トヨタ新型「ハリアー」7年ぶりフルモデルチェンジ！ 6/17発売 299万円から
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“新型ハリアーは299万円から設定!?
2020年4月13日にフルモデルチェンジを発表したトヨタの新型「ハリアー」。その時点では、価格や発売日が公表されていませんでした。今回、明らかになった発売日や価格、納車時期を紹介します。
トヨタ新型「ハリアー」の発売日・価格・グレード・納車時期はどうなる？
現在のトヨタは「ライズ」、「C-HR」、「RAV4」、「ハイラックス」、「ランドクルーザープラド」、「ランドクルーザー」そして現行モデルの「ハリアー」といった多くのSUVをラインナップ。さらには、2020年秋にはライズとC-HRの中間モデルとして「ヤリスクロス」の登場も控えています。
そんななかで、7年ぶりのフルモデルチェンジを果たした新型「ハリアー」。1997年に初代モデルを発売して以来、従来のSUVカテゴリーにとらわれない都市部での使用を前提とし、ファッション性も高く多彩な用途にも対応可能な「都市型SUV」として、新たなジャンルを切り拓き、早くからSUV市場を先導し続けてきました。
新型ハリアーのボディサイズは、全長4740mm×全幅1855mm×全高1660mm。従来ハリアーの全長4725mm×全幅1835mm×全高1690mm と比べて、長く広くなっているものの、全高を下げていることで、低重心のスタイルとなっています。
ボディカラーは、プレシャスブラックパールをはじめ、彩度を抑えたカラーを中心に全7色を設定。内装色は、コントラストを抑えたブラウン、グレー、ブラックといった3色展開です。
パワートレインは、2リッター直列4気筒エンジンを搭載するガソリン車と2.5リッター直列4気筒エンジン＋2モーターシステムを組み合わせたハイブリッド車が設定され、従来モデルにあった2リッターターボ車は廃止されました。
なお、ガソリン車とハイブリッド車ともに2WD／4WDを設定。4WDは、ガソリン車は「ダイナミックトルクコントロール4WD」、ハイブリッド車は「E-Four」と機構が異なります。
安全面では、歩行者(昼夜)や自転車運転者(昼間)を検知対象に加えたプリクラッシュセーフティ採用の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を装備。また、走行中の前後方向映像を録画可能な「デジタルインナーミラー」をトヨタとして初採用しました。
快適機能では、アクセサリーコンセント(AC100V／1500W)をハイブリッド車に設定。家庭用と同じコンセントを通じて電化製品を使用できるほか、停電などの非常時には発電機として使用可能です。
また、T-Connect SD ナビゲーションシステムは、12.3インチTFTタッチワイドディスプレイを採用し、スマートフォン連携機能も対応。さらに、JBLプレミアムサウンドシステム（9スピーカー)が、先進かつ臨場感のある音響空間を提供します。
さらに、トヨタ初の装備として調光ガラスを用いた「電動シェード付パノラマルーフ」を採用。調光時には、障子越しのような柔らかい光が差し込む上質な空間を演出しています。
発表後の評判について、首都圏のトヨタ販売店は、次のように話します。
「新型ハリアーが発表された後は、多くのお客さまからお問合せを頂いております。既存のトヨタ車に乗られている人以外にも、他車SUVや輸入車SUVに乗られているお客さまからも興味を示して頂いています。
また、新型コロナの影響で販売店に来れないこと、そして現時点ではカタログや実車が無いなかでも、詳細なスペックが公表されていることもあり、2020年5月15日から先行受注を開始する予定ですが、多くの予約が入るのではないかと期待しています。
あとは、5月1日からトヨタの全店舗で全車種が扱えるようになった最初の新型モデルです。これまでハリアーを販売していなかった当店としては、新たなお客さまの獲得を期待したいと思います」
※ ※ ※
なお、新型ハリアーの展開グレードは、ガソリン車／ハイブリッド車共に「S／G／G“Leather Package”／Z／Z“Leather Package”」を設定しています。
前出の販売店スタッフは、「Sでは標準装備でなくても、GやZでは標準装備になるものが多いので、ガソリン、ハイブリッドともにGやZが人気になるのではないでしょうか」と話しています。
なお、販売会社や地域によっては5月16日から先行受注開始となる場所もあるようです。”
5/12(火) 6:51 くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200511-00252903-kurumans-bus_all
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86：
>>1の写真が悪い
普通に売れるよこれ
コロナが無ければな
89：
>>86
普通に売れると思う
176：
>>86
ええやん
実写でどう見えるか楽しみだな
325：
>>86
これもうレクサスやん
337：
>>86
デザイン、あまり冒険してないっていうか
保守的だな
471：
>>86
落ち着いたデザインでいいね
480：
>>86
(ホンダ＋マツダ)/2みたいな感じだな
226：
なんかパッとしない
万人受けってやつなのか？
130：
RAV4のデザインの方が好みだな
132：
値引きどれくらいだろ
コロナがどう影響するか
142：
買うならランクルプラドのほうが良いなぁ
175：
いいなと思うSUV全部幅が広すぎて買えないんだけど
286：
>>175
軽は対象外？
ロッキーやライズもダメなの？
新型イグニスやクロスビーは？
スバルのXVとかは？
マツダはぜんぶ3ナンバーだし、確かに
最近小さめのSUV減ったね。
336：
>>286
SUVをフルラインナップ出来るのはトヨタくらいだろね
トヨタのSUV戦略
406：
>>336
こんなに必要なのか？ｗ
440：
>>336
ハイラックスってこんなでかいんだ
453：
>>336
ライズよりも小さいサイズで
生産終了したダイハツ キャストアクティバのOEMの
ピクシスジョイCがあったが
それの後継のダイハツ タフトのトヨタ版も出ると思う
188：
鳥マークなくなってるやん
220：
エンブレム無くなってちょっと寂しい
318：
鳥エンブレムがよかったのに…
それ以外にも先代の方がデザインが洗練されてる感じがする
これじゃ一回り大きいCHRでしかない
197：
でかい ちょっと無理やな
218：
1855mmか・・・
530：
>>218
仲村トオル１人分やな
344：
3lターボで300馬力オーバー出せよ。
352：
>>344
来年になったらRAV4と同じ306馬力のPHV出るんじゃね？
357：
>>352
それが本命だな。
411：
流れるウィンカーじゃないみたいだな
やっぱあれいらんだろｗ
441：
デジタルミラーええな。
ああいうガジェット感あるの好きやねん。
371：
またこの手の顔か
378：
前の顔の方がやっぱかっこいいわな
37
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