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終わりなき議論、スポーティーカーとスポーツカーの定義

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1：
昔からある問題なんだが、ドヤ顔で乗ってくるいわゆる偽物のスポーツカー
昔はシルビア、RX7、ロードスター、今で言うとTOYOTA86とか？
コーナリング重視と言えば聞こえはいいが、ただの大衆車をFRにしただけの偽物のスポーツカー
それをスポーティーカーという。
旧車ブームであれをスポーツカーと勘違いしてドヤ顔で駐車場に停めてるんだが、スポーツカーじゃないからな、あれは。
わきまえないとダメだぞ。
大黒とかにあんなのいたら恥ずかしいからすぐにどけろ。ガキのオモチャを。
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6：
ていうかじゃあ「スポーツカー」ってどんなんだ？
まさか、「かっこいい車」なんてのじゃないよな？
まあ86もRX-7もロードスターも専用シャーシのFRだから
１の書いてることはそもそもデタラメなんだけどな
10：
今のどうか知らんけど
レビントレノシビックはスポーティーカー
14：
>>10
セリカみたいな前輪駆動は(ただの)スペシャリティカーになり得るよね
GT-FOURになると意外とGTしているのかもだが
11：
スポーツカーの定義とは？
GTの定義とは？
15：
FRでもシルビアはスペシャリティカーだろうに
32：
パワステ付いてるクルマは全部スポーティカーな
33：
ラリーカーは、スポーツカー？
38：
>>33
今のWRCではスポーツカーは見ないな。
39：
本来スポーツカーってのはオープンホイールのレーシングカーとの差別化でできた呼び方なので
スポーツカーってのはフェンダーがあるレーシングカーの事なんだよ
45：
>>39
そう2座で2ドアじゃないとな。
42：
スポーツカーと呼べるのは2ドアまで。3ドア以上はスポーティカーだか
51：
スポーティーはなんちゃって
スポーツは正道
52：
サイノスやAZ3、なんかはスポーティカーだけどシルビアスカイラインスープラ7ロードスター辺りはスポーツカーだろ。シルビアもK’sとQ’sでキャラクター違うし一括りだと難しいかもしれんが。
既存の量産車に良いエンジン乗せて必要に応じて補強とか有れば十分スポーツカーだと思う。
66：
商業レーシングカー以外はみんなスポーティカーじゃないの
67：
純正でロールケージが組まれてたらスポーツカーかな？
76：
競技（規則従い優劣を競う）に出場している車がスポーツカーだろ
競技に出場しないで好きなように走っているのはスポーティーカー
東海地区で軽トラレースが開催されている、あれに出場している軽トラはスポーツカー
74：
スポーツカーの絶対的な定義って難しいよな
人によって結構違うからな
メーカーがスポーツカーって言ったらスポーツカーで良いと思うけどな
それでも認めない奴もいるし
89：
アルピーヌA110を買ったよ
これは素晴らしいスポーツカーだ！
90：
>>89
いいね！
92：
スポーツカー
GT-R、RX-7(FC、FD)、スープラ、911、M3等
スポーティーカー
シルビアs13、MR-2、RX-8、S2000
って感じ？
96：
>>92
最初のは、純粋なスポーツカーではない。
次のは、MR-2、S2000だけが問答無用のスポーツカー。
97：
>>96
えっ？スープラ、GTR、911、セブンがスポーティカーでMR2やS2000がスポーツカーなの？
基準が全く分からん。
98：
>>97
2 座席車は走りに特化しているが、4座席以上は妥協している。
93：
S2もスポーツカーじゃね？
94：
S2000がスポーツならMR2は間違いなくスポーツカーになるわ
100：
例えるなら、空手が専門の空手家が、
空手の試合でMMAファイターより弱いみたいな感じか
102：
>>100
そのジャンルに詳しく無いが、スポーツカーは競技車ではないから、スポーツカーのS660がアルトワークスより遅い場面が在ったとしても何の問題も無い。
103：
終わりの無い独自理論のスポーツカー定義議論始まった！
104：
話の動機が誰かをバカにするためだからな
鳥人間コンテストで３０ｋｍ飛ぶガチの航空学科大学生の飛行機と、
シロウトが独学でコツコツ作った１ｋｍ飛ぶ飛行機で、そのチャレンジ精神、より遠くに飛んでやるぜという気概に差があるのかというと・・・・
108：
スポーツカーとスポーティーカーを一緒にされると、一体何がそんなに悔しいんだろうね？
ドマイナーな車のｷﾓヲタ以外は興味ないから全然どっちでもええよ
109：
見た目とかファッション的に作ったのがスポポーティ
本気で作ったのがスポーツ
初代インテRはスポーツカー、新型インテRはスポーティーカー
この基準が一番ギリギリを突いていて分かりやすい
110：
代表的なスポーティカーのM4
2ドアクーペなのに、下手なDセグセダンよりも広い後部座席を備えた圧倒的な実用性
とてもじゃないがスポーツカーではない
120：
そもそもインテグラ全般がスペシャリティカーでしょ
世代の問題じゃない
スペシャリティカーでもメーカーが手を加えるとい車に仕上がる（タイプR）
その事実だけでいいじゃん、たとえスポーツカーじゃなくても
121：
スカイラインもソアラも
122：
スポーツカースポーツカーうるさい奴に限って
「じゃあスポーツカーの定義は？」と聞いても
そいつが好きな車名を列挙するばかりで具体的には
何も答えられない件
123：
確かにイニDに登場する車種ばかり挙がる気はする
133：
NSX「…」
134：
>>133
NSXってスポーツカーだったの？
137：
>>134
トランクにゴルフバッグが入るように妥協した設計なのでスポーツカーじゃない
139：
>>137
コトバンクより
スポーツ‐カー（sports car）
一般に実用車と競走車との中間の性能をもつ乗用自動車。実用車よりエンジン容量が大きくて車体が低く、加度性能がよい。
スポーツカーも乗用車だから、トランクが在っていいんだよ。
だが、トランクが無い分、NSXよりS660がスポーツカーとしては割り切ってるね。
155：
ワイのマークXは？
156：
>>155
セダンだ
159：
メーカーがスポーツカーって謳ってたらスポーツカー
160：
>>159
しいて言うならそれしかないよなｗ
281：
>>159
スーパー4WDスポーツ・・・三菱・GTO （ﾎﾞｿｯ
163：
えっと…まあそういうことなんだよな、うん
195：
俺が思うスポーツカーって設計の段階で運動性能(動力性能ではない)を第一に求めた車だな
295：
180SX、プレッソ、セラはスポーツカーだけど
それらと同じシャーシを使ってるシルビア、ファミリアターボ、スターレットターボはスポーツカーではない
理由は見た目
219：
人によって色々あるみたいだなぁ。
ワイはサーキットで早く走るための車だと思っているからGT-R,スープラ,911,セブン等だと思っていたらツーシーターって人もいるから驚いた。
253：
>>219
知人でパドルシフトはスポーツカーじゃないって言うのがいるな。
220：
>>219
それ言ったらWRX ランエボまでスポーツカーになってしまう
222：
>>220
うん、その2台もスポーツカーだと思うよ。
261：
おばさんとおねえさんの違いみたいなもんだろ
28

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