トヨタ「ハイエース」カッコ良すぎワロタback ▼

トヨタ「ハイエース」カッコ良すぎワロタ

続き・詳細・画像をみる

1：
“「ランドクルーザー」や「クラウン」、「カローラ」と並び、トヨタの長寿モデルである「ハイエース」。初代がデビューしたのは1967年で、2018年には50周年記念モデルも発売された。
商用車としては長年不動のNo.1ブランドであり、今でもライバルと言われる日産「NV350キャラバン」の3倍以上の差をつけている。
そんな圧倒的に人気を集める理由は言うまでもなく、使い勝手の高さだ。
「ハイエース」にはさまざまなボディサイズが用意されているが、最もオーソドックスなモデルで、バックドアから運転席の後ろまでの最大荷室長は3000mmに達し、2列目シートを使っても1885mmある。
カタログに室内長3000mmが約9尺、2列目使用時の1855mmが約6尺と併記されているのも、プロユースの「ハイエース」っぽい。
もうひとつの特徴が優れたデザイン性だ。
華美な要素を排除したシンプルなデザインながらも力強い雰囲気が与えられたフロントフェイスは、今も古さを感じさせない。
「ハイエース」は、大きく分けるとDX系とスーパーGLがある。ファミリーユースを考えるならフロントシート・リアシートともに座り心地がいいスーパーGLがオススメ。
一方、キャンプからバイク、サーフィンまで、遊び用のトランスポーターとしてラゲージをガシガシ使いたいならDX系も選択肢に加えたい。”
続き
https://www.excite.co.jp/news/article/Oceans_506009/
iframe未対応です
2：
仕事が捗りますね
3：
盗難を考えたらキャラバンだろ
4：
土方の高級車
5：
商用車としてみると頑丈だしリセールも良いからな
425：
>>5
不動になってからは物置としても優秀だ
82：
運転しやすい
89：
ハイエースは機能美。　トヨタの数少ない良心。
87：
町中で見るハイエース
カスタムしまくっとるな
81：
高性能なのにDQNのイメージがついて気の毒ではある
12：
ひと回り小さいサイズがあればほしい
18：
>>12
タウンエースってあったなあ
248：
>>18
タウン、ライト、マスター三兄弟のころは良かったけど、1.5BOX化でダメになった
274：
>>18
タウン･ライトエース買うんなら前モデルの中古が良い。
190：
>>18
今もあるけど、ダイハツの海外法人製のOEMだから
バリエーションが少ないんだよね
両者の中間サイズが無い…
225：
>>190
ボンゴバンも終わりだしNV200は意外と積めない
17：
土方
人を運ぶ
車中泊旅行
アウトドア
ハイエースする
何にでも使える耐久性高い道具だわ
19：
101：
>>19
やべえやつで草
399：
>>19
トヨタじゃないのがチラホラと
401：
>>19
Ｇジェネ作れそうだなｗ
459：
>>19
ザクにも劣らぬ汎用性。
21：
前からこれが来ると負けた気分になる
35：
>>21
日野だけ4トンにハイルーフ設定あるんだよなぁ
312：
>>21
日野自動車、いすゞ自動車、三菱ふそうはハイエースみたいなワゴンって出してんのかな？
319：
>>312
いすゞは昔ファーゴというワンボックスを出していたが不人気だった
個人的には良いデザインだと思ったがな
336：
>>319
この型のファーゴはすごく良かったよ
後継の異型ヘッドライトモデルが強烈にダメダメでその後は確かキャラバンのOEMになった後姿を消した
373：
>>319
ファーゴはなんか重いんだよな
動きがモッサリ
トラックらしいというか
418：
>>319
良いねぇこういうの大好き
それにこの昭和から平成初期の感じ良いわぁ
俺も小学生の頃こういうワゴン(車種わからんが)乗ってた
27：
ガソリンとディーゼルあるけどどっちがいいの？
37：
>>27
オラはヂーゼル一択だな
燃費いいし力もある
初期コストが高いのが難だが
171：
>>27
ガソリン乗ってるけど次はディーゼル買う
28：
こういうのがいい
177：
>>28
これええな
32：
この車に濃いスモーク貼ってるだけで下手な改造車より威圧感でるからな
38：
機能美の完成形
文句無しに美しい
欠点がない
40：
頑丈、走る、積める、寝れる
こんな最強車他にある？
431：
>>40
ただ、小回りが悪い
細い道を通ったり
駐車するのにいちいちストレスかかるから
やっぱ商用だな
個人で大荷物なんかそんなに積む機会がない
49：
正直100系が良かった。
58：
盗難されやすい車の代表
便利だもんな、これ
