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すべての峠ライダーがカスである理由
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1.
2. 1.名無しのコピペ
3. 2020年07月09日 18:08
4. バイク板では無いんですけどもね
5.
6. 2.dks
7. 2020年07月09日 18:08
8. 先の見えないカーブは減しなよ。
スピードだのコーナリングを求めて死ぬなら黙って1人で死んでくれ。
9.
10. 3.名無しのコピペ
11. 2020年07月09日 18:09
12. これで接触事故が起きても大半の責任は車側になるんだっけか、今は違うんかな。
13.
14. 4.名無しのコピペ
15. 2020年07月09日 18:09
16. 別にバイク乗ってる奴は死んでもいいけど巻き込まれる車の運転手がかわいそうだから死ぬなら自爆にしろよ
17.
18. 5.名無しのコピペ
19. 2020年07月09日 18:10
20. 凄い阿呆ID:uITmDHの晒し上げですか
21.
22. 6.名無しのコピペ
23. 2020年07月09日 18:11
24. バイク板じゃないからバイクの話してるのか
25.
26. 7.名無しのコピペ
27. 2020年07月09日 18:15
28. 高校の時、遠足の観光バスが正にこの状況で原チャリはねたわ
はねられた奴ノーヘルだったし死んだわ
29.
30. 8.名無しのコピペ
31. 2020年07月09日 18:16
32. アウト―イン―アウト じゃなくて、アウト―センター―アウトで走ればいいだけなのに、文句言う奴はバカ？
大型はどうしてもボディが出るとき有るんだから、自衛しろよ。
タイムなんて誰も計ってないし、競ってないんだから。
33.
34. 9.名無しのコピペ
35. 2020年07月09日 18:16
36. なんでバイク乗ってる奴らって無駄に煽りあうん？
37.
38. 10.名無しのコピペ
39. 2020年07月09日 18:18
40. 事故を起こす奴は安全確認が足りないんですよ
41.
42. 11.名無しのコピペ
43. 2020年07月09日 18:19
44. バイクに乗ってると路肩に落ち葉や砂がたまっててキープレフトしたくないような道も結構あるにはある
でもブラインドコーナーをこんなにセンター寄りで走ってたら危ないのは当たり前なんだよなあ
対向車が来ないと思っておもくそセンターライン踏み越えながら突っ込んでくる車も結構いるしな
45.
46. 12.名無しのコピペ
47. 2020年07月09日 18:19
48. 確認したいんだけど、バスは悪くないよね？
49.
50. 13.名無しのコピペ
51. 2020年07月09日 18:21
52. >>12
悪くない
カーブ手前で減しない奴が馬鹿
53.
54. 14.名無しのコピペ
55. 2020年07月09日 18:22
56. >>12
バスの大きさ考えたらこれは仕方ない
57.
58. 15.名無しのコピペ
59. 2020年07月09日 18:22
60. もみじロードは無謀な二輪乗りと馬鹿な四輪乗りが多くてな
61.
62. 16.名無しのコピペ
63. 2020年07月09日 18:23
64. ブラインドコーナーで攻めるとかあほやろ
山道ではコーナーで車体と体がセンター割ってるの多いから感覚麻痺してるんだろうけど
他車に迷惑かけるんだからサーキットでも行けばいいのに
腕無いのバレるの怖いんかね
65.
66. 17.名無しのコピペ
67. 2020年07月09日 18:23
68. >>9
バカだから
69.
70. 18.名無しのコピペ
71. 2020年07月09日 18:23
72. ヤバイぜ！ヒデヨシ突っ込むな！
73.
74. 19.名無しのコピペ
75. 2020年07月09日 18:24
76. >>16
吠えるやつほど言い訳してサーキットには行かないよな
ネット弁慶の亜種みたいなもんなんかな
77.
78. 20.名無しのコピペ
79. 2020年07月09日 18:27
80. 雨風凌げず物も大して運べない、コケたらすぐ死ぬ劣悪交通手段なんて廃止すればいいよ
81.
82. 21.名無しのコピペ
83. 2020年07月09日 18:31
84. バイクなんてミサイルにしがみついてるようなもんだぞ実際
85.
86. 22.名無しのコピペ
87. 2020年07月09日 18:32
88. >>5
未来予知クラスの直感かある人なんじゃない？w
89.
90. 23.名無しのコピペ
91. 2020年07月09日 18:32
92. 道が狭すぎるという俺の感想は異端かね？
93.
94. 24.名無しのコピペ
95. 2020年07月09日 18:35
96. >>23
話の論点を捉えられない、空気の読めない奴。
97.
98. 25.名無しのコピペ
99. 2020年07月09日 18:38
100. >>23
外側車線の幅もちゃんとあるし単純に狭いとは思わないけど、道が狭いと思うならそれなりの走り方があるだろうと言う話
道を広げることは今日明日出来る事じゃないけど、カーブで外側を走るのは今すぐできる事
101.
102. 26.名無しのコピペ
103. 2020年07月09日 18:42
104. そもそもこのカーブであの傾きだと度違反じゃね？
105.
106. 27.名無しのコピペ
107. 2020年07月09日 18:43
108. 最近サーキットばっかりだから、うろ覚えだけど、
先が見えないとこでインによるのはだめだけど、
ほとんどのコーナーの入り口で対向車の有無は確認できるはずだけどな
109.
110. 28.名無しのコピペ
111. 2020年07月09日 18:44
112. >>12
悪いに決まってんだろバスも秀吉も
センターライン越えたらいかんのはタイヤだけじゃねーの
上空部分でも越えたらアウト
113.
