東南アジアで韓国車の人気が高まってるらしい
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1：
“「品質が高いから日本車を選ぶ」は過去の話？
https://kuruma-news.jp/post/278025
ヒュンダイは韓国最大の自動車メーカーとして現在は世界193か国に展開し、傘下には同国2位の「キア」などのブランドを展開。
グループ全体の販売台数ではアメリカ「ゼネラル・モーターズ」を抜き世界第5位となる規模で、東南アジア以外でも販売台数を伸ばしています。
ジェトロ（日本貿易振興機構）によれば、2017年にオーストラリアでトヨタ、マツダに次ぐ3位の販売台数を誇り、2018年にはインドでスズキに次ぐ2位のシェアを握るまでに成長しています。”
続きはソースで
東南アジアや欧米で人気が高まってる起亜自動車のセルトス。
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8：
側だけカッコ良くても…
18：
キア セルトス（インドで150万円から）
お前らほしい？
338：
>>18
安いな
ほしい
403：
>>18
これならスズキのXL6の方がいいな
489：
>>18
150万かよ、ビックリするくらい安いな
日本じゃ125のハンターカブが44万すんのに
825：
>>18
やすいしデザインも悪くないけどいらない所詮韓国車だし
43：
>>18
悪くないね
しかも直糞エンジンだろ
172：
>>43
臭いそうだな
19：
東南アジアで価格差から売れてるけど、買い替えのリピートは少ないらしいな
51：
キア・セルトス
エンジン １．４L?２L
駆動方式 FF AWD
販売国 インド 韓国 インドネシア フィリピン
58：
東南アジアでも人気あんまり無いよ。
安いから買う人はちょっと居るけど。
69：
ランドローバーのようなワーゲンのようなプジョーのような
124：
>>1
記事に書いてあるフィリピンでは現代起亜合算のシェアでも３位の日産に及ばないんだけど…
https://primer.ph/economy/top_news/2020-2-6/
132：
>>124
貧乏層の一部が仕方なく買う車
149：
>>132
東南アジアでもタイ、マレーシア、シンガポールではあんまり韓国車見ないもんな
ベトナムでは結構見かけた
135：
韓国車のライバルは日本車の中古
185：
ランドローバーに似てない？
339：
RAV４のがかっこいい
348：
東南アジアってメーカーに振り回されててかわいそう
バイクでも中国製が溢れかえって、一瞬で消えた時期あったんだよ
死者がめちゃくちゃ増えたんだよね
今回もチョン車が爆発的に売れてすぐ消えると思うよ
352：
結局日本車に負けてるじゃん
353：
韓国製品って結局安いから売れてるだけなんだよね
安物の割にはまあまあの品質みたいなポジション
360：
>>353
日本車だって最初は安かろう悪かろうだった
508：
>>360
安くてそこそこ走る優良車だったよ
あまりにも良すぎて国産車が売れずに日本叩き起きたの知らんのか？
378：
技術は日本人ヘッドハンティングするだけで幾らでも手に入るし
デザインはドイツ車パクれば良いだけ
価格下げればまあ売れるわな
397：
安くてかっこいいならそれで十分だからな
性能なんてオタクみたいに拘らなきゃ普通の人はわからんよ
409：
>>397
品質は？
425：
これ割とマジで、舐めてると負けるよ
性能で負けることは未来永劫ない、ケンチャナヨ精神のゴミだから
だが、朝鮮人は人を騙すのが上手い
見てわかるとおりガワだけヨーロッパの有名デザイナー起用してるから
途上国の馬鹿なら騙せるのだ
日本車はダサい、とてつもなく
ここは諦めてヨーロッパのデザイナーを雇い
性能もデザインも世界一になって無双した方が良い
434：
>>425
かなり同意。
とにかく最近の日本車はダサい。
単純に子供がワクワクするデザインがほとんどない
443：
>>425
10年前15年前くらいからマガジンＸとかでも警鐘をならしてたよね
いよいよ現実になって来たけど車って100万単位で買う嗜好品だから裏切られた時の失望も大きい
今のうちに日本車のデザイン何とかしないと
447：
安全性と故障しないと言う事を重要視する人は日本車だろね
504：
正直、ジェネシスのSUVは格好いいと思った。
571：
安いわりにカッコいいだけで売れてるんやろ、ジェネシスは売れてない
デザインは金かけなくても誤魔化せるからな
でも油断は禁物やわな
68
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