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どうして車のシフトレバーはコラムシフトに移行しないんだろう
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1：
やっすいベンツ乗りだが、ハンドル握ったままシフトできるから楽だし、片手運転にもならないから安心 仕事で国産のフロアシフト車乗るとめんどい
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2：
だったらパドルシフトのがいいじゃん
4：
パドルシフトの方がいい
5：
そもそもオートマなのにシフトレバーをガチャガチャしようってのが間違ってるよ
6：
F1のハンドルについてるクラッチを体験してみたい
13：
>>6
(´･ω･`) 回転数かなり上げないとエンストするけど大丈夫？
17：
>>13
(｀・ω・´)今のF1はスターター付いてるから大丈夫！
7：
コラムはどこに入ってるかわかりにくいから嫌い
8：
昔コラムシフトのやつ乗ってたけどこれもいじろうとしたら片手運転になるよね
10：
コラムは不具合多いイメージ
11：
コラムはトラック乗りみたいな水中花の飾りつけたダサいイメージがあって無理だわ
12：
勘違いしてる人がいるけど、ハンドルから手を放さずにＰ→Ｄ→Ｒとシフトできる
パドルも付いてる 使わないけど
20：
>>12
運転中に必要ないね
21：
>>12
コラム・・・シフト・・・？
15：
やっぱコラムシフト、右サイドブレーキだよな！
18：
>>15
右サイドなんかあるの？
ダンプアップのレバーしか知らねぇ
30：
>>18
その昔、走るラブホテルと呼ばれる車があってだな
16：
ベンツのあれは今までのコラムシフトともまた違うだろ
19：
なお、電子スイッチなので指１本で操作可能
26：
さらにサイドブレーキボタン押すと自動的にＰに入るので基本Ｐボタンを押す必要はない
28：
ベンツのはウインカーレバーを右折にするのと同じ動きでＤに入る 左折に動かすとＲに入る
先端のボタンでＰ これだけ
22：
指当たったらバックに入るとか怖いわ
24：
>>22
流石に電子制御でそういう事にはならんだろ
23：
オートマかよ！
25：
オートマだったらフロアでも何でもいいよ
27：
コラムシフトと言われるとトヨタのbbがクッソ使いにくかった思い出しか出てこない
29：
プリウスのシフト配置はこれ真似したのか
ジジイはレンジ間違えそうだコレ
33：
>>29
プリウスの方が先
31：
うっかり触らないんだろうか
34：
>>31
国産から乗り換えるとうっかりウインカーレバーと間違えることはあるけどＮに入るだけ
電子制御だから前に走っているときにバックに入るようなことはない Ｐに入れても同じ
35：
へー
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