日産「アカン…このままじゃ終わっちまうわ…」
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1.
2. 1.名無しさん
3. 2020年05月19日 03:18 ID:Fa.LA0Kt0
4. 東京モーターショーでこんなことされたらブチギレやろ
5.
6. 2.名無しさん
7. 2020年05月19日 03:26 ID:Tz6ZUlif0
8. ジムニーを走破性で買ってる人はそんなにいない。デザインが良くて個性的、それが格好だけじゃなくて本物のオフローダーらしいという裏付け。
確かな技術とハッキリしたコンセプト、それを表現したデザインが融合するとああして売れるんだろうね。
日産てGT-Rくらいかな？でもあれはデザインが良くないんだよ。ジムニーでいうと先代のような失敗デザイン。
9.
10. 3.名無しさん
11. 2020年05月19日 03:44 ID:DLUPtbde0
12. 脱Kしたのは良かったけど一回関わっちゃうと呪いかけられるから仕方ないね
13.
14. 4.名無しさん
15. 2020年05月19日 04:03 ID:fPoXV3wL0
16. 日本人労働者を肥やしにしてフランス政府とルノーとゴーンを儲けさせるだけのニッサン。そんな会社の車は要らない。
17.
18. 5.名無しさん
19. 2020年05月19日 04:41 ID:Rd0TH8Ka0
20. あるはずだった未来を超えたらそこは千尋の谷。
逆境にぶつかり、理不尽にぶつかり砕け散る日産。
21.
22. 6.名無しさん
23. 2020年05月19日 04:42 ID:QtslDk7E0
24. 一年に一車種でいいから普通に国内で新車出してけばいいのに
日本だけ特定車種に限定して売ろうとしてその他の車無くしてくとか謎行動が大杉。
お陰でラインナップがだんだん貧相になっていく
いくら人口減少してるからって、ここまでくりゃ店じまいの長期計画をもとに行動してるようにしか思えん。
25.
26. 7.名無しさん
27. 2020年05月19日 04:43 ID:QtslDk7E0
28. >>4
日産の日本人首脳部がしっかりしてないからゴーンにもルノーにも食い物にされるんだよな
29.
30. 8.名無しさん
31. 2020年05月19日 04:53 ID:hxtOtMsn0
32. 国内の市場に限っていえばepowerの軽自動車を売り出したら、そこそこ浮かずが出ると思う。
33.
34. 9.名無しさん
35. 2020年05月19日 04:53 ID:I.u.q1LL0
36. ＞ゴーンほんま運いい男よな
＞2ヶ月遅かったらコロナで日本から出られんかったやろ
レバノンは経済危機で酷いことになっているけどな
デモ隊と軍との衝突が発生しているレベルだし
37.
38. 10.名無しさん
39. 2020年05月19日 04:57 ID:v4aZlyPY0
40. s13と先代キューブは秀逸だったと思う
41.
42. 11.名無しさん
43. 2020年05月19日 05:11 ID:Yq4H.OYV0
44. 三菱自動車はスリーダイヤモンドグループじゃないから
仕方ないよね
45.
46. 12.名無しさん
47. 2020年05月19日 05:21 ID:Hrp69Fwy0
48. プリメーラを不細工に作り直した
罪は重い
49.
50. 13.名無しさん
51. 2020年05月19日 05:36 ID:QtslDk7E0
52. ティーダをなくした罪は重い
53.
54. 14.名無しさん
55. 2020年05月19日 05:37 ID:KMnz37JY0
56. 全然知らんけど三菱電機の技術がマツダの車に使われてるんとちゃうんか
ミスではないんやろ多分
57.
58. 15.名無しさん
59. 2020年05月19日 05:40 ID:.wowejAI0
60. シルビア出せば復活できるとかいうボケジジイは老人ホーム入ったほうがええで
61.
62. 16.名無しさん
63. 2020年05月19日 05:47 ID:N3bwZ.QJ0
64. ゴーンとかリストラしただけやんけ
65.
66. 17.名無しさん
67. 2020年05月19日 05:59 ID:XvYNtvZF0
68. 車メーカーはよくわからないので誰かセパ球団で例えてクレメンス(´•ω• ` )
69.
70. 18.名無しさん
71. 2020年05月19日 05:59 ID:YRCd2pw90
72. ゴーンに計画的に日産だけで完成車を作れる能力なくされていってたから
その点ルノーは高付加価値の車を作れる能力を温存
アルピーヌ復活がいい例
73.
74. 19.名無しさん
75. 2020年05月19日 06:09 ID:FWjEswHf0
76. 技術の日産いうても他メーカーが当たり前につけてる装備を
さもありがたいようにCM打ってるだけで、何言ってんの？なわけで。
この状態は当然。
77.
