ホンダ、GMと戦略提携 エンジンや車台共通化へ
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1：
“ホンダと米ゼネラル・モーターズ（GM）は3日、北米の四輪事業で戦略提携を検討すると発表した。エンジンやプラットホーム（車台）の共通化、基幹部品の共同購買を検討する。両社でコスト競争力を高め、中国に次ぐ世界第2位の北米市場で一段の収益拡大をめざす。
ホンダは車台の共同開発など具体的な作業について、2021年初めにも始めるとしている。今回の検討範囲は北米での業務展開に限られ、現時点で資本提携などは検討していないという。
ホンダにとって、北米は19年度の四輪事業の売上高約10兆円のうち6割弱を占める最重要市場だが、足元では新型コロナウイルスの影響もあり、販売が急に落ち込んでいる。一方、GMはここ数年、米工場の稼働率低迷などに直面している。ともに同地域での事業効率化が急務だった。
ホンダとGMはこれまで次世代技術を巡って提携を進めてきた。13年に燃料電池車（FCV）で提携した。18年にはGMの自動運転分野の開発子会社への出資を発表。20年4月には、電気自動車（EV）2車種を共同開発し、GMの工場で生産してホンダが米国などで販売することを決めていた。
今回の提携のようなエンジンや車台の共通化を進めてコスト競争力を高める手法は仏ルノーや日産自動車、三菱自動車の3社連合が先行している。自動車業界では近年、EVや自動運転といった次世代技術をめぐる提携が相次ぐ中、比較的早くシナジー効果が出やすい分野で広範に手を組むことになる。”
日本経済新聞 2020年9月3日 21:32 (2020年9月3日 22:33 更新)
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO63417670T00C20A9000000?s=5
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11：
完全に日本人好みの車とか視野に入ってなさそう。
37：
>>11
既にそうなってるし
12：
経産省「日産と経営統合しろや」
14：
シティ作ろうぜ
18：
>>14
シボレーS660とかキャデラックN-BOXで我慢しようや
24：
>>14
今だと全長4.8m全幅1.9mぐらいになりそうだなw
27：
>>24
シティレジェンド
39：
>>14
途上国向けにあるよ
名前だけだけど
ンダは名前を粗末に扱い過ぎるわ
46：
>>39
商標登録回りって面倒で金かかるから
過去の名前を使い回すのはホンダに限らずよくあるよ。
こないだもトヨタ・スターレットがアフリカで復活してたよな
中身は全然関係無いOEM車だが
17：
いやホント
GMと組むぐらいなら
日産と組めよ
後で絶対後悔する
スズキもいすゞも全然意味なかった
20：
世界中の自動車メーカーで6種類程度に車台を規格化して、半額程度にコストダウンしてくれ。
28：
GMは提携した会社にあんまり口出さないからな
スズキやいすずは独立性を維持したし
31：
>>28
口出せるヤツが居ないだけとも言う
安いなら良いよ、しか言わない、言えない。
ダメなアメリカ的経営のわかりやすい失敗例
経営にビジョンが全く無い
29：
CR-ZではなくCR-Xを
32：
ホンダはどこにいくんだ
飛行機のエンジンはGEのカタログにラインナップされてるし
今度は車のエンジンがGE共通か
34：
プレリュード出るかな？
36：
品質維持できなくなったりして
スーパーカブの前科があるから
40：
独立独歩誰とも組まずに我が道を歩んでいたホンダがついに陥落か
感慨深い
42：
>>40
かつて英ローバーを買収しようとしていた事があるよ
日本ではあまり話題に上がることは無いが
43：
多分この2社そう遠くないウチに合併する
前から思ってたがね
47：
ホンダの小型車にV8の5Lくらい積むのか？
58：
>>1
フェスティバとか上手くやってたフォードなら或いは。
ホンダのシャーシにGMのボディとv８載せてシャーシ折れそう。
50：
エンジンまで共通化とは
意外としか言いようがない
57：
シボレーエンジンとバチバチやってるインディーカーどーすんのｗ
ホンダとGM、戦略提携 北米でエンジンや車台共通化 [蚤の市★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1599142314
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2020年09月04日 19:13
4. ID:kCZuurSv0
5. ホンダ、いすゞと提携してるんじゃなかった？エルフとかホンダの技術入ってるんかな？
6.
7. 2.名無しさん
8. 2020年09月04日 19:25
9. ID:r.qUG5Jf0
10. N-BOXがアメリカで売られるとかは流石に無いか
11.