114. 29.名無しのコピペ
115. 2020年07月09日 18:45
116. これ、反対車線がはみ出してるんだし車だったら普通にオフセット衝突すんじゃないの？
一般道の見通しの悪い曲がり道を、ブラインドコーナーって言っている人の方が飛ばして事故りそうだわ。サーキットじゃねーんだからさ。
117.
118. 30.名無しのコピペ
119. 2020年07月09日 18:45
120. 別にバイクに限った話じゃないけどな。
知り合いがブラインドなのに平気で対向車線はみ出して運転してたし、カーブミラー見て対向車来てるのに平然とはみ出したから危ないって言ってやったらわかってるよぉとかいい出す始末。
わかってるならはみ出すなっていう話なのだが。
121.
122. 31.名無しのコピペ
123. 2020年07月09日 18:46
124. 減して真ん中走ろうね、じゃ駄目なのか？
125.
126. 32.名無しのコピペ
127. 2020年07月09日 18:47
128. >>28
じゃあどうやってバスはここを曲がるんだよ？
物理的に不可能だろうが
129.
130. 33.名無しのコピペ
131. 2020年07月09日 18:51
132. もっともらしいことを書き連ねても、へ理屈にしかならない。
基本、法定度を守った安全な運転の中で楽しむっていう
前提でなければならないし、法定度を極端に越えないの
ならば、『コーナーを攻める』なんていう乗り方にはならない。
事故は相手も自分も怪我するし、家族まで巻き込んで不幸
になる。
趣味でスリルを味わいたい方は、サーキットに行ってください。
133.
134. 34.名無しのコピペ
135. 2020年07月09日 18:53
136. ＞＞28
はみ出すバスが悪いのではなくて、はみ出さなければ曲がれないような道路を造った
行政が悪いとしか……
137.
138. 35.名無しのコピペ
139. 2020年07月09日 18:53
140. >>23
ガイジ
141.
142. 36.名無しのコピペ
143. 2020年07月09日 18:53
144. でもバイク乗ってたら分かるけどアウトに膨らむのは簡単なんだよね
だからまずこういう事故は起こらない
これなる時はだいたいこっちが避けようもないくらい対向車が飛び出してくる
145.
146. 37.名無しのコピペ
147. 2020年07月09日 18:54
148. 真正の老害と老害連呼するガイジしかバイク乗りにはいないんか？
149.
150. 38.名無しのコピペ
151. 2020年07月09日 18:54
152. >>28
バイクの方はアウトで、バスは良いことになってるね。
153.
154. 39.名無しのコピペ
155. 2020年07月09日 18:57
156. >>34
だから、白線だろ？
157.
158. 40.名無しのコピペ
159. 2020年07月09日 18:58
160. あんなにななめになってやがる！
俺にだってできるハズ…や っ て や る ぜ
161.
162. 41.名無しのコピペ
163. 2020年07月09日 18:59
164. >>22
片足スプリットステップの使い手かな
165.
166. 42.名無しのコピペ
167. 2020年07月09日 18:59
168. >>36
バイクは避けれてもバスは避けれない
バイクが避けることを祈ってそのまま走れってか？
169.
170. 43.名無しのコピペ
171. 2020年07月09日 18:59
172. >>23
狭いなら
安全運転
これだけだと思うが
173.
174. 44.名無しのコピペ
175. 2020年07月09日 19:00
176. >>4
お前に人の生き死にを判断される云われはどこにもねーぞ
えらそーにゴミ風情が
177.
178. 45.名無しのコピペ
179. 2020年07月09日 19:00
180. アスペの老害とかレスバ最強だな
181.
182. 46.名無しのコピペ
183. 2020年07月09日 19:02
184. そもそも真っすぐな道でも
「バイク小さいから避けれるでしょ」って感じで
センター割ってくる車もザラなわけで
公道ではなんぼ車体倒しても巧さにはならん
要るのは安全予測とメリハリだけ
185.
186. 47.名無しのコピペ
187. 2020年07月09日 19:02
188. >>26
乗ったことある？
189.
190. 48.名無しのコピペ
191. 2020年07月09日 19:03
192. >>5
何かおかしい事言っているか？
峠なら走りを楽しみたくないか？身を守る乗り方があるからな！と、安全運転厳守だ！と騒ぐ人達の
話だろ。
決して分かり会えないよ。
193.
194. 49.名無しのコピペ
195. 2020年07月09日 19:07
196. >>40
峠のバズーカ東郷さん乙
197.
198. 50.名無しのコピペ
199. 2020年07月09日 19:10
200. >>27
確認ができないか難しいからブラインドコーナーって言うんじゃないの？
201.
202. 51.名無しのコピペ
203. 2020年07月09日 19:13
204. >>25
足らない部分を個人の意識に委ねるような規則は規則として失格だと思うんですよね
俺個人はこういう道を走るときは中央か左寄りを走るようにするけど
行政はどうしたってセンターラインを割るような道を作るべきではない
或いはそういった乗り物の走行を認可すべきではないのではないかと
205.
206. 52.名無しのコピペ
207. 2020年07月09日 19:14
208. おれもこの漫画に感化されて攻めてたクチだが
このやり取りはさすがにオッサンのほうがアホだと思うわ
209.
210. 53.名無しのコピペ
211. 2020年07月09日 19:16
212. バスは公共の乗り物だし大型だからカーブ時に車体が多少はみ出すのは仕方ない
ライダーは別に峠で攻める必要はない
もう答え出てるよねこれ
213.