62：
100系走行距離7万キロの俺が最強
66：
1トン詰めるんだぜ、1トン
雨にも濡れないし布団持ち込めばキャンプもできる
144：
>>66
まじで想像の3倍ぐらい詰めるよな
67：
ハイエースに優るもの無し伝説
これ1台あれば、全てを賄えるからなあ
ランクルまでは乗ってきたけど、最後の1台はハイエースにしたいわｗ
71：
燃費悪くてもまたハイエース乗りたいわー
MRT仕様にしてたけど売っちゃった
74：
ハイエース高いんだよな
普通に10万キロ超えてる車両が200万とかで売ってるし
高すぎるだろ
新車は400万とかアホか
83：
>>74
高価下取りで売る時が、最高じゃないかｗ
なんで買う時の値段だけ気にするんだ？
78：
リセールバリュー考えるならハイエース乗り潰すならキャラバン
208：
>>78
乗り潰すまでの期間が違うからなあ
79：
ハイエースは持って行かれるがキャラバンは持って行かれない
104：
こんなのがいいな
105：
ワイドミドル4WDディーゼルが出たら即効で買う
107：
4ナンバーハイエースは未来永劫この形で中身だけ進化して欲しいが、
中途半端な3ナンバーワイドハイエースは完全モデルチェンジしてくれ。
普通免許で2tトラックが運転できなくなった今、海外仕様のワイドロングハイエースを2tトラックの代替として売ってくれ。(普通免許で運転できるギリギリの規格になってる)
113：
>>107
それな
キャンカー需要あるし
112：
下取りは2000ccのガソリンタイプでも価値あるの？
146：
>>112
あるよ
118：
これスゲー欲しい
120：
>>118
豪華なマジックミラー号
342：
>>118
おいくらくらいですか？
345：
>>342
ポップアップなしで700万ぐらい
347：
>>345
高いな?（´・ω・`）
352：
>>347
家庭用エアコン、電子レンジ、冷蔵庫、シンク、コンロ、リチウムバッテリーフル装備だからね
123：
止められる駐車場がない
現実的じゃない
126：
>>123
標準サイズやミドルサイズなら立駐いける
124：
今のハイエースって燃費どのくらいや？
141：
>>124
普段都内環七、環八、6号、湾岸走行で7.2キロ
129：
>>124
7後半?10前半
151：
>>129
ありがと
173：
>>1
デカ過ぎだがハイエースよりこっちが欲しいな
シャーシー有るからD5より走破性能あるべ
204：
>>173
スライドドアからのサイドパネルが旧ハイエースってのがすごい
315：
>>173
ダイナはサスが硬すぎる印象
荷を1t以上積まないと長時間移動では搭乗者全員死ぬる
343：
353：
>>343
窓の位置が合ってないからニコイチに見えるんだな
255：
ハイエースはこれが一番いいと思うよ
いかつくことが無くておとなしい仕事人が乗っている
258：
>>255
うわ懐かしい?
親父職人だったからファミレス行くのもディズニー行くのも全部これだった
306：
>>255
めっちゃ欲しい
320：
>>255
HIACEと言えばやっぱりこの顔だよな
256：
ホーミーこそ至高
281：
中古15万キロ超えてて200万超えとかなめてんのかｗ
287：
>>281
ハイエースなら慣らしみたいなもんやろ
288：
むしろ20万キロからが本番w
293：
よいよね
297：
>>293
このマスクめちゃくちゃカッコいいな、ハイエース乗りたくなった
333：
>>293
このフロントフェイスかっこいいな
302：
ハイエースは室内高が低いのが残念
座高高いんだよ俺は
316：
>>302
そんな貴方にハイルーフ
34

続き・詳細・画像をみる

彡(ﾟ)(ﾟ)「毎回カントリーマアム食べるときニコニコマークを避けて袋破いてるわ」

【画像】このおっぱい何カップくらい？

【ハンターハンター】ヒソカは死んだ後にどんなに心臓揉んだところで無理だろｗｗｗｗｗ

【悲報】指原莉乃さん、5ちゃんに書き込んで自分擁護しまくってた

【必見】老害だと思われないようにする方法！これで老害阻止！

クジラックスの問題作「わんぴいす」の実写版の再現度がヤバすぎると話題に

【ｸﾞｴｧ】車載ジャッキで持ち上げて車の下に潜り込むとどうなるのっと

菅田将暉、ついに本名公開！！

1番キャッチャー、4番セカンド←こいつら

クジラックスの問題作「わんぴいす」の実写版の再現度がヤバすぎると話題に

品川庄司の庄司智春さん、コロナ陽性

【時事世論調査】安倍内閣支持率３２％、過去最低目前！　コロナ対応「評価せず」６割

 back ▲ 過去ログ削除依頼＆連絡先