どうして日本人はフォルクスワーゲンをあまり好まないのか＝中国メディアback ▼
どうして日本人はフォルクスワーゲンをあまり好まないのか＝中国メディア
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1：
“2020-04-06 15:12
中国メディア・東方網は４日、「日本人はどうしてフォルクスワーゲンが好きではないのか」とする記事を掲載した。
記事は、「日本人は確かに、操縦性能に優れるフォルクスワーゲン車にあまり興味を示さない。価格的には決して高いわけではないが、日本の消費者の信頼を完全には勝ち取れていないのである」としたうえで、日本の自動車消費環境は閉塞的であり、海外からこの市場に入り込んでシェアを拡大するのは「想像よりも難しいのだ」と伝えた。”
===== 後略 =====
全文は下記URLで
http://news.searchina.net/id/1688309?page=1
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2：
(´・ω・｀)隙あらば偽装
446：
>>2
制裁金...!!。止め処ない制裁金...!!
3：
ボロクソワーゲン
701：
>>3
ボロクソバーゲンな。
6：
不正＆偽装
ぼったくり価格
いらんわこんなもん
7：
ポンコツのイメージが強いからな
あと壊れると高くつく。
9：
ドイツ車は車検代が高いイメージしかないな
びっくりするくらい高くて
車を売却するとこれまた驚くほど安い
285：
>>9
国産に乗り換えて、維持費の掛からなさにビックリなのでその通りw
VW乗ってた時はしゃーないとしてた。
ただ乗り味は欧州車の方が一枚上。
13：
ビートルは大好きだったろ
16：
>>13
ニューのほうは売れな過ぎて生産終了。
BMW製のミニは絶好調
18：
VWだったらトヨタと同格だから
だったらトヨタでいいわってなる
20：
昔は結構走ってたのと違うかしら？カブト虫とかいうの。
21：
ゴルフ１，２，４GTI，７ヴァリアントに乗っているけど、ホント移動の道具。
移動の同道具としてよくは出来てる。まっすぐ走るし高の安心感は格別。
でも今度はカローラ・ツーリングにしようかと思う。
25：
昔のビートルは本当に可愛かった
ポンコツでも許せた
26：
つーか中国VWすきすぎだろ
594：
>>26
それ言うなら
サンタナ好き過ぎだろ。
車体デカイのに車内狭過ぎ。
何処が良いのかわからん。
30：
べつに嫌いじゃない
31：
悪くないけど日本人がドイツ車に乗る理由って、売れてるBMWやメルセデス・ベンツを鑑みるとそっち路線って事だろ？
アウディが唯一食い込めるくらいでフォルクスワーゲンにはそこまでのステイタスは無い
37：
Volks（国民の）Wagen（車）
大衆車なら日本にはトヨタがあるからな
44：
不正イメージが強すぎる
45：
いい車だけけどつまらないんだよな
ドイツのカローらみたいな
51：
ベンツBMWのようなプレミアム感がない
国産車と変わらない
52：
乾式DSGが最悪だからなぁ
故障しまくり
63：
カブトムシのイメージが強すぎんのよ
88：
わざわざ外車に乗るならベンツかアウディ行くからな日本人は
VWはブランド的にちょっと中途半端
152：
ビートルは数少ない例外のひとつ
日本でもけっこう台数あるよ
154：
いやめっちゃ好んでるだろ
輸入車じゃ常に上位じゃん
168：
>>154
とりあえず輸入車として乗るなら無難だからな
一定の所得と資産があるんだなと思われて、なおかつ変な人扱いされない
VWならベンツやBMWを無理して乗ってる感がないし、高級車のマウント合戦にも取り込まれなくて済む
これが500Xとか3008とかC3とかだと『物好きな人』っていうレッテルがつく
155：
昔はゴルフ売れてたよな
あの層は今はBMW乗ってるのか
186：
うちのゴルフ12万km近くまで来てまだ全然壊れんので故障しまくりって言ってる人はどこの世界線にいることやらって感じしかしないw
471：
>>186
俺はVR6の4ATを15万キロ乗ったが、最後は持病の水漏れでやめた。えー車やった。燃費は7キロやったけどw
485：
シロッコ大好きなんですが
563：
Golfはカチッととした塊感があるし無駄のないデザインなのに洗練されていていい車だと思うけどなぁ
577：
>>563
車両も高いし維持費も高い。
庶民には無理
566：
ディーラーが少ないからね
592：
150km/h からの安定感は素晴らしい
けど、そんなにスピード出したら警察から怒られちゃうから
720：
庶民がターゲットの大衆車の割に
国産車に比べて割高だからじゃないの？
ゴルフに金を出せるような微金持ちが少ないんだよ。
日本はベンツ/BMに乗る富裕層 or トヨタ車に乗る低所得庶民の二極化社会。
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経験上、ガチでやめておけってこと
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