テスラ「完全自動運転車の実現は非常に近い」
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1：
“Teslaの最高経営責任者（CEO）を務めるElon Musk氏は、同社がレベル5の完全自動運転を実現するための「基本機能」を2020年内に実現する見込みだと語った。
BloombergとReutersによると、同氏はTeslaが完全自動運転機能の実現に「非常に近い」状態にあると語ったという。この発言は、上海で開催されたWorld Artificial Intelligence Conferenceで公開された録画済みの動画の中で出たものだ。
Musk氏は「レベル5、つまり基本的に完全な自動運転が実現されると確信しており、その日は非常に近いと考えている」として、「レベル5の完全自動運転のための基本機能を当社が年内に実現することを、これまでどおり確信している」と語った。
同氏は2019年4月、Teslaはおそらく2019年末までに完全自動運転を実現するだろうと述べ、遅くとも2020年末までに「人間が介入すると安全性が低下する」レベルに達していなければ「ショックだ」としていた。
Teslaは先頃、自動運転機能「Full Self-Driving（FSD）」を7000ドル（約75万円）から8000ドル（約86万円）に値上げした。この値上げを発表する際、Musk氏は「規制当局の承認を受けて完全自動運転に近づくにつれて」、FSDの価格は上がっていくと説明した。その時点で10万ドル（約1100万円）以上になる見込みだという。
Teslaで自動運転を実現するというMusk氏の野心は、ロボットタクシー事業を構築する計画のカギを握るものだ。その事業は、GoogleからスピンオフしたWaymoやGeneral Motors傘下のCruiseなどと競合するものになる。
Musk氏は4月、Teslaのロボットタクシーネットワークは2020年内に「機能的に完成」する予定だが、「規制当局の承認が大きな未知要素だ」としていた。”
2020年07月10日 08時29分
https://japan.cnet.com/article/35156566/
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6：
技術より法整備が追い付かないかな
12：
レベル5自動運転のFSD装着価格は1100万円となります
こういうこと？
16：
自動運転は現時点では不可能
23：
>>16
今の技術じゃ人間と同じことは全くできないけど、GPSとか3次元の地図データとか使って人間とは違うやり方での運転するんじゃないか
15：
10年後にはバスの運転手は全員クビか
491：
>>15
バスよりもトラック
19：
>>15
地方でも公道で実証実験やってる段階だから、早くて年内じゃね？
17：
車でかわす時どちらにかわしても死者が出る恐れの時
どう判断するのか
490：
>>17
人間が介在した時よりも結果が優秀なら問題ない
飯塚事件を考えてみ
60：
>>17
日本の法律では緊急避難といって、急迫な危険・危難を避けるためにやむを得ず他者の権利を侵害したり危難を生じさせている物を破壊したりする行為は、本来ならば法的責任を問われるところ、一定の条件の下にそれを免除される。
当然緊急避難の原則に基づいてプログラミングするだろう。
他者を56して、オーナー側が助かるように設定しなければ、車を買うヤツはいなくなる。
では、自動運転同士の場合はどうなるのだろうか？
米国の法律はどうなっているか？
論議には当分事欠かない
36：
>>17
いろいろ議論されてます
https://www.ted.com/talks/iyad_rahwan_what_moral_decisions_should_driverless_cars_make?language=ja
たぶん、一番売れるのは「弊社のお車を購入された方の安全が最優先される」って考え方だと思います。
308：
>>36
なるほど
購入者の全情報がネットワークに登録されて、回避方向のうちどちらが自社ユーザーかによって回避方向が変わり、双方自社ユーザーの場合はより高いものを買っているほうを避けるようになると
292：
>>17
簡単。
まず目の前の人を避けようとする。
避けた先にそこにまた人がいたらそれを避けようとする。
更に避けた先にそこにまた人がいたらそれを避けようとする。
最終的に避けきれずに轢き殺す。
結論、結局轢き殺すことは避けられない。
運転手が人でもAIでも同じ。
だから「誰が責任を取るのか？」の話のほうが重要となる。
873：
>>292
ひかれた人に押し付けて
みんなハッピー
13：
>完全自動運転に近づくにつれて」、FSDの価格は上がっていくと説明した。
>その時点で10万ドル（約1100万円）以上になる見込みだという。
自動運転に1100万円 凄い けど金持ちにしたら安いだろ
