車の低グレード買ったらヒエラルキーがやばい
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1：
60万くらい頑張ればよかった
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2：
なに買ったんや
3：
ハイエースのガソリン
6：
上位グレード走ってるの見るたびにアレなんだろうなぁ
8：
マジで後悔してる
9：
必要な装備とか無ければ下位グレードでええよ
10：
装備というかエンジングレード
装備は特別仕様の1番上なんだけどディーゼルじゃなくてガソリンにした
43：
>>10
え？それでマウント取られんの？
時代は変わったなぁ
むしろディーゼルは乗る気にならねーわ
21：
>>10
その価格差で思い出すのはシルビアs13だな
ターボ付きのK'sと無しのQ'sでその位だった
12：
ハイエースなんて一般人から見れば中にドカタ詰まってるんだろうなぁ、
ぐらいしか思ってないよ
13：
ベース車買って色々いじる
いいんじゃない？
14：
商用車でイキられても困っちゃうよ
18：
なんせ遅いんだ
マジで前の軽のターボのほうが軽快だった
20：
ディーゼルはうるさいからガソリンで正解と思っとけばオケ
22：
外から見りゃグレードの違いなんかわからんし
乗る分にもそんな性能気にする様な使い方しないだろ？
27：
ハイエース欲しいわうらやま
32：
ハイエース良いと思うがなあ
33：
ハイエース自体は現行車で1番かっこええやろ
34：
アルトの４ナンバーとかオモチャみたいで楽しそう
56：
>>34
アルトバン最強伝説
80：
>>56
ちょっと欲しいｗ
45：
乗ってた軽よりもモッサリしてると萎えるのわかる
のんびり運搬用として割り切ればいずれ慣れるよ
46：
カスタムしたいんだけどその金で乗り換える頭から金に…とか考えてしまう
49：
ガソリンna2000
ディーゼルターボ2800
60：
4ナンバーのガソリンなのか?
64：
>>60
そう
73：
>>64
試乗して比べればよかったのに残念
76：
>>73
総額400万くらいするから避けてた
あと軽からだから2000ccでも充分だと思ってたんだ
65：
見た目じゃわからんだろ気にすんな
66：
音でわかるんだよなぁ
67：
1993年くらいでもガソリン車は新車で270万ぐらいした
豪華装備も今と比べると全然大した事ない
72：
>>67
それ100系の話し？その時代で270ってやべーな
74：
>>72
ハイエースワゴンやろ
今は亡き
77：
ハイエースのジャンボタクシー運転した事あるけど乗り心地も運転も良かったぞ
フル乗車で高で一定度で走るの気持ちよかった
大型持ってないと運転できないが
83：
一度ハイエース買おうとして見積もり出したけど一番上は高すぎるよな
板バネにそこまで出せないよ
91：
後ろにベッドつけて部屋みたいにしたい
ワーゲンのタイプ2に憧れてる
95：
20万kmこえても値段つくのはすごいと思うよ
96：
>>95
タクシー車両だと平気で60万キロとか走るぞ
ジャパンタクシーとかなんて、特に顕著
98：
ここの奴等にはわからんだろうけどハイエースって地味に高いんだよな
102：
お前らもレヴォーグの1.6だったりアルファードの2.5乗ってるやついるんじゃないか？
満足してんの？
107：
ガッツミラーを小さいのに変えると殆ど車検通らないから気ぃ付けろよ
109：
ガッツミラーの安心感すごい
これのお陰でどんな狭いとこも通れるわ
11
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