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ルノー、新型「ルーテシア」10月ごろに日本導入


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https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1264224.html
ルノー、新型「ルーテシア」10月ごろに日本導入。8月末に特設サイト開設
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463:
>>460
新208より新ルーテの方が好きなので期待大。
あの盾形ipad調は全面ナビになるのかな?
横長より縦長の方が進行方向の情報が見れていいもんな。
472:
>>460
詳細は8月末まで引っ張るのか…
208が思ったより早く発表されて、焦って予告のプレスリリースだけ出した感じかな?
とりあえず208に客を奪われたくなかったら、ルノージャポンは早急に「全幅1798mm」の誤解を解くべきだと思う。
ツイッターとかヤフコメとかでも全幅の勘違いで敬遠してしまっている人がいまだに多い。
今回の予告発表でも、こうやって複数の記事で「全幅1798mm」と書かれてしまっていて、また誤解が広まる。
https://clicccar.com/2020/07/10/993151/
https://www.autocar.jp/news/2020/07/09/540614/
国内の正式な全幅は型式認証が下りるまで出せないんだろうけど、
「欧州諸元値の1798mmは閉じたミラーを含んだ幅」だということを公式のSNSで発信するくらいはしてほしいね。
345:
ルテ新型マイナーチェンジかってくらい変わってないな
348:
どこ違うんだ?
350:
>>348
具体的にはよくわからんが、現行の評判かなり良いからデザイン変えなかったんじゃないかと思う
352:
>>348
マイナーチェンジにしか見えんが、プラットフォーム刷新によりボディパネルは全て新規とのこと
よく見ればドアパネルの凹み面の頂点が後ろに移動して、Aピラーとフェンダーの継ぎ目も変わった
おそらく歩行者保護の強化でボンネット左右が僅かに膨らんでるね
ここまで徹底して見た目そっくりに作り込むのもすげーな
437:
>>348
ヘッドライトが違う
あと名前
472:
>>348
どっちが新旧なのかわからん
351:
フロントグリルのルノーダイヤモンド周りが少し大きくなったことしか違いが分からんw
スイフトの2代目→3代目どころの騒ぎじゃないな
353:
ヘッドライトが、フィット4似の下目ヂカラからイーグルアイ風味へ。
ボンネット上面左右に、空気を跳ね上げる感じのプレスライン。これ、最近の流行だよね?
461:
これもうオーナー以外新旧区別つかないだろ
462:
見た目はマイチェンレベルやからな
ただ、売れてるから見た目変えない、内装質感上げるってのはええやり方やと思うな
これでRSがあればなぁ
464:
どうせまたナビ使えないんじゃない?
465:
AppleCarPlayかAndroidAutoのナビが使えればそれでいいや
466:
ルノージャポンのメルマガより。
ヨーロッパ販売台数No1*のルノー ルーテシアが、360°カメラを始めとする先進の運転支援システム(ADAS)を装備し、クラスの常識を大きく超えた上位モデルの質感、走り、快適性を兼ね備えた新型となりました。日本への導入は、10月頃を予定しています。
469:
>>466
そこをアピールするのも分かるが、モデルチェンジといいつつ外装あまり変えずパーツの信頼性見直しとかの方が買う動機になるわ
471:
>>466
メルセデスF1チームが取り入れてきたDASをルノーは市販車でやるのかと思った。
467:
メガーヌのマイチェンはよ
468:
マイチェンしたらやっぱGT無くなるのな?
470:
1.2Tのツアラーがカタログモデルになりますように。
473:
名前はクリオでいいのにな
47

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