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アメ車が日本で売れるようにする為にはガソリン税と排気量税をなくすしかなくない？

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1：
あと道を拡張
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2：
右ハンドル
はい論破
3：
>>2
アメリカでも右ハンドルあるぞ
4：
アメリカ車がドイツ車だと自称すれば売れるよ
8：
>>4
それヨーロッパフォードじゃん
5：
無駄なデカさを縮小
12：
>>5
フォードフィエスタとかいうコンパクトカーが売れなかったから無理だり
6：
昔トランザム乗ってたけど重量税ヤバいわ
7：
その条件を整えてもより大きなクラスの日本車と競合になるだけでは？
9：
エンジンそのままv8のOHVでいいから車体をできる限り小さくしようず
フィエスタをベースでおk
10：
まずディーラーが無いじゃん
11：
ドイツ車はブランド力があるから日本で売れてるけど
ブランドないのに日本車以外を買うメリット無い
13：
アメ車いいけど故障が多いのどうにかしろ
壊れるのが当たり前という考えがどうも気にくわん
テスラですらチリ合ってなかったり傷が付いたまま納車とか雑にも程あんだろ
17：
>>13
そんな貴方にスズキが作ったアメ車
シボレークルーズ
20：
>>17
事実上ワゴンRやんけ
21：
>>20
ワゴンRはMW
クルーズはスイフトな
14：
まず、デカすぎる車体を小型化して
次に、ガソリン垂れ流しの燃費の悪さを改善
あと、乗り心地の改善と運転で疲れないようにする
そうすればあっという間にトヨタ車のできあがり
18：
>>14
それで乗り出し300万とかなら売れるわけねえよ
15：
アメ車専用のスタンド作って安いガソリン売ればいいんじゃね
19：
アメ車もフルサイズ以外ちいさくなってるぞ
23：
メリケンはレクサスをアメリカの車だと思ってる奴いるらしいぞ
25：
まぁ当時キャバリエが売れなかったんだからどうしようもないねーわ
トヨタもあんなの売る気なかっただろうけど
26：
シェールオイルを格安で輸出
27：
国内に組み立て工場作ってアフターケアを国産ディーラー並みにする
これができたら売れる
2

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