214. 54.名無しのコピペ
215. 2020年07月09日 19:17
216. >>12
後輪見たらわかるけどこのバス、これ以上アウトを走ると車体を壁にこする可能性あるよ
217.
218. 55.名無しのコピペ
219. 2020年07月09日 19:18
220. >>3
バイクも自動車だから基本は同格。ただ対向車線へのはみ出しによる衝突は過失割合10:0だからはみ出した奴が悪い。峠道は見え難いんだから二輪も四輪もはみ出したら事故が起きるものだと思わないとね。
221.
222. 56.名無しのコピペ
223. 2020年07月09日 19:23
224. >>53
ライダーは別に峠で攻める必要はない←わかる
バスは公共の乗り物だからはみ出すのは仕方ない←わからない
はみ出さないと公道を走れないようなものを公共の乗り物に採用するな
225.
226. 57.名無しのコピペ
227. 2020年07月09日 19:26
228. なるほど
だから上手なライダーはバスが走ってない早朝に攻めてるって事か
229.
230. 58.名無しのコピペ
231. 2020年07月09日 19:31
232. >>56
理想を言えばそうなんだろうけど現実問題として走らざるをえないわけだから、
仮にこういう形での接触事故が頻発してそれが原因で行政から通行を止められることになるとしたら、
それはバスじゃなくてバイクの方になると思うぞ
バスの方はこんな路線捨てられるなら捨てたいと思ってるんだろうけど
233.
234. 59.名無しのコピペ
235. 2020年07月09日 19:32
236. 個人的には二輪は中型大型に関わらず一般道は原付と同じ扱いでいいと思うわ。
違いは高のれるかどうかだけでいい
思う存分飛ばしたければサーキット行け。一般道でやるな
237.
238. 60.名無しのコピペ
239. 2020年07月09日 19:35
240. アウトインアウトとかわけわかんねーよ
カーブ前でちゃんと減すりゃセンターセンターセンターで走れんだろ
脳みそ入ってんのかこいつら
241.
242. 61.名無しのコピペ
243. 2020年07月09日 19:36
244. 米34.
バスは公共のために欠かせないもんだし、道路の幅広げるにも莫大なカネがかかるんだよ
そりゃ己一人だけのためによせばいいのに内によりたがるライダーのことなんか知ったこっちゃないわな
まあレスにもあるけど死ぬのはライダーだし好きにすればいいんじゃね
245.
246. 62.名無しのコピペ
247. 2020年07月09日 19:37
248. 峠攻めるとか言ってる奴の95%くらいはサーキット行ったこと無い奴ら
サーキット通ってる連中なんて多く見積もってバイク乗りのコンマ数%
ソースはサーキットの年間利用人数
このまま死にまくってると法規制厳しくなる一方だってのになに考えてるんだか
249.
250. 63.名無しのコピペ
251. 2020年07月09日 19:37
252. >>20
「ネットなんか犯罪予告者ばっかりだから廃止でいいね」みたいな暴論。四輪と二輪の事故の7割は四輪側の有責の事故だぞ。
253.
254. 64.名無しのコピペ
255. 2020年07月09日 19:38
256. >>58
俺はバスを変えるか道を広げるべきだと思うぞ
理屈的には正しくて事故った場合にバスが悪いという判決が出るとしても
現実問題こういう道をこういう乗り物が走っていてケガや死亡のリスクをバイク側が負う以上
変な意地張らずに対向車線が膨らんできてもまず大丈夫な余裕を見て走りなという意見には賛同だがな
あくまで理屈の話としてや
257.
258. 65.名無しのコピペ
259. 2020年07月09日 19:40
260. >>64
金や労働力が無限に湧いてくるんならそうかもね
261.
262. 66.名無しのコピペ
263. 2020年07月09日 19:46
264. バイク乗りは頭カチ割れて死んでくれよなｗ
265.
266. 67.名無しのコピペ
267. 2020年07月09日 19:48
268. >>16
バイクに限らず高とか峠で爆走しているアホがサーキットで走らないのはタイムでヘタクソなのがバレるからだぞ
269.
270. 68.名無しのコピペ
271. 2020年07月09日 19:49
272. ヤマハ正規店購入ノーカスタムSR400トコトコロンツー派ワイ｢やだ何あの人たち怖い近づかんとこ｣
273.
274. 69.名無しのコピペ
275. 2020年07月09日 19:49
276. >>65
書き忘れたんだけど、たぶん接触事故が頻発しても行政がバイク通行禁止するなんてことにはならないよ
それだけ、じゃあね
277.
278. 70.名無しのコピペ
279. 2020年07月09日 19:51
280. >>64
その理屈で言うなら400以上のバイク禁止バイクキープレフトを道交法で定めた方がスマートじゃない？
理屈で言うなら金をかけずにリスク負う奴を減らすルール作るのが正攻法じゃん
281.
282. 71.名無しのコピペ
283. 2020年07月09日 19:52
284. あ た ま か ち わ れて
285.
286. 72.名無しのコピペ
287. 2020年07月09日 19:54
288. 先が見えないコーナーではスピードを落としましょう
以外になんかあるっけ
289.
290. 73.名無しのコピペ
291. 2020年07月09日 19:54
292. 「かもしれない」運転をしろ。
293.
294. 74.名無しのコピペ
295. 2020年07月09日 19:56
296. 公道でイキる奴は滑稽なだけなんだが
なぜいつまで経っても美化されるんだ
297.
