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【ハイエース vs キャラバン】中古車詳しいやつ来てくれ
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1：
仕事で買いたいんやが、どっちがええんやろか…
キャラバンのが相場的にめちゃくちゃ安いんやけど、ダメな車なん？
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5：
全然ダメじゃないよ
実用性で言うならハイエースより盗まれにくいし、安いし、車内はチョコっと広いから良いと思う
14：
>>5
中古車の値段の差があり過ぎてなんかダメなところあるんかなって気になった
ネームバリューなんかな
16：
>>14
ネー厶バリューは大きいと思うよ
日本ですらトヨタ車は壊れないって信頼があるから、海外じゃバカ売れ
なので、作業車として乗るならキャラバン一択よ
サスもホイールのハイエースとほとんど一緒だからパーツにも困らん
18：
>>16
そうなのか。それはちょっと安心だな
10万kmとか超えてても大丈夫なもんかな？ハイエースは大丈夫と聞くけど…
19：
>>18
ディーゼルならインジェクター交換しないといけないかもだけど、10万キロな全然平気
ガソリンだって10万キロでも整備しっかりしてれば全然平気よ
あと上の窓云々とかの補足だけど、ようは乗用車じゃなく安さ追求の車だから窓が開かないようにハメ込みだったり、シートもただクッションが付いている程度って話よ
グレードによっては乗用車もあるからそんなに気にする必要は無いと思うけど
21：
>>19
ディーゼルの方がいいと思ったけどガソリンでもそんな変わらん？
装備については理解した！ありがとう！
24：
>>21
ディーゼルの方が良いんじゃないかなぁ
一日どのくらい走って何年ぐらい運用するつもりなの？
道具とか資材を満載で積むならディーゼルの方が良いと思うけど
26：
>>24
二週間に一回500kmくらい。
普段はそんなに乗らない予定
2：
そんな長いのいらん
ライトエースで充分
7：
>>2
こんなの始めて知ったわ
でもダサいな…
3：
キャラバンは最低限の装備しかしてないワンボックスってイメージ
ハイエースはワンボックスの車って感じ
6：
ハイエースは盗まれるよ
9：
先代のキャラバンシャシーが華奢らしいけどどうなんだろう
現行はハイエースと同等ぐらいらしいけどイメージ負けしてる印象
あと社外のパーツがハイエースのがたくさんあるかんじ
新車ハイエース≧新古車キャラバン>新車キャラバン＝中古200系ハイエース>中古現行キャラバン>中古100系ハイエース>>中古先代キャラバン
お買い得度で考えるとこんな序列じゃねの
10：
E25型はやめとけおじさん「E25型はやめとけ」
17：
>>10
型によってダメとかあるんか…まぁあるわなぁ…
車詳しくないから、中古は怖いなぁ
20：
知り合いに22台ハイエース盗まれた業の者がいるんだが話聞く？
22：
>>20
そんだけ盗まれるとかアホちゃうか
23：
>>22
まぁ16年間の間にだからね
いっぺんにじゃないからまだ許せる
25：
>>23
年に一回以上盗まれるとか発狂してしまうわ…
28：
ハイエースはパコ車で有名だけどキャラバンは全然だな
29：
5ナンバーボンゴにしろ
30：
>>1
ハイエースvs.キャラバン 圧勝の理由 商用バン界の王者決定戦!!
https://bestcarweb.jp/news/business/50955
商品力で明らかな違いが生じたのは、両車ともに2代目を販売していた1980年頃からだ。
キャラバンはボディがねじれやすく、片輪を歩道に乗せた状態で駐車すると、
スライドドアの開閉が困難になったりした。車両を平らな場所に置いて、
しばらく時間が経過するとスライドドアは正常に戻ったが、作業性が悪くなってしまう。
その点、ハイエースであれば、同じような使い方をしてもスライドドアを開閉できた。
荷室の一部だけに重い荷重が加わる過酷な荷物の積み方をした時も、
ハイエースのほうが不具合が生じにくかった。
これは20〜40年前の話だが、商用車の評判は、仕事上のネットワークを通じて
業界全体に伝わっていく。ハイエースのよい情報、キャラバンにとっては
マイナスの情報が共有されてしまった。
こうなると新規で購入するユーザーも、同業者の評判を聞いてハイエースを選ぶ。
仮にスカイラインやフェアレディＺといった日産車の好きなユーザーでも、
仕事で使うクルマは信頼性を優先させ、ハイエースを買うことになった。
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