BMW「ミニ」次期モデル開発先送り
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“［フランクフルト ３１日 ロイター］ - ドイツ高級車大手ＢＭＷ(BMWG.DE)の広報担当者は３１日までにロイターに対し、同社が小型車「ミニ」の次世代モデルの開発を先送りしたことを明らかにした。コスト削減に加え、英国の欧州連合（ＥＵ）離脱後の英ＥＵの通商関係をめぐる不確実性で長期的な投資の決定が難しさを増していることが理由という。
「ＵＫＬ１」と呼ばれるプラットフォームを採用する、ミニの現行ハッチバックモデルは２０１４年から販売されている。
ＢＭＷの広報担当者は「このプラットフォームの存続期間が延長された。コスト要因に加え、英ＥＵ離脱が理由だ」と説明した。”
2020年2月3日 / 12:25
ロイター
https://jp.reuters.com/article/bmw-mini-idJPKBN1ZX09O
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8：
マーチよりでかいのにそもそもミニじゃないし
105：
>>8
横幅はクラウンよりデカいぞ
9：
デカ過ぎｗ
10：
「これじゃないーーい」感満載な車。
ミニたって、所詮はBMWの小型車でしかない。
14：
>>10
な、内装とテールランプはU.K.だし((( ；ﾟДﾟ)))
5：
日本限定でレギュラーガソリンの出してくれ
7：
BMWとトヨタとスバルの共同で
８００ｃｃ水平対向２気筒ターボと
ＲＲ用のプラットフォーム開発して
トヨタはヨタハチ
スバルはサンバー
ＢＭＷはイセッタ
開発しないかな
67：
>>7
Messerschmitt のカビーネンロラーが抜けとるわい
33：
>>7
今さらイセッタなんて誰も乗らんわ、危なっかしいｗ
80：
>>7
そんなの出たらめっちゃ楽しそうｗ
13：
貴重な丸目玉が
157：
>>13
大丈夫、クロスビー が俺らには有る
20：
もうローバーミニじゃないのかｗ
ミニEVとか見たいな
132：
>>20
出るってニュースあったよね
22：
あくまでＢＭＷが作るＭＩＮＩっぽい車。
そして無駄に高い。
24：
３ナンバーのミニ
29：
今のミニのテールランプって
ユニオンジャックがモチーフで洒落てんだよね
32：
ミラジーノの方がよっぽどミニだった
63：
>>32
36：
>>32
ミニとトラバント混ぜた感じな
しかし２代目はBMWminiに寄ってるという
43：
はよロケットマン出してくれ
47：
MINIEVも発表されてるけど内装がまんま今までと同じで
あれじゃEV競争勝てね?わって感じだった
もうボタン類減らしてタッチパネルに統一して価格抑えるようになって行くの目に見えてるのに
古い会社はいつまでも変われないんだなって
48：
10年前1個前のクーパーSクラブマン乗ってたけど小さくて良い車だったな
今のはX3とプラットフォーム同じでデカ過ぎてちょっと戸惑うわ
89：
>>48
同じくR55S乗ってた、胴長に見えるけど実は4mしかないとか、柱時計みたいなスピードメーターとか、飾りっぽいブレーキダクトちゃんと穴あいてるとか、雨の日リアハッチ開けると室内が濡れるとか、実は足伸ばして車中泊出来るとか変な車だけど乗ってて面白かったな。
あと、3年で4万キロ走って売った時、下取りが新車価格の半額付いた。
52：
old mini乗ってた俺に言わせれば、ミニという名のデブ。
57：
ローバーミニが好きだったのであの時にBMWじゃなくてホンダが掌握してたらなぁ
と、今でも思う
84：
miniはデカイって叩かれるけど売れてるからな
ビジネスとしては正解って事
86：
車オタとしては残念な車だけど
ファッションとして有りだから売れてるんだろうな
日本メーカーがこういうのを作るとどこかケチってショボくなるもん
90：
うちの97は２３年目
94：
寧ろローバーミニの正当進化
96：
>>94
こっちの方がミニらしくてカッコいい
110：
ローバーミニの最終モデル再販希望
111：
ローバーミニの頃、最盛期には生産台数の半分を日本が買ってたという噂だったが
今はどうなんだろう
117：
代車で乗ったが、エンジンはさすがBMWって感じだった
135：
クラブマンは霊柩車ぽくて好きｗ
146：
どうせたいして変わんないんだからいいよ。
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