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安く買えるがメーター戻しや修復歴隠しも！ ネットオークションや個人売買での中古車購入に潜む罠
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“■低走行の車両は状態が良いものが多いが……
クルマを手ごろな価格で入手したいときや、店頭に並ばないような珍しい車両を探しているときにお世話になることも少なくないネットオークションや個人売買での車両購入。
一般的には売る側は普通に買い取り店に売るよりも高く売ることができ、買う側は一般的な中古車店で購入するよりも安く購入することができるという、お互いにメリットしかないように思えるものだが、当然ながらデメリットも存在している。今回はそんな個人売買で中古車を買うときに潜む罠をご紹介しよう。
◆１）走行距離の改ざん
中古車の状態を測る目安のひとつである走行距離。一概に走行距離が少ない=程度がいいと言い切れない部分もあるが、やはり低走行の車両は状態が良いものが多い。
そのため、走行距離が少ない車両は高く、過走行の車両は安くなるのが一般的であるが、個人売買ではメーターを交換したり巻き戻したりして、実際の走行距離よりも少なく偽って販売する者もゼロではないのだ。
業者オークションなどでは走行距離のチェックシステムが導入されており、走行距離を改ざんした車両はすぐにわかるようになっているが、記録簿などを処分されてしまえば一般ユーザーが判断することは難しい。
■購入後のトラブルを避けるためにも中古車専門店がある
◆２）修復歴の改ざん
走行距離と同じく、車両の状態を判断する上で大切な修復歴の有無。もちろん、修復歴があってもしっかり直されていれば、相場よりも安く購入できることもあってデメリットばかりとも言えない部分だが、修復歴があるにもかかわらず、ないと偽って販売されるのは困りもの。
とくに悪意をもって修復歴を偽って販売しようとする者は、そもそもキチンと直されていない場合もあり、普通に走行するだけでも危険な状態の個体というものも存在しているのだ。
◆３）不具合のごまかし
本来抱えているトラブルを、あたかもそんなことがないかのように偽って販売する者もいる。代表的なものでいうとエアコンのトラブルだ。実際はエアコンガス漏れが発生しているにもかかわらず、実車を見せるときにガスだけ補充し、なにも問題がないように見せるというもの。
他にもエンジン不調で白煙が出ているのに、添加剤で一時的に白煙を抑えて売却することや、警告灯の電球を抜いて点灯しないようにするなど、ごまかし手段も多種多様となっている。
そして、さらに問題なのが、そういった行為を騙す気マンマンでやっている悪い者がいる一方で、購入したときにすでにメーター改ざん車や修復歴有の車両であることを知らされずに購入してしまったユーザーが手放そうとした車両や、引き渡す前までは絶好調だったのに、引き渡し直後にトラブルが発生するケースもあることだ。
そのため、クルマを見定める力と、購入後のトラブルは笑い飛ばせるくらいの気概がないとなかなか個人売買は難しい。だからこそそうならないために中古車専門店が存在しているのである。”
2020年4月2日 18時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/18061412/
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4：
安い車ならそこまで手をかけて偽装する方が金が掛かるだがアホなのか？
5：
今はもう掘り出し物は無いと思っていい
適正価格でも海外バイヤーがどんどん買ってくから安売りする必要がない
6：
車検証に記載されるようになってからメーター戻しは手間だし限界があるだろ
7：
乗り潰すなら新車に限る
9：
今の車検証は最大走行距離記載だからメーター戻しは無意味
10：
確かメーターを交換しても
前回の車検の距離が適用されるのでわりかし割に合わない
13：
>>1
それ全部中古車専門店でもやってるし
14：
なるほど新車を買えと
15：
何を今さら当たり前のことを…
18：
実店舗でも
マイナーな中古屋は危ない
19：
これってセルシオが現役だった頃の話だろ
20：
これ書いた奴は車持ってないだろ
21：
不良だった頃のパイセンが中古車屋やっててセルシオ、シーマ、セドグロとかのメーター戻しやってたな
27：
>>21
手でタイヤをグルグル逆回しするんだよな 大変な仕事だよ
24：
大分昔のこち亀で読んだ話だぞこんなん
29：
記録簿のないクルマは確実におかしい
あんなもんダッシュボードに入れっぱなし
なくなる事有り得ない
36：
例えば運転席のシートの右側のヘタリ、ブレーキペダルのすり減りなど見ないとねぇ
37：
結論
ネットで車買うのはアホ
46：
今のデジタルでメーター巻き戻しなんか出来るのか
昔のやつなら同じデジタルでも走行距離が動かなくなるとかあったと思うけど
50：
>>46
現役車屋だが、デジタルでも普通に出来る
改竄業者から営業FAXくる
あと車検証記載の走行距離も多少手間かかるが自由自在
車検時、前回車検時共に好きな数字に改竄可能
あらゆる手段と条件さえ満たせられたら、改竄後の数字＝実走行にだって出来る
上の方でもチラッと触れられてたけど、手段条件はさほど難しくはない
54：
>>50
デジタル表示のとこだけ暗くなったりしないのか
動きが鈍くなるとか
まともにやられたら中古なんか怖くて買えねーだろ
57：
>>54
残念ながら、暗くなったり動作にぶくなったりはしないね
中古を買う時のポイントとしては、記録簿の記載内容を見る事
記録簿無しは問題外で大事なのはディーラー入庫歴の有無もう一点は業者オークションの出品歴の有無
どちらも走行距離を管理しているので、この2点と現車の走行距離と車検証記載の走行距離も併せて大きな乖離が無ければまず大丈夫かと思う
100%大丈夫とは言えないけどね
63：
>>57
新車購入時からメーターの予備とタイヤの予備買ってちゃんと定期的にディーラーに点検出してってことして2年おきに買い換えるってことやってる元中古車屋いたわ
51：
すぐバレて詐欺で逮捕だけどな
もちろん店は終わり
52：
>>51
だから絶対にバレない方法があるんだって
店じゃなく個人でも出来るよ
まぁ信じてもらえなくて構わんがね
55：
>>52
なんぼでもやり方あるよねー
T-CONNECTみたいにエンジン切るたびに走行距離をサーバーに送るようなのとか付いてたら厳しいけど
59：
>>55
いずれは全ての車がT-CONNECTみたいな仕様になると良いのですけどね
改竄を完全に防ぐにはもうそれくらいしないと無理だと思う
60：
>>59
スバルやマツダは知らないけど大手３社は同じ違うかな？
64：
>>60
ほぼ同じですね
ただ問題はどこも有料サービスとしての提供なんで、走行距離改竄防止の観点からすると万全では無いんですよね
サービスではなく基本装備として、距離データがサーバーに記録される様な仕組みをメーカーが作ってくれれば良いんだけどね
53：
むしろ業者オークションこそ騙し合い
71：
オクの中古とか自分で手加える前提で買うもんでしょ
寧ろそのまま何事もなく乗れるとか思って買う奴とか存在すんの？
72：
バッテリーチェッカーで分かるんちゃうの？
74：
車検証でバレる
走行距離のデータでバレる
車検後の二年間の走行距離くらいならなんとか誤魔化せるかもって感じ
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