12. 3.名無しさん
13. 2020年09月04日 19:27
14. ID:.S8p9.H40
15. スズキはGMには感謝していると関係解消時にコメントして居たがホンダはどうなるんだろう？「シボレー」とか「キャデラック」みたいにGMの１ブランドになったりして。
16.
17. 4.名無しさん
18. 2020年09月04日 19:47
19. ID:5YE1eeok0
20. S5000とか出るんやろなぁ
21.
22. 5.名無しさん
23. 2020年09月04日 19:50
24. ID:WkjAgf1i0
25. トランプ対策じゃねーの？
26.
27. 6.名無しさん
28. 2020年09月04日 20:02
29. ID:wpcKIEeX0
30. >>3
資本提携はしないから、スズキのようにGM子会社になる訳じゃないので。
31.
32. 7.名無しさん
33. 2020年09月04日 20:07
34. ID:RScVwsrb0
35. ホンダはエンジンだけ。パッケージングは魅力あっても全体のデザインが壊滅的にダメ！車体設計とか構造力学知らないからフレームはヘタレだし。ＧＭへエンジンだけ供給するほうがホンダの強みを生かせるんじゃね？
36.
37. 8.名無しさん
38. 2020年09月04日 20:08
39. ID:wpcKIEeX0
40. >>5
ホンダもGMも利益率上げたいのでお互いに使えるものは共用してコストを下げたいって思惑の一致。
昔から技術提携はして交流はあったから丁度良い相手同士。
41.
42. 9.名無しさん
43. 2020年09月04日 20:11
44. ID:UIYSY1WF0
45. V8は共有しないだろ
GMでV8載ってる車は特別なグレードとか特別な車種とかだからな
たぶん直四とかV6を一部共有化だろ
46.
47. 10.名無しさん
48. 2020年09月04日 20:20
49. ID:NO.rzUVF0
50. GMとは前から技術提携してたし、それを推し進めた感じだな。
51.
52. 11.名無しさん
53. 2020年09月04日 20:21
54. ID:dDaPR91A0
55. なんだかんだ言っても電池と自動運転におけるアメリカでのスケールメリットは大きいだろ
56.
57. 12.名無しさん
58. 2020年09月04日 20:39
59. ID:dIf8160f0
60. むしろGM救済の意味が強い提携だろ
コンパクトカーの弱いGMにホンダの車台とエンジン供給みたいになるわ
61.
62. 13.名無しさん
63. 2020年09月04日 20:44
64. ID:adaydtZd0
65. それにしても感慨深いね。
シビックが世に出た当初はGM含めたビッグスリーなんて超巨大でそれに比べホンダの四輪なんてホントちっぽけなものだったな。
66.
67. 14.名無しさん
68. 2020年09月04日 20:49
69. ID:.1y5ERs40
70. GMの全盛期って何時ぐらいだろ？
71.
72. 15.名無しさん
73. 2020年09月04日 20:49
74. ID:UIYSY1WF0
75. >>12
それは救済になってないぞ
コンパクトカーを共同で作るなら、メキシコの工場閉鎖して
アメリカ人雇用の為のほうが大きいわ
76.
77. 16.名無しさん
78. 2020年09月04日 20:50
79. ID:.1y5ERs40
80. GM「ハイブリッド車の作り方教えて?ホンダさん」笑
81.
82. 17.名無しさん
83. 2020年09月04日 20:57
84. ID:.1y5ERs40
85. アメリカでもgmよりホンダ車の方が売れとるやろ。gmで売れる車思いつかない
86.
87. 18.名無しさん
88. 2020年09月04日 21:00
89. ID:3xJbSupc0
90. GHONDAMになるのか
91.
92. 19.名無しさん
93. 2020年09月04日 21:06
94. ID:YoZviq0z0
95. ※6
当時のスズキも別にGMの子会社じゃないぞ
頭沸いてないか？
96.
97. 20.名無しさん
98. 2020年09月04日 21:11
99. ID:DH.MOLwd0
100. トヨタが吸収すりゃいいじゃん
101.
102. 21.名無しさん
103. 2020年09月04日 21:12
104. ID:dDaPR91A0
105. >>14
1930年代〜1970年代かな
106.
107. 22.名無しさん
108. 2020年09月04日 21:15
109. ID:FVmLwuEr0
110. 6.2LのV8でVTECしたら爆音で何人か心停止しそう
111.
112. 23.名無しさん
113. 2020年09月04日 21:19
114. ID:4hTApEjT0
115. 国より会社を取ったか
グローバリストの軍門に下ったな
116.
117. 24.名無しさん
118. 2020年09月04日 21:23
119. ID:ywaBKVI00
120. これはいいな
コルベットがミッドシップになったのも
ホンダの影響のせいだ
いい方向に進むと思う
121.
