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なんとランキング15位まで日本車独占! アメリカで『15年以上乗り続けられていた車』番付
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1：
“ランキング15位まで日本車独占! アメリカで長く乗り続けられているクルマの番付
米自動車情報サイト「アイ・シー・カーズ」が、米国愛車ランキングを発表した。1位?15位までが、全て日本車であると言うのだから驚いた。「日本車は品質が良い」とよく言われるが、このランキングは『2019年に中古市場に売りに出された35万台の車両』が対象で、「最初のオーナーが売りに出すまで」どのくらいの期間であったのか、つまり「長い期間愛された」と言えるクルマの評価である。実際の所有年数が確実であるため、信用できるランキングだろう。
『15年以上、乗られていた車両の割合は全車種平均で7.7%』、『1位の車両は、18%超』となり、『5人に1人が15年以上乗り続ける』といった結果である。日本市場に比べて車検もなく、長く乗り続ける習慣のある米国と言えども、日本車の「品質の良さ」が改めて思い知らされた。一部では、「過剰品質」と他のメーカーから揶揄されてしまう懸念さえ思い浮かべる。
では、そのランキングを列挙しよう。
15位:トヨタ ランドクルーザー。 15年以上乗られた割合:10.6%
14位:ホンダ シビック。 15年以上乗られた割合:11.0%
13位:トヨタ カムリ。 15年以上乗られた割合:11.0%
12位:トヨタ カローラ。 15年以上乗られた割合:11.4%
11位:ホンダ オデッセイ。 15年以上乗られた割合:11.6%
10位:トヨタ ハイラックスサーフ。15年以上乗られた割合:11.8%
9位:トヨタ プリウス。 15年以上乗られた割合:11.9%
8位:ホンダ CR-V。 15年以上乗られた割合:12.4%
7位:ホンダ パイロット。 15年以上乗られた割合:12.6%
6位:トヨタ RAV4。 15年以上乗られた割合:12.7%
5位:スバル フォレスター。 15年以上乗られた割合:12.8%
4位:トヨタ タンドラ。 15年以上乗られた割合:14.2%
3位:トヨタ タコマ。 15年以上乗られた割合:14.5%
2位:トヨタ シエナ。 15年以上乗られた割合:15.5%
1位:トヨタ ハイランダー。 15年以上乗られた割合:18.3%
さすがに上位車種は現地米国の独特の車種となっており、この辺りはグローバル市場を思わせる結果だ。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）”
財経新聞 2020年3月29日 7時47分
https://news.livedoor.com/article/detail/18037444/
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2：
日本車いうかトヨタ車ばっかやん
209：
>>2
しかもフルサイズ
でかいよ
4：
ランクルはラダーフレームがサビでどうにもならんくなるまで行ける
11：
>>4
ランクルの頑丈さはISISも認めていたほどだからな
5：
上位の方の車名馴染みないな
北米仕様のデカいピックアップトラックか
52：
>>5
一位 ハリアーの亜種でレクサス以外が取り扱いのクロスオーバーSUV
二位 日本発売が無いミニバン
三位 元ハイラックスから北米用に独自進化したSUV。トヨタの北米代表車種のピックアップトラック
四位 アメリカでしか乗れないような大型ピックアップ。ビッグスリーとガチバトルしてる車種
10：
7位:ホンダ パイロット。
これって何？？
100：
>>10
でかめのSUV
18：
ニッサンは全然だな
116：
>>18
マキシマは売れてる方だけどね
21：
これ日本車もう車検いらんだろ
88：
>>21
せめて５年あけてほしい
25：
トヨタ車乗ってるが、確かに長期間壊れない。
この点はほめるべき。
51：
>>25
うむ、オイルメンテとか最低限さえちゃんとやってりゃ壊れないな
28：
こうなると16位が気になるな
30：
自動車評論家「日本車はただ壊れにくいってだけで面白くない。」
59：
>>30
女をころころ変えるような人の意見だろうね。
車も愛着付くんだよ。ずっと乗り続けたい。できれば一生。
37：
レストアしやすいからだろ
そしてなぜか日本では日本車の部品が非常に手に入りにくいという
76：
>>37
同じ部品で国内製廃扱いでも
海外での部品番号だと供給されてたりね
39：
>>1
日本車は長持ちするんだからアメリカみたいに車検無しにしろ
205：
>>39
アメリカも州によっては車検あるよ。
テキサス州だけど車検は1年ごとだよ。
まあ車検屋に車持ってたら15分位で終わるけど、
41：
アメリカ人のスバル好きはいろんな意味で怖い
なんでああなったんだって理解不能なほどスバルへの忠誠心と
他社車両への侮蔑心がすごい
223：
>>41
特にインプの人気は異常だな
今でもワンメイクレースしたりで盛り上がってる
258：
>>41
アメリカのYouTubeの自動車系チャンネルのコメントで知ったが、日本で言うスバリストをスビーと言うみたいだ。
50：
アコードに長年乗ってるけど
価格が高くなりすぎて次回は買えそうもない泣
55：
日産に乗ってる自分オワタ
56：
明らかにSUV優位だな…
フォレスターはエンジン位置がアレなのでフロントぶつけると一発だが…
60：
ハイランダーってクルーガーだっけ
72：
>>60
そう。北米で取り扱いがレクサス店以外なんで数が出てる結果かと
67：
スバルのフォレスターが5位と言うのは意外だわ。
タイミングベルト切れてもバルブクラッシュしないからとかもあるのかね。
81：
>>67
スバルは雪の降る地域では凄く人気があるようだからな。
97：
>>81
雪が降ると嬉々として街のパトロールに出かけ
スタックしてる車を見つけて牽引して喜ぶ
北米のスバルユーザー
73：
前に購入から10年間の修理費用から金のかからないクルマを追った米のデータもあったが
それもやっぱり日本車、とりわけトヨタのレクサスが上位だったな、丈夫なのは確かなんだな
75：
走行距離10万kmが、「新車同然」として売られるレベルだからな
86：
アメリカ人ってなんかカムリ好きだよな
102：
>>86
カローラよりデカいし何よりNASCARで走ってるからな
ハリボテだけど
91：
うちのレガシィツーリングワゴンも壊れる気配ない
92：
うちのVITZは１９年
103：
オレの日産フーガも14年目突入したが壊れたこと無い
104：
まあ俺も2002年からヴィッツ17年乗ってたし。
タイヤを買い替えないといけなくなって新車にしたけど、まだまだ走れた。
105：
マツダ車を9年乗ってるけど、真夏は窓がゴムに張り付いて開かないとか不都合が出始めてる。
電装に弱いマツダってマジやったんやな。
122：
洋画見てるとアメリカの貧乏人はボロボロのシビック乗ってるイメージ
125：
日産が全くないのが…
136：
15年も乗るかよw
って思ったら俺は今の車25年も乗ってるわ。
車に全く興味無いけど田舎だから車必要だしな。
141：
昔のカローラワゴンとかメーター1周以上してたなｗ
191：
アドレスV100に18年乗り続けた俺(´・ω・`)
247：
日本車は日本の夏で鍛えられるから中々壊れないだろう
256：
15位のランクルはランクルが良いというより代わりがないから、だろう。
259：
乗り続けたのか乗り換える金がなかったのか
272：
年数もいいけど走行距離が気になる。15年なら15万キロ以上乗っているのかな？
284：
初代CR-Vを15年乗ってたけど確かに壊れなかった
でも古い車だから燃費がそんなに良くなかったから手放した
気に入ってたんだけどねw
295：
アコードに180万キロ乗ってたらホンダに表彰されて新車をプレゼントされたってニュースがあったよな
32
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