マツダのベリーサって車に乗ってるんだが次に乗り換える車が無い
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1：
デミオ→狭い
アクア→狭い
ヤリス→狭い
フィット→ダサい
ノート→ダサい
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2：
クロスビー
6：
>>2
うーん
営業でも使うからなあ
3：
なぜ小型車ばっか
7：
>>3
道が狭いとこに住んでるので
あと家のガレージも狭い
4：
ソリオ
5：
ベリーサ乗っとけば？
11：
>>5
今のところはね
しかしもう8年乗ってるのでそのうち限界がくる
75：
>>11
まだまだ
オレも乗ってるけど
12年目故障らしい故障はない
何回かぶつけたけどｗ
ええ車や次が見つからん
9：
デミオとベリーサってほぼサイズ変わらないだろ
12：
>>9
室内が全然違う
15：
>>9
昔の車は鉄板ペラペラのボディだから中が広いんだよ
13：
じゃあN-BOXでいいやろ
14：
スイフト
16：
ラシーン
22：
>>16
なにこれ可愛い
27：
>>22
でしょ(˘ω˘)
34：
>>27
でもできたら新車がいいんだよね
あと燃費も次はある程度いいのが欲しいなあ
18：
いいじゃんベリーサ
お洒落でよく走りそう
サイズも大きすぎず小さすぎず
24：
>>18
そうなんだよ
超いい車
今のとこ故障もない
可愛いし
今となっては燃費だけは良くないけど
何故廃番になっちゃったのか
37：
>>24
売れ筋だけ残すジリ貧の戦略でゆっくり自滅に向かってるのが今のマツダ
49：
>>37
今のデミオ、別に見た目は嫌いじゃないんだけどね
後部座席狭すぎだろ
21：
FIAT500
28：
>>21
外車はちょっとね
23：
見た目さえ気にしなければN-BOXは軽最強なんだがな、
29：
日産キューブ
31：
今は知らんけどベリーサってなぜか中古が安いんだよな内装よくてちょうどいい感じの車なのに
38：
>>31
とっくに絶版だぞって言おうと思ったら2016年まで売ってた
40：
>>31
ちょうどいいんだよね
後部座席も圧迫感無くて、トランクにもベビーカー乗せられるんだよ
そのくせ車体はコンパクトで、見た目も可愛い
33：
ヴェゼル
45：
>>33
正解出たな
ヴェゼルで決定な
36：
ロッキー良いぞ
47：
>>36
中広い？
81：
>>47
それなりに
41：
外車はあかんの？
50：
>>41
外車はなあ
メンテナンスの不安もそうなんだが、営業車に不向きなのよ
42：
ベリーサってモデルチェンジせず長期間販売されたレジェンド車じゃん
46：
トヨタイスト
めっちゃ広いよ中
48：
ベリーサってDYデミオベース、あのデミオは非常にお金がかかってた
それにさらに金をかけて上等にしたのがベリーサ
51：
俺まだDY乗ってるわ
ディーラーの人曰くDYは故障少ないんだってさ
57：
>>51
ベリーサも全体的に故障少ないってディーラーで言われたわ
気にいる車出るまで乗り続けるか
66：
>>57
小型で見切りが良くて中が広くて車高155までのがなかなか無いんよね
なので乗り換えできずに今に至ってる
次は真面目にプロボックスでいいかなと思ってる
72：
>>66
分かるわ
今のコンパクトカーって基本は2人乗りでたまに後部座席使ってね狭いけどねみたいな設定が多いんだよ変
60：
シエンタでよくね
デザインはしらん
70：
マジレスすると営業で使うならノートかプリウスにしとけ
74：
>>70
理由は？
プリウスでもいいんだけどちょいでかいんだよなあ
77：
>>74
人気だからリセールが良い
一般大衆車だから印象も悪くない
そういう意味ではアクアやフィットでも良いけど…
78：
現行プリウスは後席狭いからダメだろ
76：
実際フォードが絡んできたDYプラットフォームは結構完成度高くて貴重
デザインの完成度とユーティリティのバランスだって良い
ベリーサはそのプラットフォーム使った車の中じゃ一番最近まで作られてたし乗り続けるか最終型を中古で買え
88：
一般車だと、新しいフィットHVが一番近い
穴だとロッキーライズ
かな
広さ、ボディ剛性足回り、静寂性、車体サイズを考慮するとな
ロッキーライズもDNGAだしTNGAと同等て侮れない
でも音が軽自動車チックなんだよな
ヤリスクロスを様子見してみたら
90：
俺のベリーサ１６万ｋｍだからそろそろ買い換えたいけどそんな金無い
93：
ベリーサは設計古いけど、機関が丈夫にできてる
まだまだ乗ればいいよ
気長に待てばノートがモデルチェンジしていい感じになるかもよ
94：
俺のDYは平成14年式だから今年で19年目突入だわ
まだまだ元気に走ってるけどそろそろガタが来るのかな
マツダのベリーサって車に乗ってるんだが次に乗り換える車が無い
引用元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1591419636
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2020年08月18日 23:25
4. ID:IACW6Cui0
5. ベリーサに近いコンセプトの現行販売車種はノートメダリストかフィットLUXEかなぁ
ただ、あの小洒落た雰囲気で走りも良い車ってなかなか無いだろうから、替えが見つからないって分かる気はする
6.
7. 2.名無しさん
8. 2020年08月18日 23:32
9. ID:ETwvtCqH0
10. ポロがドイツ車でデザインも日本車とは違うし、実用的な広さだし、いいんじゃないかな？
個人的には日本車、外車という括りを抜きに、デザインが好きだし、実用的だし現行車であればフィットを選ぶけれど。
11.
12. 3.名無しさん
13. 2020年08月18日 23:34
14. ID:S.UUNCZM0
15. コレめっちゃダサいなと思ってたけどフィットがダサいんか。個人的にフィットの方がいいけど。
人がどんなもんを好きになるかってわからんわ
16.
17. 4.名無しさん
18. 2020年08月18日 23:35
19. ID:VPoGKMUT0
20. ソリオやな、180cmのワイでも後部座席座っても足に余裕がある
21.
22. 5.名無しさん
23. 2020年08月18日 23:49
24. ID:u.Dfj0E30
25. ベリーサとかダサ
26.
27. 6.名無しさん
28. 2020年08月18日 23:53
29. ID:Kuz9CwN50
30. > 4
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