78. 20.名無しさん
79. 2020年05月19日 06:09 ID:T8ixanSW0
80. 死ぬはずだったのを、２０年、夢を見させてもらったのさ・・
でももう終わり。トヨタに面倒みてもらえ・・２３兆備蓄あるんだろ?
81.
82. 21.名無しさん
83. 2020年05月19日 06:13 ID:I8JV2gH40
84. 若い人はカネねーんだから海外でキャンペーンした方がええんちゃうかな
85.
86. 22.名無しさん
87. 2020年05月19日 06:18 ID:epM9uxY80
88. ゴーンが有能をリストラしていってこの体たらくよ
89.
90. 23.名無しさん
91. 2020年05月19日 06:18 ID:XJCT.i.40
92. こんなの見せられて現場の人は気分悪そう
93.
94. 24.名無しさん
95. 2020年05月19日 06:26 ID:fB82I9xO0
96. 結局ゴーンが優秀だっただけなんだな
97.
98. 25.名無しさん
99. 2020年05月19日 06:27 ID:eTX0pk610
100. 電機は三菱の中でも最下位だったからな
リコール起こしてからは自動車の方が最下位になったから
仲が悪いのは仕方ない
101.
102. 26.名無しさん
103. 2020年05月19日 06:27 ID:A.ULyoEE0
104. 今の日産って口だけな広告に命かけるだけで全然中身伴ってない感じ
デルタウイングとかわけのわからん物作りまくって挙句にFFプロトタイプとか言うゲテモノ作って案の定大失敗だったのはほんと最悪だった
あの時もマシン制作全然やらずにスーパーボウルとかルマンの広告とかにばっかり金使ってた
105.
106. 27.名無しさん
107. 2020年05月19日 06:29 ID:kdXBJ9l20
108. 日産の技術ってどんなんがあるんや？
109.
110. 28.名無しさん
111. 2020年05月19日 06:34 ID:8gQgHIRD0
112. 延命という意味では末期だった日産の寿命を20年伸ばしたゴーンはようやっとる
問題はその間に治癒に向けた治療を一切してない事や
品質・経営両方で不祥事続きのメーカーの製品なんて誰が買うというのか
113.
114. 29.名無しさん
115. 2020年05月19日 06:44 ID:4apGD8Fv0
116. マイクラを日本で出さない無能は終わってどうぞ
117.
118. 30.名無しさん
119. 2020年05月19日 06:44 ID:4lRmzvl50
120. ※28
死体あさりに来たハゲタカを延命者が来たというのであればその見解は正しいのであろう。
121.
122. 31.名無しさん
123. 2020年05月19日 06:48 ID:bxfQH8Iz0
124. これだけ不正と疑惑にまみれたコンプラ意識ゼロの悪徳会社でもまだ潰れないんだから不思議ですな
125.
126. 32.名無しさん
127. 2020年05月19日 06:53 ID:DiRrV3fn0
128. 4年前に車買うんで各ディーラーを回ったんだが、日産のディーラーが全く売る気がないんでびっくりした。その次に売る気なかったのが三菱
129.
130. 33.名無しさん
131. 2020年05月19日 07:03 ID:OgrOWFj.0
132. ※28
トドメ指したの間違いじゃ
ゴーンは典型的な延命コストカッターだから体力無くなって今回みたいにトドメさされたら再起不能よ
133.
134. 34.名無しさん
135. 2020年05月19日 07:25 ID:Q.rV.8z40
136. 日産とマツダはもう危険水域
三菱は東南アジアでようやっとる
一番やばいのはマツダか、今の顔にしてミニバンも廃止してから今までの顧客全部吹っ飛ばして車の値引きも渋くしたらついてこなくなった
評論家たちも揃って走りがいい、デザインが素晴らしいって言うけど買わないからな
137.
138. 35.名無しさん
139. 2020年05月19日 07:28 ID:PdoDvIer0
140. コスト削るのは大事だけどろくに車作らなくなったらおしまいよ
技術で置いてかれるし何よ人の選択肢から一度消えたらもう手に取って貰えなくなる
141.
142. 36.名無しさん
143. 2020年05月19日 07:29 ID:gwiI5JDi0
144. 延命言ってるが、この間もかなり景気の良かった時期もあったんだし、その時に新型の開発出来なかった時点で詰み。こんなに選択肢の少ないメーカーも無いわ
145.
146. 37.名無しさん
147. 2020年05月19日 07:30 ID:gwiI5JDi0
148. >>12
ここから明らかにおかしくなったしな
149.
