中国「日本では高級車に乗って見せびらかすと嫌われるらしい」
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“我が国とは真逆だった「日本では高級車に乗って見せびらかすと嫌われるらしい」＝中国
https://www.excite.co.jp/news/article/Searchina_20200216005/
中国社会では自分のメンツを立て、人からの敬意を得るために高級車を買う人は少なくないが、中国メディアの今日頭条は１１日付で、日本には中国社会に根付く「高級車はステータス」という社会現象は存在しないと説明する記事を掲載した。
記事は、中国において車は「地位の象徴」であると紹介しつつ、こうした考え方は古代中国においても存在しており、「階級ごとに乗り物が厳格に規定されていた」と説明。したがって現代中国でも「車が自らのステータスを示す」のはごく自然なことであり、それゆえ車は「極めて重要なパートナー」なのだと指摘した。
しかし、日本は中国と違い、「車がステータスとして見られることはあまりない」と指摘。その理由について、日本社会の場合は自分の資産を見せびらかす人は「他人から敬意を得ることができない」ためであり、むしろ「富をひけらかすと人から見下される」ため、たとえお金持ちであっても自分のステータスのために高級車を買うことは少ないと論じた。
また、経済的に平等な社会を望む時勢に逆らって高級車を見せびらかせば、日本では人から嫌われることになると強調し、裕福であっても価格が比較的安い車を購入する傾向があると論じた。
さらに有名な日本企業のトップたちの愛車についても説明し、価格がそれほど高くない自動車に乗っている人や自分の車を持っていない人さえいることを紹介。こうした控え目かつ簡素な生活スタイルは彼らの事業や企業イメージにとってもプラスになっていると指摘した。”
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3：
日本は景気悪くなっただけだよ
12：
見せびらかすのは改造車が好きな人くらいだろ
高級車を見せびらかすって人は少ないと思うけどな
繁華街で高級車でふかす輩もいるけどね 五月蠅いね
22：
ウォーレン・バフェットじゃないけどいつまでも型落ちゴルフでいいよ。
アメリカのカジュアルな金持ちなんて車なんかどうでもいいみたいなやつもいる。
26：
高級車を乗り継いで最後に大衆車にたどり着いたのと
大衆車だけしか乗ったこなかったのでは人生観は全く違う
42：
なんだかんだで大衆車も性能上がってるしな
44：
坊主は檀家に見せる用とプライベート用は別だからな
プライベート用はすげぇ車乗ってるぞ
45：
昔から10円玉アタックの対象だからな
それより先日マクラーレンＰ1が我が町で走っててビビったわ
向かった先は中古車買い取り店
維持できなかったかｗ
46：
>>45
俺は2週間前にカウンタック見た
たぶんＬＰ４００
300：
>>45
今年の初めにF40みたわ
ちょっと時代を感じた
50：
車や時計がステータスシンボルっていう昭和的感覚が日本から消えつつあるだけ
中国や東南アジア相手に商売する場合はいまだにいい時計やいい服は重要
52：
中国は「見せる」、日本は「見られる」
大陸の覇権争いの歴史の中で生き残ってきた民族と島国の中で和を尊ぶ民族との違い。
54：
都市部では車が無くても困らないってのもあるしな
62：
日本はステータスではなく生活で必要かもしくは趣味だよな
106：
コモディティ化すると所有の価値が下がる
サブスクなんかもその流れ
113：
>>106
要らないもんな
ほとんどの人は毎日頻繁的に使う需要もないしな
108：
へー、いい車だね、くらいのもんだわ
111：
スーパーカーみたいなのは運転席に座るだけで非日常を味わえるのだろうけど
120：
>>111
座る以前に、眺めても非日常だし
所有している事そのものも非日常だよ。
114：
50年落ちのBMW2002を足車に使っていたらカッコいい
143：
ルノー４乗りだけど見せびらかしてるよ
161：
中国の金持ちは桁違いだからなぁ
170：
嫌われはしないかもしれないけど、みっともないわ
特にうるさい音出してる車とか
184：
程々にいい車がいいね
レクサスとかアウディとか
194：
バブル期の560SELとか信号待ち車列に2、3台居るのが当たり前な感じで
なんの特別感なかったな
201：
日本人は金持でも車は趣味で買うからな
ステータスシンボルなんて何十年前の話だよ
204：
16年前に買ったのを今でも好きで乗ってるが
周りからは貧乏クサっ！って思われてるんだろうな
222：
>>204
俺も15年前に気に入って買った車乗ってるが別に壊れて無いし買い替える必要が無い
車は移動の手段だが他人がどう思おうが構わん
209：
高級車見せびらかして嫉妬されるのが嫌とかじゃなく
高級車に乗って喜んでる馬鹿だと思われたくないからだよ
210：
かなりの資産家だがうちの会社の前会長はクラウン乗ってたな
格好つける訳でもなくみすぼらしくも無くで結局クラウンが一番適してるらしい
214：
でも都内って高級車率すごい上がってるよな
ランボルギーニ、マセラティ、マクラーレン、、、
フツーに都内いたるところで走ってるよな
217：
>>214
マセラに関してはほんと増えたよな
大阪でもしょっちゅう見かけるよ
そういやベントレーに関しては費用で落しにくいって理由があって
乗ってる人が少ないって車屋が言ってたわ
226：
>>214
走ってるのもそうだけど都内の高級マンションとホテルの月極地下駐車場はすげえぞ
ランボフェラーリポルシェが山のように置いてあるし
世界に何台もないような限定車も見かける
ランボの販売台数なんかアメリカに次いで2位が日本だからね
260：
前澤とか秋元康みたいな奴らもいるぞ
264：
アーリーリタイアしたら近所の人達から倒産だの破産だの噂された
なので高級外国製スポーツカーを買って家に置いたら言われなくなったわ
287：
「隣のクルマが小さく見えます」
「いつかはクラウン」
「ベンツは六本木のカローラ」
あれはあれで楽しかったけど、そういうのはもう飽きちゃったんじゃない？
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