軽自動車はあおり運転の被害に遭いやすい？ 危険なあおり運転はなぜなくならないのか
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“6割のドライバーがあおり運転の被害に遭っている!?
昨今、社会問題視されている「あおり運転」。ドライブレコーダーの普及で、数多くのあおり運転の実態が映像としてメディアで報道され、一般にも広く認知されました。
そして、2020年3月に道路交通法改正案が閣議決定され、あおり運転への罰則が強化されることになります。
軽自動車はあおり運転の被害に遭いやすい？ 危険なあおり運転はなぜなくならないのか
あおり運転はたいへん危険な行為です
あおり運転をおこなうドライバーに非があるのはもちろんなのですが、「軽自動車はあおられやすい」ということもいわれています。
実際、あおられやすい車種が存在するのでしょうか。また、あおってくるクルマの特徴や傾向はあるのでしょうか。
自動車保険会社のチューリッヒ保険が2019年10月にドライバー2230名を対象におこなったアンケート調査では、2017年6月に発生した東名高道路で発生した死亡事故をきっかけに「刑罰の厳罰化を伴う道路交通法の改定」が検討されていることを知っているのは全体の75.5％でした。
また、あおり運転を回避するような運転を心がけていると回答したドライバーは全体の81.2％。多くのドライバーが、あおり運転に対して注意を払っていることがわかります。
実際にあおり運転された経験があると回答したドライバーは全体の59.8％と、約6割ものドライバーがあおり運転の被害にあっています。
どんなあおり運転が多いかという質問には、「激しく接近し、早く走るように挑発された」（74.0％）、「相手のクルマが幅寄せしてきた」（23.5％）、「不必要なハイビーム」（19.5％）、「執拗なクラクション」（18.5％）と、どれも悪質な運転ばかり。さらに約4割のドライバーがあおり運転をされた場合はパニックになると回答しています。
そして、このアンケートでは、被害を受けたドライバーに対しその理由も聞いています。
「制限度で走っていたから」（19.2％）、「スピードが遅かった」（17.5％）、「車線変更をした」（16.7％）といったものから、追い越しや合流後にあおり運転された経験を持つドライバーが多いとの結果が出ています。
ただし、これは被害に遭ったと感じた側の意見。幅寄せや執拗なクラクションは悪質性が高いですが、激しく接近されたと感じた理由として、自身では「車線変更」のつもりであっても、後続車のドライバーとしては「割り込みしてきた」と感じられたからなのかもしれません。
さらにアンケートでは、あおり運転をされたときに乗っていたクルマは「軽自動車」（28.8％）、「コンパクトカー／ハッチバック」（22.8％）が過半数を占めており、サイズの小さいクルマの被害が高いことが分かります。
あおり運転しがちなクルマの特徴とは、どのようなものなのでしょうか。チューリッヒ保険が2018年におこなったアンケートでは、あおってきたクルマの特徴も発表されています。
それによると、あおってきたクルマの約3割がセダン、そのほかにもミニバンやトラックなどサイズの大きいクルマで、色はブラックやホワイトが半数以上という結果が出ています。
ただ、これは街を走っている車種の比率とも近く、ボディカラーもブラックやホワイトの車両が多いので、必ずしも正しいとはいいがたいものがあります。
しかし、パワーのある大きなクルマの前に、パワーが小さいクルマが車線変更すると、度差によって車間距離が狭くなることが考えられます。これにより、小さなクルマは大きなクルマに「あおられた」と感じることがあるということがいえるのではないでしょうか。”
全文はソース元で
5/6(水) 11:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200506-00250619-kurumans-bus_all
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5：
合流で道を譲って貰えない
13：
どうせ右車線をノロノロ走ってる軽だろ
