令和の販売王者 N-BOXはなぜ勝ち続けられるのか
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“【高くても売れる!!?? 徹底分析】令和の販売王者 N-BOXはなぜ勝ち続けられるのか?
ホンダのスーパーハイトワゴン軽自動車のN-BOX&N-BOXカスタムは2011年にデビューした初代、2017年にデビューした2代目の現行とも大人気で、2019年も年間販売台数のトップとなった。
全軽自協の統計データによれば、2019年1?12月の累計販売台数は25万3500台をマーク。軽自動車2位のダイハツタントの17万5292台に大きく差をつけ、登録車でナンバーワンとなったトヨタプリウスの12万5587台（自販連公表データ）の2倍強という凄い台数なのだ。
本企画では日本で一番売れているN-BOXの販売データを見ればクルマ界のトレンドがわかる、ということで、N-BOX＆N-BOXカスタムの販売データを検証してみたい。
※販売データは本田技研工業広報部算出のものを使用。小数点以下を丸めているため、各比率の合計が100%にならない場合もある ”
(書き手：永田恵一)
いかそ
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200123-00010004-bestcar-bus_all
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2：
車中泊しやすい
4：
やたら広いよなこの車
23：
乗ってみればわかるが
普通のコンパクトより広いし、運転しやすい
前のコンパクト層が全部こっちに行っただろう
代車で驚いた
25：
N-BOXユーザーがライバル意識出してるのはミニバンらしいな
コンパクトカーは眼中に無い
29：
>>25
ライバル視するのは勝手だが勝てる要素が有るのか？
27：
今N-ONEだけど次の車検（２年後）までかなとおもってる
でも次に乗りたい軽がみあたらない困る
255：
>>27
今年FMCだが
34：
９０年代から１０年毎に自社の売れ筋の自動車が小型化してる印象
42：
今じゃすっかりバイクと軽四のメーカー
昔に戻ったな
45：
ターボなら楽に
120出せるからね
怖いのは横風
44：
軽の中でも最も高価格なのがN-BOXだし
安いから売れてるわけじゃないんだよなあ
カスタムターボは２００万じゃ買えないし
フィットやアクアもを買える値段で有っても
わざわざN-BOXを選んでるんだから、それなりの理由があるんだよね
46：
軽自動車はめちゃくちゃ売れても利益ショボいじゃん。
そりゃどんだけ売れても撤退説出ちゃうよね。
世界に規格合わせた最小カテゴライズを加減にしたら世界で戦えるんちゃう
51：
黄色ナンバーが可愛いと外人から言われているのに
61：
確かに何人か載せても乗る軽ではあるが
如何せん高い
67：
利益率削ってますねん
69：
軽自動車に180万円払う意味がわからん
5年間の税金考えても普通車買った方が安いわ
70：
>>69
税金だけならそうだけど任意保険まで加味すると違うんだわ
80：
>>69
タイヤやオイル
燃費や高料金
有料パーキングの軽専用や住宅街の細い道
日本において軽自動車は貧民の味方
91：
>>69
税込み140万からだぞ
81：
ヤンキーカスタムが捗る
84：
初代二代目とヒットしてしまったのか
三代目は失敗するいつものホンダスパイラルだな
85：
代車で乗ったがアイポイントがやたら高くて他車を見下ろしながら運転できる
97：
初代乗ってるけどあと10年はこれでいい
127：
町乗りには最適だよ
そこに気が付いただけ
でも高道路長距離運用には向かないよ
128：
知り合いのNBOX後部座席乗った
スカスカ感はあったけど広すぎて驚いた
ラゲッジ潰して広々空間
バカにしてたけど通勤や買い物普段使いに
正直欲しいと思った
129：
軽のくせに随分でかく見えるけど加とかどうなんだろ
ワゴンアールとかはエスエネチャージャーとかでけっこういらしいが
134：
>>129
sエネチャージがついたハスラー乗ってるけどそうでもない
ターボついてれば別だけどね
132：
>>129
加は大して良くはない 1tonあるからね
でもターボなら3人乗車で新東名120?巡航してもかなり静かなエンジンと室内
シートも割と分厚いから疲れないよ
135：
>>132
ターボあるんだ じゃあ燃費はともかく加は悪くなさそうやね
てか、120k巡航とかもう従来の軽のレベルじゃないな
237：
>>132
＞加は大して良くはない 1tonあるからね
＞でもターボなら3人乗車で新東名120?巡航してもかなり静かなエンジンと室内
＞シートも割と分厚いから疲れないよ
ってNBOX乗りはいうけど、やっぱ普通車乗ってる身からすると、うるさいし、シートも疲れる。
やっぱセカンドカーの軽は割り切ってエブリイバンで十分って思った。
136：
実家で3台目に買ったの正月に乗せてもらったけど
遠出しないならまぁいいのかなと思った
出足がイマイチなのと（これはしょうがないけど）横風強い時はちょっと怖いｗ
140：
俺の親、普通車から軽に変えたけど、軽だと税金がメチャ安くなるのな。
そら軽が増えるわ。
156：
>>140
税金だけじゃなく安全の要たる消耗品のタイヤも安いんだよ
150：
初代N-BOXターボ乗ってるけどマジで便利で買い換える必要性がない
14km/lは走るし維持費も旧自動車税で安いし荷物も乗るし。
157：
中古に溢れかえって値段が下がりまくった頃に買いたい
161：
>>157
軽自動車の中古は割高やぞ
275：
住むのに丁度いいのか？
320：
売れてるってことはこのスレであれこれ言われてることなんて
気にしない人が多いってことなんやろね
322：
>>320
普通車品質で(やや)高額な軽自動車を作るってコンセプトが軽をファーストカーとして使いたい層に受けたんだろな。
問題なのは、本来はフィットやシビックを買う層に売れてるため収益が辛いと言うホンダの苦しさだけど、オーナーには関係ない話。
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