今夏発売「新型シビック タイプR」！
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“今夏発売「新型シビック タイプR」を公開！ FF最の座を取り戻すべく戦闘力アップ【大阪オートメッセ2020】
見るからに性能向上が漂うタイプR
初代シビック・タイプRが登場したのは今を遡ること23年前。それ以降3ドアハッチバックから4ドアセダン、さらに5ドアハッチバックと姿を変え、2017年には現行モデルの”FK8型”が発表された。先月の東京オートサロン2020で初披露された新型シビック・タイプRは、そのマイナーチェンジでありボディ形状や型式は従来のまま。発売時期についても”今夏”という大まかなリリースだけで、プライスを含めた詳細はまだヴェールに包まれている。当然ながら走行性能はアップデートされているに違いないが、現時点でハッキリ分かるのは外観の差くらい。その謎めいたところがクルマ好きの探究心をくすぐるのか、ブースには大勢のギャラリーが押し寄せている。ちなみにエンジンや足まわりに関する詳細なアップデートは不明だった。ルノー・メガーヌR.S.に奪われてしまった、ニュルブルクリンクFF最市販車の座。その栄冠を取り戻すため、何かしらの手が加えられていても不思議ではない。いずれにせよ今夏の発売であれば残り半年を切っている。大阪オートメッセで見られたタイプRの姿は市販車にかなり近いだろうし、詳細なスペックが明らかになる日もそう遠くはないはずだ。”
https://www.automesseweb.jp/2020/02/16/337493
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21：
もっと静かなデザインの方がカッコいい
と思うんだけど
こういうゴツさはさのためなんだろね
買う人もカッコいいとは思ってないでしょ
22：
デカい
27：
パワーなくていいから小型車のＦＲ６ＭＴを１５０万くらいでお願いいたします。
84：
>>27
もう諦めろ
そういうのは衝突安全性を全く考えなかったらできたものだ
鉄板をそれなりに厚くしないと、今は車を販売できない
115：
>>27
中古のロドスタにでも乗ってろ
151：
>>27
アルテッツァ・・・
193：
>>27
そんなん出したくないからのこれやで
225：
>>27
お前みたいな貧乏人は車メーカーの客じゃないんだよ
自覚しろ
31：
こういうさりげないけどいみたいのが皆好きなんじゃないの？
110：
>>31
俺はその前の型が好きだったな、タイプr
159：
>>110
EG6はタイプRではない
163：
>>110
SiRとSiR-2があってそれはSiR
快適装備がなんにもついてないレースやる人のベース車両
43：
ガチャガチャしすぎでほんと嫌だ
フィットみたいにスッキリ作ってくれ
88：
セダンの方のデザインはハッチバックほどうるさくなくてアリ
意地張ってないで4駆出してくれ
89：
三本マフラーの一本は排気音用ってマジ?
103：
ガンダム好きがデザイン担当してそう
105：
外見だけなら現行のインサイトが一番落ち着いてて良い
107：
>>105
なんか一部不評だが、今年出るフィトはそんなに悪くないと思う
133：
ランエボを超えたゴテゴテ感、嫌いじゃない
135：
リアのパーツが喧嘩しあってるごちゃごちゃ感
140：
シビックハッチバックのMT乗りたいわ
試乗したけど剛性感やトルク感はすごく良かった
149：
これでメガーヌよりくなっても、メガーヌの方がいいわ。
デザインが子供っぽいから欲しくない。
165：
写真はまだいいけど実際見るとバカでかいから乗りたくない
176：
タイプRといえば、あのブスと結婚してしまった男の漫画が何か知りたい
178：
>>176
あれムダヅモ無き改革の大和田秀樹なんだぜ
191：
213：
うーん、なんか好きな形してる
215：
カッコいいけどタイヤ細ぇんだよなー
やっぱツライチじゃないとねー
あとここまでやんなら２ドアにすりゃいいのに
227：
もはやシビックではない
３ＨＢこそシビックだろ
ガンダムにしか見えん
229：
Rはもちろん、EKEGのSiRでも尖りすぎ
1.5LのSOHCVTECこそ大事にすべきだった
199：
>>1
ホンダのデザイナーはガンダム世代
トヨタのデザイナーはエイリアン、プレデター世代
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