10年乗るのは得or損？新車への乗り換えは何年サイクルがお得なのか
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1：
“■下取り価格を考えると5年程度ならまだ価値が高い
クルマ好きにとって、クルマに乗ることはそもそも損得勘定ではない、とお叱りの声が聞こえてきそうではあるが、実際のところ1台のクルマに10年間乗り続けるのと定期的に乗り買えた場合、どちらがオトクなのだろうか？
一般的に新車を購入すると当然ながらメーカー保証というものが付随する。これがあれば事故や人為的な原因による故障以外は、基本的にユーザーが出費をすることなく修理をしてもらえるというものだ。
このメーカー保証、国産車ではエンジンやトランスミッション、ブレーキといった重要な部分の特別保証が5年10万km、エアコンやナビ、パワーウインドウなどが一般保証で3年6万kmというのが一般的だ。そして、延長保証に加入すれば一般保証も5年10万kmになる、というのがよくあるパターン。
つまり、1台のクルマを10年乗ろうとすると、どうしても途中で保証が切れてしまい、その後の故障は有償修理となってしまうのである（一部メーカーではさらに保証延長できるプランを用意しているところもあるが）。
それとバカにできないのが5年後と10年後の下取り価格の差だろう。車種にもよるが、大きな事故などをしていない限り、5年後でも新車価格の30％?60％程度の下取り価格が付くのが一般的。しかし、これが10年後となると、車種によってはほぼゼロに近い価格まで下がってしまうことも少なくないのだ。
また、消耗品についても5年くらい乗るとタイヤやバッテリーといった、まあまあ金額のかさむ部分が交換時期となり、一気に出費が増えてきてしまうことだろう。
■諸々の諸費用と下取り額を考えれば5年がベターか
そう考えると、新車で購入して5年程度で乗り換える、というのが一番出費が抑えられる賢い乗り換え方ということが言える。もちろん乗り換えてしまえば、タイヤやバッテリーも新品となるし、乗り換え時の下取り価格にも期待できる。
最近では3年後の初回車検の費用も含め、54カ月目までの車検点検整備をまとめた点検パックなども用意されている。車両価格に含めて自動車ローンを組むこともできるため、2回目の車検時に乗り換える＝5年ごとの乗り換えというのが、余計な出費もかからずある程度クルマにかかる費用を計算できるタイミングと言えるだろう。
もちろん、気に入ったクルマを愛でながら10年20年と乗り続ける方法を否定するつもりはないが、趣味のクルマを持ちながら実用車を保有するようなユーザーにとっては、こういう乗り方もオススメできるのではないだろうか。”
2019年12月29日 18時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/17597628/
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3：
新品購入で乗り潰しだろ
何年乗れるか知らんけど
484：
>>3
来年で20年選手になるが普通に走れてるわ
でも変化が欲しいなと思うこともある
22：
>>3
俺の敬虔だと、
最低18年、まー25年位は乗れるな。
170：
>>22
今から２５年前だと１３系クラウンとかＥＰ８２スターレットだよ？
今時走ってないよ
295：
>>170
うちの近所に２代目スターレットが走ってる。あとボロボロのゴルフ1。
うちの嫁は21年ものの最終型スターレットに乗ってて俺は13年ものの初代タント。
306：
>>170
22年物の初代RAV4に乗ってます。
181：
>>3
車のほうが長生きかもね
亀を飼ったら亀のほうが長生きするみたいな
818：
>>181
ヨウムなら世代越え確実だが
亀は種類に依るがそうでもないぞ
728：
>>3
俺は1999年新車購入のホンダ車
普通に走れるけど税金高い
4：
好きな車を好きなだけ乗る
6：
>>1
好きな車なら損得じゃねーよ！13年目の愛車を水害で失った俺に謝れ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
677：
>>6
命があるだけいいじゃねーか
車なんてまた買えるだろ
75：
>>6
2月に24万掛けて5回目の車検通したのに水没したぞ
255：
>>6
>>75
同情するわ
7：
って事は、５年落ちの中古車は割高って言いたいのか
119：
>>7
中古自体割高
新古車以外の中古なんて、よっぽど好きな車以外やめとけ
243：
>>7
新車300万円を5年落ち100万で買って、7年乗り潰しが正解。
国産なら12年くらいは特に問題でないし、自動車税の増税前
277：
>>243
プリウスは自動車税上がらない
これ豆な
8：
車体1万とかの軽を買って壊れるまで乗るのが一番お得だと思うぞ
それで良いか悪いかは人によるけどなw
408：
>>8
最後の車として70過ぎてからで良いよ
667：
>>8
まあ1万は動くか心配だが
それなりの程度で整備されてたら
安い車乗り換えが得やな税率は変わらんし
9：
長く乗れば乗るほど特に決まってんだろ
998：
>>9
日本車は耐久性高いからその通りだね
436：
>>9
１０年のるかどうかはともかく、
１０万キロじゃなくて、３０万キロまで走らせることにしたよ。