298. 75.名無しのコピペ
299. 2020年07月09日 19:59
300. >>34
バス同士が上りと下りですれ違えないから君は間違ってない。多分本当ははみ出さずに曲がれる道で大回りしてる悪いバスの写真。
301.
302. 76.名無しのコピペ
303. 2020年07月09日 20:04
304. >>51
行政がいつまでも看過すべき状態ではないという意見は分かる
今日明日では根本的に解決できないからこそ今市民としてどうすべきかと言えば自衛しかない、将来的な変化を求めるなら問題意識を持って行動できる人が行政に訴えるしかない
俺は行動できる人じゃないからこれ以上偉ぶったことは言わないけど
305.
306. 77.名無しのコピペ
307. 2020年07月09日 20:05
308. バイク乗りって、何だかめんどくさいのね。厄介な性格の人多そう。撮り鉄程じゃないけど。
アウトインアウトとか、かっこつけてないで、安全運転しなさいよ。
減してアウトアウトアウトで走りなさいよ。事故って死んじゃうよりマシでしょ？
そんな行為、アウト、アウト、アウト！
309.
310. 78.名無しのコピペ
311. 2020年07月09日 20:07
312. 左寄った方が危ないだと？
そんな所走るなら減すりゃ良いだけじゃん
313.
314. 79.名無しのコピペ
315. 2020年07月09日 20:09
316. >>75
この手の路線は下りバスは上りとはまた違う道を行くぞ
迂回路が無いなら仕方ないが、ダイヤ調整で被らないようにする。そもそもが都市の市バスみたいな本数なんて無いし
山の途中に停留所なんてないしな
317.
318. 80.名無しのコピペ
319. 2020年07月09日 20:09
320. 二輪はライン取りで予防できるけど四輪はほぼアウトだろこれ。
321.
322. 81.名無しのコピペ
323. 2020年07月09日 20:10
324. >>44
成仏しろよ
325.
326. 82.名無しのコピペ
327. 2020年07月09日 20:10
328. >>42
お前は何を言ってるんだ？
これ書いた奴はバイク乗ったことないだろって言ってるだけだぞｗ
ふつうは前も見てるし外足に体重かければ自分で膨らむからこの状態になるには双方2つ以上の馬鹿やらなければいけないんだよ
329.
330. 83.名無しのコピペ
331. 2020年07月09日 20:11
332. すべてのライダーがカスである
333.
334. 84.名無しのコピペ
335. 2020年07月09日 20:12
336. >>54
まだ寄れるだろ。線を踏んですらないんだから。こんな運転しか出来ないんだったら大型二種は取れないだろう。
337.
338. 85.名無しのコピペ
339. 2020年07月09日 20:13
340. そもそもこんなコーナリングをしなくても良いような度に抑えとけよ。
341.
342. 86.名無しのコピペ
343. 2020年07月09日 20:15
344. 逃げれる二輪が逃げろってルールなのに二輪は、突っ込みたいとカミカゼかましてくる
345.
346. 87.名無しのコピペ
347. 2020年07月09日 20:16
348. ちょっと何言ってるかわからないw言ってることが正しいかも知れんけど死んだら終わりだしなw
349.
350. 88.名無しのコピペ
351. 2020年07月09日 20:18
352. >>86
逃げれるって何？どう言う状態を指すんだ？
まともな日本語も使えない知的障害者はコメントするんじゃねえよ
353.
354. 89.名無しのコピペ
355. 2020年07月09日 20:19
356. ブラインドでセンターライン寄りすぎたら痛い目見るのはバイクっのは事実だから
向こうの車がセンターライン守ってくれる保証は無いんだぞ
あと何が何でもキープレフトも考えもん
道路はかまぼこ状だから右コーナーだと逆バンクになる
だからアウト、センター、センターが大抵の場合安全
こんなの基本じゃなかったのか？
今はもう古い話になったのか？
357.
358. 90.名無しのコピペ
359. 2020年07月09日 20:25
360. 「相手がいることだから」これが本気で理解出来ないやつがたまにいて怖い
361.
362. 91.名無しのコピペ
363. 2020年07月09日 20:25
364. 反対車線のバス、見通しの悪いカーブではみ出しすぎじゃね？
365.
366. 92.名無しのコピペ
367. 2020年07月09日 20:26
368. >>77
山道の外側は落ち葉、砂利等で転倒のリスクが高い路面状況だから中央を走るのが正しいとされてるのよ。
369.
370. 93.名無しのコピペ
371. 2020年07月09日 20:27
372. >>82
自動車乗った事なさそう
373.
374. 94.名無しのコピペ
375. 2020年07月09日 20:28
376. 何かごちゃごちゃ言ってるが、公道で走る以上
｢対向車がはみ出してくるかもしれない｣
｢砂利や埃を踏んでスリップするかもしれない｣とか、常に最悪を想定したうえで自分が余裕を持って対処できる度、ラインで走りなさい！あと、他人に迷惑をかけるな！（事故処理する警察、レッカー屋、近隣住民含む）
異論は認める
377.
378. 95.名無しのコピペ
379. 2020年07月09日 20:32
380. バイクの車体じゃなくて人間本体がはみ出してるから仮にバスがセンターラインはみ出してなくても
バイク乗りの頭が吹っ飛ばされる気がするの
381.
382. 96.名無しのコピペ
383. 2020年07月09日 20:35
384. この画像自体「お互いタイヤははみ出してなくてもこれだけ事故の危険がありますよ」くらいの、どちらを責めるものでもないと思うし 立場次第で大げさに見える部分もあるだろう
385.