14：
サンドラに軽自動車が多いからじゃねえの？
強引な合流、右車線トロトロ
だいたい休日の軽自動車
25：
俺はBMWとミライースを持っているがミライースの方が街乗りには便利なのでこっちを使いがち
そういえば煽られるねw BMWの時は近づいても来ない感じなのにw
中身は同じ俺なのにww
417：
>>25
俺もそうだな・・・
ベンツSクラス（黒）と、スズキワゴンＲ（白）と二台あるが、
軽んときはなめられまくり、ベンツのときはみんなが逃げる。
明らかに違う。
26：
YouTubeで「煽られた?！」って動画アップした奴の何割かは
・制限度ピッタリ厳守運転
・右車線トロトロ塞ぎ運転
を指摘されてコメント欄炎上してるよな
64：
>>26
それよそれ
右車線はしるなら制限度プラ20わ行かなあかんやろ
右折するならまだゆるすが国道で制限度プラ10程度で右車線はしっとったらそらクラクションやろ？
116：
>>64
いや、右折すると言っても２車線道路、右車線を３キロ先の右折の為ずっと右トロトロ走る奴がいる。
運転下手で車線変更苦手なんだろうけど勘弁してほしい。
あと、右走るなら制限+２０キロとは言わないが、常に後ろ見ていて早いの来たらゆずってほしい。
29：
軽自動車はチョロチョロ走ってウザい印象は確かにある
特に女は後ろにベタ張りするし。
止めて往復ビンタを喰らわしてやりたくなる時もある
36：
>>29
女の車間距離の取らなさは異常
本人は煽っている気が全くなくても、ナチュラルに車間ベタ付けしてくるよな
360：
>>36
そして自分がハイビームであることに気付かない
37：
大きいクルマ乗ると、自分が強くなった偉くなったと勘違いする底辺が多いからじゃね？
そのくせ車庫入れも満足に出来ないヘタクソだから度し難いｗ
42：
同じ運転してても軽だとひっついてくる車多いな。
あと、走行中の割り込みも軽の方が入られる。 これは遠近感の問題もあるかもな。
どっちも周りの車の運転適正が低い人が多いってことだろうとあきらめてる。
50：
万人が携帯持ってて、ドラレコも多数が装備してる時代に煽り運転するような奴は本物の異常者だけ。
そんな奴は少ないので、煽られたと感じた人の大半は勘違いの可能性も高いと思う。
58：
制限度30kmの道を20km台で走って、車間詰まっただけなのを煽られたとか言うジジイも結構おるでな
76：
煽られるのが嫌なら道を譲るか度出せばいいんじゃね？
頑なに法廷度で譲らずに走行するから煽られるだけで・・・
87：
最近は半グレみたいのが軽に乗ってるから油断ならない
89：
どんな理由であれ煽って得することはない
96：
煽られたら、窓から腕出して後ろにファックサインしてみな
見事に消えるから
軽自動車乗りには必須のドラテクだろ
100：
こんなの乗ってる人の問題だぞ
車種は関係ない
121：
高で言えば山手トンネルなんか曲がる度にブレーキ掛けられると一気に詰まる
こっちは同じ度で走っているだけなんだけどなんか煽りっぽくなっちゃう時はある
122：
度制限が現実に合っていない。
４０ｋｍ制限の道でもみんな６０くらいで走っている。
度制限を律義に守って３０くらいで走っていたら、まあ煽るのも嫌になって抜い
ていくだろうが
132：
軽は煽られるな
録画してますシール貼ったらマシになったけど
136：
昔レンタカーで名阪国道走ったとき、うっかり追越車線に出て大変だったことあったなぁ迂闊に出たら戻られへんようになったわ、ありゃ迷惑かけた
144：
軽＝遅い車、って言う思考の人が居るよな
確かに女や老人の生活の足だったりもするからそう言うのだと遅かったりもするけどね
同じような度で走っても（40km/h制限のところを+10?15km/hくらいで走るみたいな）
普通車と軽とでは軽の方が後ろにピタッとくっ付いてくる奴が多い
172：
後ろにもドラレコ付けてるけど車間詰めてきても
カメラが付いてるのがわかって急に車間空けるのが面白い
186：
煽るのも煽られるのも正義マン率が高い
287：
軽自動車に乗ってるけど、黒色のミニバンからは煽られるもんだと思って運転してる
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