【悲報】高速の合流 また難しくなってしまうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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1.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 21:03 | URL | No.：1724471
難しくなってしまう って、合流って普通は
一台おきに入るのが常識じゃねーの？
2.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 21:05 | URL | No.：1724472
先頭の車がなかなか合流できなくて後続車がイラついてラバーポールなぎ倒す、まで読んだ
3.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 21:10 | URL | No.：1724473
一番前の車合流できないと延々と詰まるだけやん
4.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 21:11 | URL | No.：1724476
信号設置しようぜ
5.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 21:16 | URL | No.：1724477
朝の一宮JCT結構スムーズになった
6.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 21:19 | URL | No.：1724479
最初の方で合流しようとすると加不足で突っ込むことになり、走行車線の車がブレーキをかけて渋滞が発生する
ポールがあれば十分に加してから合流することになる
7.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 21:27 | URL | No.：1724480
先頭で合流しないバカは免許返上しろ
8.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 21:28 | URL | No.：1724481
信号か、交互に合流お願いしますって看板出しといたほうがいいやろ
絶対譲らんマンが出てくるしな
9.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 21:30 | URL | No.：1724482
合流側が渋滞しまくりそう。
10.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 21:32 | URL | No.：1724483
名古屋高と東海北陸道を直結させなかったのは致命的なミスだといまだに思うわ。
11.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 21:34 | URL | No.：1724484
よく使うところで草
ここあんまり交通量ないから入りやすいよ
12.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 21:34 | URL | No.：1724485
渋滞がデフォの都会民「改善」
渋滞皆無の田舎民「改悪」
13.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 21:38 | URL | No.：1724486
やっとポール立ててくれるのか。
やれやれだ。
14.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 21:38 | URL | No.：1724487
現状のイメージがそもそも違う
名古屋近郊では右横のポールが切れた途端に合流しようとして本線側の車にブレーキ踏ませるか、本線側が加して入れずに止まる馬鹿が多数
追い越し車線にいきなり避ける糞馬鹿も多いから、延伸した方が合流車が見える分遥かにマシ
15.
名前： #QjAAa1aU | 2019/12/30(月) 21:38 | URL | No.：1724488
やっとポール立ててくれるのか。
やれやれだ。
16.
名前：名無しのかめはめさん #- | 2019/12/30(月) 21:51 | URL | No.：1724490
合流させなきゃいいじゃん
17.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 21:56 | URL | No.：1724491
何が難しいのか全く分からん
走行車線を走る車は車間距離3ｍじゃないんだから
合流の車線を走行中に度を合わせて合流するだけ
難しいと思う人は車の運転をやめたほうがいいよ
18.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 22:04 | URL | No.：1724493
それでもゴミクソ名古屋人が突っ込んでくる
19.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 22:18 | URL | No.：1724495
これほんと思うわ
下道でも馬鹿が我先にと合流するせいで入る側が2倍くらい入ろうとして車線が詰まる
ほんとこの手の馬鹿全員殺処分して欲しいわ
タクシーの2種免許も毎月更新にして剥奪しまくれや
20.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 22:22 | URL | No.：1724496
これが改悪とか難しいと思ってる奴は免許返上してくれよ。
21.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 22:47 | URL | No.：1724500
最近通ったけど、すんなり行けた
22.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 22:51 | URL | No.：1724501
出来てすぐに通ったが渋滞解消されてすげーってなったわ
合流で低になるのは変らないが、20分が5分に短縮された
23.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 22:58 | URL | No.：1724503
ファスナー合流なんてしょせんドライバーの良識頼みなんだよな
というわけで俺は絶対に合流させないように走らせるわｗ
24.