386. 97.名無しのコピペ
387. 2020年07月09日 20:37
388. 安全運転しましょうねって話なのに如何に最短ルートを通れるかの話になってて草
389.
390. 98.名無しのコピペ
391. 2020年07月09日 20:39
392. >>79
軽くググっただけでバス同士のすれ違い動画が出てきたぞ。「酷道３５２バスすれ違い」でググれ。
393.
394. 99.名無しのコピペ
395. 2020年07月09日 20:40
396. >>48
おかしいことすぎて草なんだが
ニュータイプかお前は
走りを楽しみたいならサーキット行けよ貧乏人
397.
398. 100.名無しのコピペ
399. 2020年07月09日 20:43
400. 大型車もリッターバイクも乗る身からしてみれば、公道でバカやる奴の多くが相手の視点に立ってないって事
401.
402. 101.名無しのコピペ
403. 2020年07月09日 20:43
404. >>57
長距離トラック「うーっす」
405.
406. 102.名無しのコピペ
407. 2020年07月09日 20:43
408. >>12
どうしても物理的にセンターライン割らないと曲がりきれないカーブがあるのは事実
でもぶつかったら10ゼロでバスやトラックの過失になる
だから彼らは後続車がイライラするくらい減して慎重に曲がるんだよ
そこにカミカゼアタックされることもあるが、不運としか言いようがない
409.
410. 103.名無しのコピペ
411. 2020年07月09日 20:46
412. このバスもスピード落とせばタイヤ一つ分は内側にラインあるだろって置き方してるしバイク乗りをビビらす為の画像にしか見えないけどな。細い坂道連発するとこに住んでっけどこんなに膨らむ下手バスなんか見たことないぜ。
413.
414. 104.名無しのコピペ
415. 2020年07月09日 20:48
416. >>27
免許持ってて日常的に走るレベルの人が山道走ったこと無いのか？
そんなもんうろ覚えもクソもないわ
417.
418. 105.名無しのコピペ
419. 2020年07月09日 20:48
420. サーキットでもねぇのにアウトインアウトもくそもあるかよｗ
バイクはキープセンターが一番
左によれば無理な追い抜きする車おるし 右によるのは画像の通り
421.
422. 106.名無しのコピペ
423. 2020年07月09日 20:53
424. 道が狭いって?ならスピード落とせよw
425.
426. 107.名無しのコピペ
427. 2020年07月09日 20:58
428. >>99
本当にその通り
スピード競いたければサーキットで良いのよ
429.
430. 108.名無しのコピペ
431. 2020年07月09日 20:59
432. >>48
こんなだから事故が減らないんだろうな
お前を避けて単独事故起こした相手もヘラヘラ笑って眺めてるんだろうよ
433.
434. 109.名無しのコピペ
435. 2020年07月09日 21:01
436. コーナーを安全かつ早く走るコツで、
[クリッピングポイントは、できるだけ奥に]
があるけど、もう誰も知らないのか...
437.
438. 110.名無しのコピペ
439. 2020年07月09日 21:02
440. >>28
待て、何故秀吉が出てくる？
441.
442. 111.名無しのコピペ
443. 2020年07月09日 21:03
444. 峠はお前のもんじゃねぇんだ勝手にレース会場にするな糞走り屋
445.
446. 112.名無しのコピペ
447. 2020年07月09日 21:05
448. 大型車が狭い所ではみ出してしまうのは仕方が無い
まさかがけ側にぶつかるわけにも行かないし
自転車もそうだけど
二輪車のりって頭がおかしい屑
449.
450. 113.名無しのコピペ
451. 2020年07月09日 21:07
452. カーブで落ち葉を踏んでコケて 乗ってたFZRがガードレールと
路面の隙間にガッチリ挟まって抜けなくて難儀してた時は
通行車両にめっちゃ見られて 恥ずかしかったなぁ
453.
454. 114.名無しのコピペ
455. 2020年07月09日 21:07
456. 案の定の老害
脳味噌ヘルメットで出来てるんじゃねーの
457.
458. 115.名無しのコピペ
459. 2020年07月09日 21:10
460. 峠ライダー云々言っとるが走る場所が峠か街中かなんてのは関係無い 「車を運転してる奴なんてミラー見てないしセンターラインはみ出すしウィンカー出すのは曲がるのと同時だし、ほんとアホばっか」くらいの気持ちで自衛しながら走らないと、自分が痛めにあうだけやぞ
461.
462. 116.名無しのコピペ
463. 2020年07月09日 21:15
464. >>73
カーブの先からバスは出てこないかもしれない
道路に小砂利が落ちていないかもしれない
スピードを出さないと後ろから煽られるかもしれない
こうですかわかりません(＞＜)
465.
466. 117.名無しのコピペ
467. 2020年07月09日 21:16
468. >>74
美化なんてされてないから安心してくれ
469.
470. 118.名無しのコピペ
471. 2020年07月09日 21:17
472. >>84
ヒント：内輪差
473.
474. 119.名無しのコピペ
475. 2020年07月09日 21:20
476. 老害だけどバイクに乗ってて生きてるってことはそれなりの技があるから。
[スローイン.ファーストアウト]もな。
これはサーキットでの技じゃないぞ。
477.
478. 120.名無しのコピペ
479. 2020年07月09日 21:27
480. >>118
内輪差なんか分かってんだよ。一番内側走る内側後輪がまだ線を踏んでないから余裕あるって言ってんだよ。
481.