122. 25.名無しさん
123. 2020年09月04日 21:33
124. ID:b7w4BWCY0
125. ホンダは独立独歩で行きたかっただろうが
これほど先の見えない時代に無理
日産と組むぐらいならGMの方がマシってこと
トヨタや大手ドイツメーカーはとっくの昔に中小を取り込んでるから仕方ない
技術的には大した恩恵は受けられなくても今は組むしかない
126.
127. 26.名無しさん
128. 2020年09月04日 21:40
129. ID:Ont7NbXW0
130. んー…GMと提携するより、日産に吸収してもらってルノーの傘下になる方が良かったよなぁ…。
131.
132. 27.名無しさん
133. 2020年09月04日 21:48
134. ID:.1y5ERs40
135. GMて杜撰な経営してたから1回潰れて国営になったんじゃなかった笑？例え組んだとしてもホンダにはメリット皆無。
136.
137. 28.名無しさん
138. 2020年09月04日 21:49
139. ID:F.9vbtsO0
140. >>2
名前だけ同じで全く別の車になりそう。
アメリカ版Ｎ−ＢＯＸ（6600cc）とか
141.
142. 29.名無しさん
143. 2020年09月04日 21:50
144. ID:lBfcwfuO0
145. スバルじゃないが北米市場に力注ぐとデブ化してしまうのがな・・・
146.
147. 30.名無しさん
148. 2020年09月04日 21:51
149. ID:F.9vbtsO0
150. >>22
でも楽しそう。乗ってみたい。
151.
152. 31.名無しさん
153. 2020年09月04日 21:52
154. ID:.1y5ERs40
155. 組んだら技術はホンダにボロ負けでも上から目線でGMが「経営の主導権握らせろ」とごねそう。
156.
157. 32.名無しさん
158. 2020年09月04日 21:52
159. ID:F.9vbtsO0
160. >>24
コルベットのボディーで、ホンダのエンジン載せて、500万円くらいで出たら欲しいな。
161.
162. 33.名無しさん
163. 2020年09月04日 21:54
164. ID:.1y5ERs40
165. ホンダエンブレムつけたタホやカマロ出るかもね笑
166.
167. 34.名無しさん
168. 2020年09月04日 22:01
169. ID:.1y5ERs40
170. 昔売ってたGM製エンジン積んだエスクード乗ってみたかった
171.
172. 35.名無しさん
173. 2020年09月04日 22:02
174. ID:FH8DvUnv0
175. >>16
ハイブリッドどころかEV作ってるからそれはないわ
176.
177. 36.名無しさん
178. 2020年09月04日 22:03
179. ID:4Y2iYcQc0
180. >>17
GMはシェア1位だぞ
ホンダは4位ぐらいだから圧倒的にGMのほうがアメリカ市場では売れてる
181.
182. 37.名無しさん
183. 2020年09月04日 22:05
184. ID:4Y2iYcQc0
185. >>22
もうとっくの昔にVVT搭載してる
186.
187. 38.名無しさん
188. 2020年09月04日 22:06
189. ID:3dd0PEAK0
190. >>28
もしかしたら660馬力のN-BOXが出たりしてw
191.
192. 39.名無しさん
193. 2020年09月04日 22:07
194. ID:W760EIUD0
195. >>27
と捏造してるけど経営のせいではなく、左翼と労働組合のせいだぞ
そしてメリット皆無ならホンダが組むことはない
お前は捏造しすぎ笑
196.
197. 40.名無しさん
198. 2020年09月04日 22:08
199. ID:6mJn1FIz0
200. >>36
売れてるったってピックアップじゃないの？
201.
202. 41.名無しさん
203. 2020年09月04日 22:09
204. ID:sWS9NXjJ0
205. >>33
カマロをホンダで出すわけがない
たぶんシボレーのエンブレムつけたシビック(非タイプR)やフィットあたりだな
206.
207. 42.名無しさん
208. 2020年09月04日 22:10
209. ID:mjWeQPSa0
210. >>31
NSX見れば分かるがホンダのほうが技術ボロ負け
211.
212. 43.名無しさん
213. 2020年09月04日 22:22
214. ID:48DuXWJK0
215. >>23
ホンダは昔から国にイチャモンつけられて反発してるイメージだから
あんまり国の意向に従うとは思えんわ
実際、日産の件も蹴ってたし
216.
217. 44.名無しさん
218. 2020年09月04日 22:22
219. ID:L6kY5.JY0
220. GMは伝説的経営者一代の特大企業でそれ以外は七転八倒だからな。
221.