150. 38.名無しさん
151. 2020年05月19日 07:34 ID:2fL7t3xa0
152. >>18
そのルノーは単体での決算や売れ行きはここ数年ボロボロなんだよな〜
日産がルノーに救われたのは事実だが、ここ10年くらいは逆にルノーが日産という子会社の配当や業績に救われていたのが実態。
まあ日産もここから2〜3年はかなりキツくなるから、先行き怪しいけど。
153.
154. 39.名無しさん
155. 2020年05月19日 07:44 ID:JgXh9p9y0
156. ＞＞明らかにおかしくなったしな
垂れ尻ブルーバードからじゃね。「こんなもん誰が買うねん」と思った
157.
158. 40.名無しさん
159. 2020年05月19日 08:16 ID:OhyB3aPg0
160. 日産のディーラーに騙されて初期不良つかまされて、結局保証期間に直らなくて「後は自腹で」って言われたわ
即売って二度と日産の車は買わんと心に決めてる
まあ他がマシかと言われたらそれも疑問ではあるがな
161.
162. 41.名無しさん
163. 2020年05月19日 08:47 ID:LqT2lsEJ0
164. 日産「自動運転は日産！」
行政「誇大広告やめろ」
日産「ｽﾝﾏｾﾝ･･･」ｼｭﾝ
165.
166. 42.名無しさん
167. 2020年05月19日 08:57 ID:.uUh8tlk0
168. 日産は、開発ペースが鈍く新型発表が小粒すぎることが問題にされてたよな。
立て直すにしても、開発体制からだろうし数年はかかるんじゃないか？
169.
170. 43.名無しさん
171. 2020年05月19日 08:59 ID:.uUh8tlk0
172. >>34
環境基準に適合できないスバルも追加で。
ほんと、北米でしか売れないなら、アメリカのメーカなるしかないんじゃないのか？
173.
174. 44.名無しさん
175. 2020年05月19日 09:15 ID:CCTSiXaA0
176. 自分が買ったときはcx3 5 8がそれぞれ小型中型大型のsuvで分かりやすかったけど今は訳分からん😭
177.
178. 45.名無しさん
179. 2020年05月19日 09:46 ID:vPJ5t3oS0
180. シーマハイブリッド好きやで
181.
182. 46.名無しさん
183. 2020年05月19日 10:18 ID:gyTTYICU0
184. こんな事言う会社の車、怖くて買えないだろｗｗ
185.
186. 47.名無しさん
187. 2020年05月19日 10:24 ID:uxecf1FM0
188. >>33
負債2兆で倒産寸前から売上、販売台数が倍になってリーマンショック以外毎年黒字を延命コストカッターとは言わんわ
車の開発費も売上比でホンダ＞日産＞スズキ＞MAZDA、スバル＞トヨタ
問題はそれを日本での販売車に回してないこと
189.
190. 48.名無しさん
191. 2020年05月19日 10:36 ID:IEPhX.Kx0
192. 安くしたら売れる。
当たり前の値段だったら日産なんて誰も買わない。
何が出ていても特徴がないから。
193.
194. 49.名無しさん
195. 2020年05月19日 10:44 ID:VVyVPI.v0
196. 売れない車はネーミングも悪いか古いというのでもある
そこに気づいて！^_^;
197.
198. 50.名無しさん
199. 2020年05月19日 10:59 ID:Wb8Mwcvt0
200. 三菱電機は社販で三菱自と日産、マツダ扱ってるからね
201.
202. 51.名無しさん
203. 2020年05月19日 11:23 ID:BIxPqy2m0
204. マジな話ゴーンに土下座して経営してもらうしかないやろうな
205.
206. 52.名無しさん
207. 2020年05月19日 11:37 ID:DkB3yfqa0
208. なろうアニメかな
今でも一番見かける日産車ってキューブだと思う
209.
210. 53.名無しさん
211. 2020年05月19日 11:48 ID:0fcisCUp0
212. 新型のデザインと内装が安物に見えるのも致命的
213.
214. 54.名無しさん
215. 2020年05月19日 11:55 ID:NPhxGJDp0
216. >>3
まだローグ作らせてるだろ
217.
218. 55.名無しさん
219. 2020年05月19日 12:30 ID:JumKftdr0
220. ゴーン問題もイメージダウンだろうけど、燃費不正、新車検査問題、排ガス不正など、企業イメージ悪化や購入者に不安を持たせたのが、致命的だったんだろうね。
一度離れたユーザーは、簡単に戻らないだろうな。
これからのコロナショックの大不況がくるし、いずれ自動運転とカーシェアが当たり前の時代も来るだろうし、自動車業界も変わるだろうね。
221.
222. 56.名無しさん
223. 2020年05月19日 12:33 ID:bp6rTTQG0
22
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