482. 121.名無しのコピペ
483. 2020年07月09日 21:27
484. バイク乗ってる奴は全員カス
485.
486. 122.名無しのコピペ
487. 2020年07月09日 21:39
488. >>116
君は頭が悪いのかもしれない
489.
490. 123.名無しのコピペ
491. 2020年07月09日 21:39
492. いやこれはバスが悪いだろ
なんかバイク憎しでとにかく攻撃したいみたいだけどさ
493.
494. 124.名無しのコピペ
495. 2020年07月09日 21:48
496. >>123
バスが悪いにしても 死ぬのはバイクの方なんだから死なないように走れってことだろ
車でもカーブで飛ばしてセンターライン越えるアホがいるからな
497.
498. 125.名無しのコピペ
499. 2020年07月09日 21:51
500. >>115
痛い目ですめばいいけどな
501.
502. 126.名無しのコピペ
503. 2020年07月09日 22:00
504. あの写真は悪意がありすぎる。
バイクの倒れ方からしてそんなに飛ばしていないし、対向車がいないからこそバイクはあのラインを走っている。対向車がいれば(バスでなくとも)もっと左寄りを走ってる。
まるで、交差点で右折の車と直進の車を合成して、ほらぶつかった、と言ってるようなもの。
505.
506. 127.名無しのコピペ
507. 2020年07月09日 22:02
508. こっちがバイクの写真だから変な話になってるけど、この写真だとこっちが車でもぶつかってるだろこれｗ
509.
510. 128.名無しのコピペ
511. 2020年07月09日 22:06
512. 峠攻めてるやつってサーキット走る余裕がない貧乏人でしょ。
公道なんかで攻めた運転して何がしたいのか理解出来ない。
周りからすれば迷惑でしかないし、そんなに上手い風の乗り方がしたいなら大人しくサーキット行ってくれないかな。
513.
514. 129.名無しのコピペ
515. 2020年07月09日 22:08
516. 全てのバイク禁止にしたほうがいい
糞ですよあいつら
517.
518. 130.名無しのコピペ
519. 2020年07月09日 22:13
520. 公道は公道。路面はザクザク、ツルツル、砂やら水やら氷やら。
路肩にはスペースもなければクッションもない。首都高ならそもそも10メートル以上転落。
こういう環境を受け止めずにサーキットごっこをするのがどれだけ愚かか、わからない。
だからバカといわれる。ただのバカではなく、犯罪者。路肩から歩道に突っ込めば
カンタンに人をミンチにできる。そういう機械。
だから、公道でレースごっこをする創作物はすべてゴミカス。これは事実。
521.
522. 131.名無しのコピペ
523. 2020年07月09日 22:17
524. 峠を攻める攻めない以前に右コーナーで内につきすぎるのは
二輪、四輪共に総じて下手くそ
525.
526. 132.名無しのコピペ
527. 2020年07月09日 22:20
528. 痛い目見るのはバイクだぞって言ってるやついるけどそれは論点ずらしだろ
「バイクはどうすべきか？」だったらもっと左に寄って…みたいになるのはわかるけど、今回は「ライダーはカスである」から始まってるからね
つまりどっちに非があるかの議論であり、その場合ははみ出してるバスが悪いとしか言いようがない
529.
530. 133.名無しのコピペ
531. 2020年07月09日 22:22
532. hanaisakura【グッズ情報】
4月1日に公開された謎のテーマソング『シャゼリア☆キッス☆ダダンダーン』が緊急リリース決定！！グッズの販売も決定
533.
534. 134.名無しのコピペ
535. 2020年07月09日 22:47
536. 対向車見えた瞬間にバイク起こして車線の真ん中辺りまで移るっつーの
アフォか
537.
538. 135.名無しのコピペ
539. 2020年07月09日 22:52
540. アメリカン系バイクだから峠は攻めないけど、急に左右から飛び出してくる奴や、センターオーバーしてくる奴、砂利や落ち葉、轍にハマったり剥げたアスファルトの段差の衝撃が嫌なので、基本ずっと中央走ってるな。
541.
542. 136.名無しのコピペ
543. 2020年07月09日 23:23
544. >>134
基本そうだが、下手くそは対向車にビビって外にささる。
545.
546. 137.名無しのコピペ
547. 2020年07月10日 00:04
548. たとえバスが悪かったとしてもそれで死ぬのはライダー
それを理解せずに走るのは自殺だろ
閻魔の前であれはバスが悪いって喚くのか？
危機回避ってそういう事なんだよ
どんなに安全運転しても変な運転が突っ込んでくるリスクは常にある
それを回避する努力は運転する者全員の義務だ
バスが気を付ければいいとかバスが悪いとか、そんな事を言う時点で運転者失格なんだよ
549.
550. 138.名無しのコピペ
551. 2020年07月10日 00:06
552. なんかスピード出す前提で語ってるのがなんとも。
あの画像を見て「アウトに出てくるのは向こうが悪いから」って、
いつ死んでもいい老害ならではの発言かな、、
553.
554. 139.名無しのコピペ
555. 2020年07月10日 00:11
556. 都知事選も終わったばかりのこのタイミングでまだ左右両極端はいけないと学べないのか。
557.
558. 140.名無しのコピペ
559. 2020年07月10日 00:30
560. バスが悪いって意見があるけど、あの写真のバスも対向車がいないから先端がはみ出てるだけで(その方がカーブの先まで見えるから)対向車が見えたら普通にハンドル切り増しして自分の車線に収まるぞ。
561.