カーナビ誘導で遠回りして時間かかるよね。
44：
>>13
一定距離・時間を走ったときの事故率が人間のとき以下にならないと自動運転は許可にならない。
逆を言えば発売されたときには、既に人間の運転よりも安全ということ。
運転が下手なヤツが1100万で命を金で買うと思えば安いものだろう。
14：
車もだけど、道路側の整備したほうが早いだろうに
信号や標識、車線や交差点にビーコン組み込んでそれも利用して制御支援とか。それなら誤認識減る。
車自体の情報もビーコンで飛ばして道路情報と組み合わせれば更に高度な制御も出来る。
緊急車両接近時には、自動的にモーゼ状態とかも出来る。
人の動きも車同士の情報やりとりで状態を共有出来れば事故は減る。
227：
>>14
国によって道路事情が違うからたぶん無理
20：
許可されたところしか走れないんじゃ
22：
できるできないの問題じゃない．
事故ったときにメーカーとドライバー，どっちが責任とるかの問題．
つまり法律の問題．
まあ，何らかの条件で
「ここからはドライバー」「ここからはメーカー」って線引きするわけだが，
結果ドライバーがメーカーを訴えまくる羽目になりそうだけど．
174：
>>22
時間に遅れた時は誰の責任とか。
978：
>>22
メーカーが責任取れるくらいでないと売れないだろ？
メーカーが保険に入ればいい勿論保険料は価格に上乗せ。
それでも人が運転するより事故が減るなら保険料は安くなる。
24：
例えば 山道の一車線で 鹿が側面から衝突しそうになったら
回避できるか？
回避するスペースがなければ 高道路でも玉突き事故は起こる
25：
つーか高道路とか閉じた環境でないと絶対無理
26：
日本＝ハードウェア強 ソフトウェア超弱
テスラ＝ハードウェアそこそこ ソフトウェア超強
このイメージ。
ソフトウェアはこれから人材が増えてくだろうが、
質と量で圧倒的に弱いのはやはり英語出来ないからだろうなーと。
29：
日本はまだレベル２だもんね、悔しいのは分かる
47：
>>29
日本のレベルが低いのは監督官庁がうるさくてまともな実験ができないせい
51：
>>29
しかも差は、開くことはあっても縮むことはありえない。
31：
条件下でならな。
日本の道路では無理。
37：
鉄道はどこまでも線路が交差せず直線だから脱線しない限り安全
こっちは後ろから前から横からで大変だぞ
39：
年内はないな
ただ来年くらいには本当に実現しててもおかしくない
43：
日本の狭い路地行けるの？
41：
>>1
>その時点で10万ドル（約1100万円）以上になる見込みだという。
マスク氏が自動運転の価値として10万ドルって数字を出したダケで
それが数千ドルのアップデートで済むって言いたかったのでは？
45：
自動運転なっても今と事故率変わらないらしいってどっかで有った
53：
この秋にでるスバルのアイサイトVer.4
首都高のカーブ、分岐、渋滞で
どれほどの安定感になるのかだな
普及価格帯車でメルセデスと同等性能なら十分
61：
道路の白線の舗装が薄くなると途端にレーンキープアシストが解除される。
あれはどうやって解決するんだ？
62：
道路のあちこちをセンサーだらけにしても安全に自動運転なんてまだまだ無理なのに単独で自動運転とか詐欺でしかない。
65：
日本は今年からレベル3までOKになった
レベル4の車両はトヨタやホンダが実証車走らせてる
76：
市道での完全自動運転はまだまだ全然無理だよ
条件付きのカート走らせてるようなもの
半導体もセンサもカメラも2020年段階でハードが追い付いてない
2025年でもレベル3まではいくがレベル4普及はむつかしい
82：
>10万ドル（約1100万円）以上になる見込みだという。
新技術なんて最初は高いのは当然だろ
テレビでもビデオでも、最初に発売されたときは一般庶民が買えない価格だったぞ
普及するにつれ、価格が安くなっていく
87：
>>82
他社に売らないと安くならないね
量産効果が期待できないから
200万円台まで落とし込まないと売上伸びないよ
103：
まあ俺はひとまず日産アリア買う予定
プロパイ2.0でひとまずお茶にごすわ
その買い替え（10年後？）でレベル4,5になってりゃいいな
106：
自動運転をそれとなく経験できる自動車があります
アイサイト採用車です
ファミリーカーなどの国産車にも採用されているので
一度お近くの何処でも良いのでディーラーに立ち寄って下さい
107：
>>106
アイサイト複数車線自動走行に対応してないだろ
プロパイ2.0だよ現状国内でレベル3に近いのは
115：
アイサイトってカメラ2つで前を見てるだけだよね、だから交差点で横から突っ込んでくる車にすら対応出来ない
極めて限定された運転支援システムだな、ないよりマシだけどね
テスラはサラウンドカメラで全方位見てる
116：
とりあえず事故らないレベル2を走らせてからにしてくれマスクちゃん
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