今日、すでに１８万キロに達した。５年たってないのに。
570：
>>436
以前乗ってた初期ステップワゴンは65万kmまで走ったよ
ラジエータ、ポンプ類、シリンダーヘッド、サスは何回か交換した
11：
乗り潰せばいい
14：
とことん乗り潰す
オーナーが自分だけという信用度はでかい
15：
1台の車に長く乗ることが一番のエコなのに安易に乗り換え勧めるなよ
5年ごとにプリウス乗り換えるとか似非エコ
16：
乗る距離考えたら残価型が良かったかなと思った
17：
輸入車は5年
国産は7年
18：
軽バンは乗り潰したい
19：
下取り価格とか気にしたことない。
中古だろうが新車だろうが乗り潰す。
21：
中古不人気かって13年で売る
24：
新古車買って１０年乗るのが最強だな
23：
初回車検時、つまり3年ごとに買い替えればいい
それを前提としたローンプランもある
27：
20年乗っているけど・・・（´・ω・`）
96：
>>27
仲間！！
68：
>>27
新車から13年経ったら自動車税が上がる制度、何であんな制度を作ったんやろな？
ぶっ壊れるまで乗り続けさせればええのに。
77：
>>68
買い替えを促し、経済を回すって、、か？
783：
>>68
トヨタやスバルから自民党に政治献金してるし、メーカーに都合の悪いことにはならんやろ
785：
>>783
13年過ぎても
それほど税金はあがらんよ。
調子よければ乗り続けた方がいい
それ程新車が異常な値段になってる。
28：
丁寧に乗る人と荒っぽい運転する人では消耗具合が違うから
一概に何年とは言えないだろ
29：
国産車はなかなか壊れねーからな
乗り換えるタイミングに悩むよな
30：
今の車がめちゃくちゃ好きなら長く乗るのでいいけど、
色んな車に乗りたい人は５年以内で買い換えが楽しい人生送れるわ
トータルコストは実はそんなに変わらないし
２代目キューブが好き過ぎて10数年乗ったけど、それ以外は3?5年で代えてる
778：
>>30
亀だが二代目キューブが好きすぎて今年で１４年目に突入
CVTも交換したからまだまだ乗るつもり
32：
車によって耐久の部分が違うな
ホンダ車だと、エンジンは20年使っても元気いっぱいだけど、塗装が20年でボロボロになる
40：
中古屋は年式が新しい方がいいから
記事は5年だと得だよってことにしてるんだろ
44：
こんなの車の乗り方にもよるだろ
3年で7万キロとか乗る人ならアチコチにガタが来るから5年って話も分かるが
46：
1年で2万キロも乗らないんだが・・・
累計10万キロまで引っ張っていいって事か
48：
アメリカの25年ルール、カナダの15年ルールみたいなのが日本にもあればなぁ。
R32とか長く乗れるのに、、、
13年超えると税金がねー。
馬鹿な日本の役人と政治家たち。
長く乗っても価値がある車を乗れ！
223：
>>48
車検で乗り換えさせたいと見積もり吹っかけてくるのも嫌いだわ
それで何度車屋を変えたことか
50：
中古買って車検毎に買い換えるか検討って感じだな
仕事で結構な距離乗り回すし重い荷物積むことも多いから10年はちょっと持たない
51：
20年20万キロくらいじゃないか？
それくらいは簡単にもつよ
自家用車を50万キロほど乗った経験あるから分かるけど
53：
下取りの事考えて買ってる奴ってアホなのかって毎回思うわ
55：
>>53
同感だな
特に、下取り価格が下がる、とか言って
白とか黒のダセエ色しか選ばないやつ
836：
>>53
同意だ。
道具なんて整備しながら使い倒して買い換えるもんだと思ってる。
金持ちの空調完備で保存する高級車なんかは別だと思うけどもw
67：
>>53
壊れるまで乗り続けるくらい好きな車を買うよなぁ！
今のもうすぐ20年だわ。
851：
>>67
本当の車好きは、長く大事に乗るものだと思う
短いサイクルで買い換える奴は車好きとは言わん
301：
>>53
買う前から売ること考えるってなんか空しいよな
好きな車をとことん乗るほうが幸せだと思う
コストだけ考えるなら所有せずにカーシェアやタクシーを使ったほうが安いし
61：
俺の愛車なんて20年落ちのアメ車だけど愛着があって乗り換えられない
65：
>>61
間違えた
もうすぐ30年落ちだ
98：
>>65
そこまで古臭いとポンコツ通り越して逆に愛着湧くんだよな
15-20年落ちが一番貧乏くさい感じ
148：
>>98
30年越えてボロくなってきたし、入手困難な部品が劣化してきて結構ヤバイ状態。
ボディもガタガタで異音だらけ。でも愛着の一点だけで手放せなくて大変よ。
手放す＝廃車確定だからなおさらやりにくい。
90：
オレは４５歳だから、６５歳で免許返納すると
１０年乗ると２車種しか乗れない
２年ごとに乗り換えて、やっと１０車種ということに気付いて、損だろうが長く乗るのはやめたよ
547：
>>90
65歳で返納は早すぎる
106：
20年前のアコードにまだ乗ってます
壊れたことないけどついにロックが手動になった
108：
２５年落ち１０万キロの軽トラを買ったワイ、低みの見物
152：
来年で15年
今の所全然大丈夫
好みの車が出るまで待ってるが
最近の車って全然欲しいの出てこない
車売れないのは若者のせいとかにしてるけど
根本的に間違ってる。
横並びで魅力的なデザインの車が全くない
15
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