562. 141.名無しのコピペ
563. 2020年07月10日 00:36
564. キープレフトする必要ない悪いのはバス！トカ言ってるやついるけど他人任せすぎる考え方だな
左に寄るのは崖があるから怖いんだろうけど言ってみればセンターラインちょい内側から右側も意味合い的には崖があるのと同じだからな
565.
566. 142.名無しのコピペ
567. 2020年07月10日 00:37
568. >>18
バリ伝懐かしい
569.
570. 143.名無しのコピペ
571. 2020年07月10日 02:09
572. 吠え合ってる奴らはどっちにしろ迷惑だから仲良く絡み合ったまま全員天に召されて欲しい
573.
574. 144.名無しのコピペ
575. 2020年07月10日 03:00
576. >>63
反論になってなくね？
それに四輪の方が二輪の7倍普及してるのにその事故比はやっぱりクソでは？
577.
578. 145.名無しのコピペ
579. 2020年07月10日 03:25
580. ブラインドの峠のコーナーを走るときは、止まれる度で走りましょう
581.
582. 146.名無しのコピペ
583. 2020年07月10日 03:26
584. これがレスバかぁ
初めて見た。
ちゃんと運動してる？
585.
586. 147.名無しのコピペ
587. 2020年07月10日 03:34
588. >>2
峠道でバイク乗りが道端の樹木でハヤ贄になってるの、心の潤いだよね。
589.
590. 148.名無しのコピペ
591. 2020年07月10日 03:38
592. >>107
ところが無改造でサーキット行くとガチ勢に全く歯が立たないので、公道でおばちゃんが運転する軽自動車をぶち抜く方に快感を覚えるのです。
593.
594. 149.名無しのコピペ
595. 2020年07月10日 03:40
596. 実際のところ、バイクが攻めるような峠道はこんなバス通らないし、仮に通るのに攻めてたとしたらそいつは地元の人間じゃない考えなしってだけ。
597.
598. 150.名無しのコピペ
599. 2020年07月10日 04:26
600. 一般道を攻める雑魚
601.
602. 151.名無しのコピペ
603. 2020年07月10日 05:10
604. バイク乗りだけど「峠を攻める」なんて言ってるやつマジで理解できねえわ。軽蔑してる。
公道なんてゆったり走る場所じゃん。なんでスピード出せるのか理解できん。サーキット行けよ。
極論、自分以外の自動車なんてキ〇チガイばかりだと思わないと。よく対向車を信用して「コーナリング！」とか言えるよな。絶対無理だわ俺。自分以外の人間の運転とかマジで信用できないもん。
605.
606. 152.名無しのコピペ
607. 2020年07月10日 05:12
608. >>134
それ対向車がオーバースピードでセンター割ってきた時でも間に合うの？
よく「相手は絶対にセンター割らない」って対向車のこと信用できるね。向こうがヘタクソだったらあんた死ぬんだよ？
609.
610. 153.名無しのコピペ
611. 2020年07月10日 05:20
612. >>26
あのう・・・バンク角の深さなんてスピード関係ないのですが・・・
613.
614. 154.名無しのコピペ
615. 2020年07月10日 05:23
616. >>78
砂や砂利でスリップするって話なのにさらに減したらコケるわ。
617.
618. 155.名無しのコピペ
619. 2020年07月10日 05:26
620. >>152
んなもん車も一緒だろ何言ってんだ？
621.
622. 156.名無しのコピペ
623. 2020年07月10日 05:30
624. >>152
そのとおり
だから安全運転してる自動車同様に峠攻めてるほとんどのライダーもアホ対向車が
こっちに突っ込んでくる可能性考えながら峠攻めてるよ
ライダーは自爆事故起こす可能性が無茶な走りをしてんだから対向車だって無茶して
くるかもって危機意識は安全運転ばかりしてる自動車のドライバーよりむしろ高いよ
0.1秒の油断で死ぬかもしれないって緊張と集中力の塊みたいなもん
そうでなかったら今の1000倍は事故が起こってる
そこまでして走るっバイカスってバカじゃねえの？って言われたらそのとおりだけどな
625.
626. 157.名無しのコピペ
627. 2020年07月10日 05:31
628. キャンプしにいくのに道志みちによく行ってた時期があったがあそこは車のセンターはみ出しが酷くって・・・
629.
630. 158.名無しのコピペ
631. 2020年07月10日 05:43
632. >>155
車とバイクじゃ事故ったときのリスク違いすぎだろ何言ってんだ？
633.
634. 159.名無しのコピペ
635. 2020年07月10日 05:53
636. >>158
オーバースピードで突っ込んできてリスクってバイク側だけが死ぬか車でどっちも死ぬかの違いだろ。
センター割ってこられたらバイクだろうが車だろうが避けようがねーよ。
そこのけそこのけ車様が通るってか？
637.
638. 160.名無しのコピペ
639. 2020年07月10日 06:39
640. >>99
ほらね。分かりあえないでしょ？
これからも正論ばかり吐くルール『厳守』な良い子ちゃんでいてね 。
641.
642. 161.名無しのコピペ
643. 2020年07月10日 06:47
644. >>44
ブーメラン刺さってるぞ
645.
646. 162.名無しのコピペ
647. 2020年07月10日 06:50
648. >>160
ほんとこういうクズのせいで適正に運転してた運転手が迷惑を被るのが許せない
害悪でしかない
649.
