四大奇抜なデザインのクルマ
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四大奇抜なデザイン。
個人的に右下のは好き。
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951：
>>950
トライベッカなつい
952：
>>950
ムルチプラかわいいよﾊｧﾊｧ
960：
>>950
トライベッカってよく変顔扱いされるけどカイエンも同系統だと思うんだよな
962：
>>960
変顔は主にグリルなんだろな
966：
>>960
カイエンってポルシェが出してるから批判されづらいだけだと思う
俺は初めて見たときデザイン適当過ぎだろと思った
953：
その組み合わせだったらwillviあたりも入れたくなるな
フロントはほのぼのフェイスだけど、リアはえぐれてて最初見たときのﾅﾝｼﾞｬｺﾘｬ感は凄かった
955：
>>953
カボチャの馬車モチーフだっけ、日産のパイクシリーズから十年後のトヨタパイクカーだったけど、ウィルヴイエスくらいまでしか面白くなかったなデザイン的に
957：
>>953
これまた懐かしい…
よくも悪くもこんなヘンテコな車はもうトヨタから出てこない気がするｗ
961：
>>953
この車は、製造技術的に問題があったらしくて、発売にこぎつけるまで
社内でかなり揉めたらしい。リアの処理あたりじゃなかったかと記憶している。
964：
>>961
当時トヨタは衝突安全ボディのGOAを売り物にしてたけど、
お洒落系デザイン重視のWill ViはGOAの基準を満たせなかったので、
トヨタの技術畑の人達としては、あまり売るのに積極的じゃなかったらしい。
956：
免許取り立ての頃VS買おうかと思ったけど
MT無しFRじゃないからやめた
確かエンジンは結構いいやつだったんだよな
959：
サイファもあったな
色んなバリエーション用意しようという姿勢を感じで面白かった
欲しくはならなかったが
963：
へぇ、今でも走ってるの見かけるけど古びた感じがしない、魅力があるね
965：
変顔・変なフォルムの横綱は何と言っても
シトロエン・アミ
だろう(画像は何度も貼ってるので省略)
苦笑の中での親しみで仏の人々の記憶に残っているのを知っているから、最近またその名前を使った。
967：
いまだにカイエンとマカンの区別がつかない
971：
逆に素晴らしく良いと思ったフロントマスクは何があるかな
972：
個人的にはS30Ｚ
973：
平成初期はバブルの残り香でカローラすらイケメンだったのになぁ
97
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