222. 45.名無しさん
223. 2020年09月04日 22:25
224. ID:mjWeQPSa0
225. >>40
フォードのFシリーズじゃあるまいし、シルバラードはそんなに売れてない
そしてGMは他メーカーと比べて車種で明確にものすごく売れてるってのはシルバラードとエキノックスぐらいで
290万台ぐらい中200万台ぐらいは販売台数がバラけてる
ホンダは160万台ぐらいしかアメリカで売れてないからな
それからホンダもピックアップはそこそこ好調
226.
227. 46.名無しさん
228. 2020年09月04日 22:37
229. ID:EMO7xV1g0
230. 今やカマロとコルベット以外何作ってるんだかよくわからんメーカー
231.
232. 47.名無しさん
233. 2020年09月04日 23:10
234. ID:6nY8JR.d0
235. GMといえばトヨタでさえ売ることができなかったキャバリエの悪夢
236.
237. 48.名無しさん
238. 2020年09月04日 23:13
239. ID:wpcKIEeX0
240. >>12
クライスラーもフォードも乗用車の生産や開発止めてリソースをSUVや高く売れるスポーツに突っ込んでるけど、GMは乗用車を続けるって言ってるが、余計な開発リソースを振りたくない。
ホンダはプラットホームを効率化して共用化進めてるが、大型SUV専用プラットホームはアメリカでしか使えないが、何処かに任せられたら開発費を減らせる。
EVや燃料電池はどちらも単独で作れる技術はあるが、まだ市場が小さくて単体で開発してたらコストに潰される。
割とお互いにメリットのあるコンビ。
241.
242. 49.名無しさん
243. 2020年09月04日 23:13
244. ID:YpPWGPtQ0
245. 17：
いやホント
GMと組むぐらいなら
日産と組めよ
日産と組むぐらいならGMの方が遥かにマシって思ってんじゃね？
GMは欧州でも勢力は強い方だし。
246.
247. 50.名無しさん
248. 2020年09月04日 23:14
249. ID:wpcKIEeX0
250. >>45
リッジラインは売れてないぞ。
251.
252. 51.名無しさん
253. 2020年09月04日 23:20
254. ID:wpcKIEeX0
255. >>19
すまんな、株式20%の資本関係やから持分法適用会社やな。
256.
257. 52.名無しさん
258. 2020年09月04日 23:20
259. ID:YpPWGPtQ0
260. >>47
あれはBIG3の力が政治力に深く介入できた事でアメリカも日本も不幸になった出来事。
アメリカの自動車産業が物売るっていうレベルじゃない所まで怠慢な態度を取って、『もしかしてアメリカの車って誰も欲しがってないんじゃね？』って漸く気が付いたのが21世紀。
261.
262. 53.名無しさん
263. 2020年09月04日 23:24
264. ID:wpcKIEeX0
265. >>23
ホンダは元々グーロバリストやで。
本田宗一郎がそういう考え方の人だから真っ先に海外に出て行った。
地産地消(現地で作り現地で雇用し現地で売る)も昔からのホンダの思想。
266.
267. 54.名無しさん
268. 2020年09月04日 23:25
269. ID:I4DR7muC0
270. 利潤の高い車にリソース集約してくんだろな
271.
272. 55.名無しさん
273. 2020年09月04日 23:27
274. ID:wpcKIEeX0
275. >>49
GMは欧州撤退してる。
そしてこのアライアンスは北米のみ。
276.
277. 56.名無しさん
278. 2020年09月04日 23:33
279. ID:GKxQIc0R0
280. ガワがアメ車で中身は日本車ってサイコーやん
281.
282. 57.名無しさん
283. 2020年09月04日 23:43
284. ID:QKZr3Ugx0
285. The Power of Power HONDA か
286.
287. 58.名無しさん
288. 2020年09月04日 23:52
289. ID:YpPWGPtQ0
290. >>56
ユニファイねじとISOねじが混在する悪夢にならなければいいが……
291.
292. 59.名無しさん
293. 2020年09月04日 23:53
294. ID:XsdOU2YF0
295. >>3
北米限定の技術提携だからないない
そもそも提携はこれまでもずっとしてたしお互いウマが合うのかもね
296.
297. 60.名無しさん
298. 2020年09月05日 00:21
299. ID:cxkXWzHq0
300. >>38
N箱をそのまま幅2m、長さ6mくらいにしてエンジンは6LオーバーV8エンジンになりそう(ダメリカン魂)
301.
302. 61.名無しさん
303. 2020年09月05日 00:52
304. ID:0P.UbdgO0
305. 11：
完全に日本人好みの車とか視野に入ってなさそう。
3
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