650. 163.名無しのコピペ
651. 2020年07月10日 06:54
652. >>159
もういいよなんか。
同じバイク乗りとして危機意識が違いすぎて話すのしんどいわ。じゃあな。
653.
654. 164.名無しのコピペ
655. 2020年07月10日 06:59
656. うるせい！
バイク乗りならバイクで決着つけな！
って展開にならねえのかなぁ
657.
658. 165.名無しのコピペ
659. 2020年07月10日 06:59
660. >>61
好きにすると善良なバス運転手が迷惑を蒙るからたち悪い
661.
662. 166.名無しのコピペ
663. 2020年07月10日 07:08
664. 写真が悪質コラじゃなくてちゃんとした合成なら、このバスはこの道走ったらダメじゃないかな。
普通に走ってもセンターライン超えちゃうなら対向車がバイクじゃなくて普通車でも接触する可能性あるよね。
665.
666. 167.名無しのコピペ
667. 2020年07月10日 07:09
668. >>164
今時そんなのが流行る時代じゃない。
669.
670. 168.名無しのコピペ
671. 2020年07月10日 07:16
672. バスはクラクション鳴らしてくれるやろ
673.
674. 169.名無しのコピペ
675. 2020年07月10日 07:28
676. 山道を普通にトコトコ走ってると車にイエカでブチ抜かれ、カーブでは対向車は平然とはみ出してき、
ネットでは邪魔だクズだと罵られ、気をつけてもどうしようもないことを気をつけろと言われる。
677.
678. 170.名無しのコピペ
679. 2020年07月10日 07:54
680. 一車線を５分割して、右カーブなら左から２番目のアウトから右から２番めのインに入って、その後元の左から2番目のアウトに出るアウト-イン-アウトが一番安全だぞ
無理にど真ん中を走ろとするとRが大きくなるし、カーブの先の視認性が下がるから却って危ない
681.
682. 171.名無しのコピペ
683. 2020年07月10日 08:59
684. 「はみ出ているのはバスの方！」と言ってるけど、バスの後輪の位置を見ると分かる通りこの道幅だとバスは左に寄せて走っていてもコーナーではこうなるって事だよ
だから対向車側がそれを見越して安全なスペースを空ける必要があるのに、「悪いのはバス！バイクは悪くねぇ！だからインを攻める！」って馬鹿かと
そもそも『どちらが悪いか』って話じゃなく『自分に身の安全の為』の話なのに
685.
686. 172.名無しのコピペ
687. 2020年07月10日 09:03
688. バスがはみ出てる部分でぶつけたらバス側の過失だよ
物理的に無理なんて言い訳は通用しない
689.
690. 173.名無しのコピペ
691. 2020年07月10日 09:05
692. 大阪の箕面の山はアホが多い所為でバイク通行禁止になっとるが
車のレーサー気取りがセンターライン余裕で越えてくるな
693.
694. 174.名無しのコピペ
695. 2020年07月10日 09:05
696. 811はアウト-イン-アウトとスローインファストアウトを混同していないか？
安全なコーナーリングの基本は、最適な度で走ることだろう
697.
698. 175.名無しのコピペ
699. 2020年07月10日 09:32
700. 他の人も言ってるけどセンター跨いでたら100パーセントバスの過失だよ
それ以前に右のブラインドコーナーこんなにインべたで走る馬鹿はそうはいないけどな
701.
702. 176.名無しのコピペ
703. 2020年07月10日 09:33
704. 自動車だと避けれないからバスとぶつかるんですが(笑)
どうしてくれるんですか？
705.
706. 177.名無しのコピペ
707. 2020年07月10日 09:43
708. >>145
直線になったら後ろの大行列にちゃんと道を譲れよ。
709.
710. 178.名無しのコピペ
711. 2020年07月10日 09:54
712. 知ったかどもが
こういうときだけ正義ぶるの好きだよなお前ら
だからそんななんだよ
713.
714. 179.名無しのコピペ
715. 2020年07月10日 10:01
716. >>176
バス同士ですれ違うこともある。
普通にゆっくりすれ違ってるよ。
717.
718. 180.名無しのコピペ
719. 2020年07月10日 10:18
720. 道路で狭いところは、徐行して譲り合って通行するので、
現実ではこういう道路でバス側が飛ばしてることはまずありえない
で、狭いブラインドコーナーがあるときどうするの？
という話
721.
722. 181.名無しのコピペ
723. 2020年07月10日 11:00
724. >>156
アドレナリンどばどばで気持ちいいんだよな、あれ。
まさに薬中。
725.
726. 182.名無しのコピペ
727. 2020年07月10日 11:28
728. 大型車は高さがある分直進時も樹木の枝張りや曲がった標識などを避けるためセンターラインを超えてはみ出し走行する事もままある。狭いトンネル内とかも
バスなんてサイドミラー割れただけで運行停止だからな。首都高のETCゲート通過時とか細心の注意払わんとミラーぶつけや後輪脱輪とかやらかす。トレーラーは更に大変だし
普通車しか乗った事無いやつには解るまいて
729.
730. 183.名無しのコピペ
731. 2020年07月10日 12:15
732. スピード出すから内に寄らないかんのやろ
カーブの前でスピード落とせ
733.
734. 184.名無しのコピペ
735. 2020年07月10日 12:17
736. 俺は経験豊富なんだぞ！敬え！
みたい感じで終わったな…同じおっさんからしても哀れ。
737.
738. 185.名無しのコピペ
739. 2020年07月10日 12:40
74
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