rhwghW650
135. >>23
特許は相互利用でしょ。
日立がスズキにステレオカメラ供給してるし。
136.
137. 28.名無しさん
138. 2020年09月09日 00:41
139. ID:46MYY.MQ0
140. しょせん日経やね
言ってることがズレている
141.
142. 29.名無しさん
143. 2020年09月09日 00:42
144. ID:CBKB0Qy80
145. >>10
フロントガラスの傷が増えてきたら誤作動しまくりそう
146.
147. 30.名無しさん
148. 2020年09月09日 00:44
149. ID:uzL7tD.F0
150. 2
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