名前：名無しさん #- | 2019/12/30(月) 22:59 | URL | No.：1724504
これで外環内回り三郷西入口のクソ詰まりがどうにかなんのか？
25.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 23:03 | URL | No.：1724505
小学生の頃に大縄跳び上手く入れんかったヤツ詰みそう
26.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 23:09 | URL | No.：1724506
米欄に合流させないマンおるけど車乗って気が大きくなったインキャモロバレだから
そういうやつがガンつけてきて渋滞中だったから降りたらドアフルロック視線真っ直ぐだったよ
27.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 23:13 | URL | No.：1724507
これを難しいって言ってる奴はエスカレーターですら乗るタイミング逃してそう
28.
名前：。 #- | 2019/12/30(月) 23:18 | URL | No.：1724508
うーん
一番前まで行ってから合流しましょう、とかでっかく標識でも立てておくだけでいいんじゃないか
普段空いてる時邪魔すぎるだろ
29.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 23:29 | URL | No.：1724510
↑こいつマジで救い様のない馬鹿だろ。空いてる時こそしっかりスピード出して合流しなきゃいけないのに。絶対免許とんなよ
30.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 23:32 | URL | No.：1724511
言葉で言って分かる人間ははなからこんなことしないわけで
物理的に分からせないとやっちゃう猿だらけなんやで
都内から離れれば離れるだけその実感が増すわ
大宮なんて人間が運転してるとは思えない運転マナー
以下都内のクズ車両早見表
大宮>>>>>川崎=横浜=千葉>春日部
車種別:
Mini>>>>>ベンツ>VW=軽貨物>BMW
色別:
青>橙=黒=赤>白
タクシー会社別:
東京無線>>>>グリーン=チェッカー>日本交通=KM=MK
タクシーは京王以外頭おかしいと思ってok
京王は他社比べで圧倒的に安全運転
都内走ってるミニクーパーは99.9%ゴミが運転してる
都内運転してる人なら間違いなく共感してもらえるはずやで
31.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 23:35 | URL | No.：1724512
チャンスは一瞬、間の悪い奴はお陀仏だぜ！
32.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 23:37 | URL | No.：1724513
こんなアクロバットやらせるの普通にシステムの欠陥だよな
フェイルセーフ思想の欠片もない
33.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 23:47 | URL | No.：1724515
入口の加レーンと出口の減レーンを繋げれば
失敗した時に出口に出て再チャレンジできるのに
34.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 23:50 | URL | No.：1724516
合流が特に困難と思ったことは無いが
これは前走車が下手だとこっちももろに被害を受ける案件
35.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 23:50 | URL | No.：1724517
車の流れって人命より大事なものなの？
36.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/30(月) 23:58 | URL | No.：1724520
※31
クールジャパンとマレーシアの記事、
センテンススプリングのアニメ会社の記事関連ツイート
両方とも有名だから
探しておくといいぞ
37.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/31(火) 00:01 | URL | No.：1724521
一週間くらいでポールなぎ倒すやつおるわw
38.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/31(火) 00:04 | URL | No.：1724523
※35
中国広東省広州市の道路陥没でセメント注入の記事があるから見ておくといいかな
日本人も他人事でない（公安＆ヤクザ＆宗教団体＆官僚機構＆財界etc.系の子分ヒャッハーがいるから）んで注意な。
どうアレなのかは、中国共産党のネガティブ記事読んどいたら比較的理解しやすい
日本やアメリカのネガティブな話をいきなり説明した場合、
広告宣伝偏差値20＆21の日本人には理解できない場合が多いからな
39.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/31(火) 00:11 | URL | No.：1724525
100%の流れだったら一生合流できないじゃん馬鹿なの？
40.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/31(火) 00:16 | URL | No.：1724528
譲らない車は下に落とすとかした方が
41.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/31(火) 00:17 | URL | No.：1724529
これは完全に停車して右折ウインカー出して立往生、
本線の流れが完全に途切れるまでそのままだな
支線の方は30分でも1時間でも待つことになる
42.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/31(火) 00:39 | URL | No.：1724532
これって俺が考えた熊を倒す方法じゃねーの？
馬鹿じゃね？
43.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/31(火) 00:47 | URL | No.：1724535
その前に長野方面だっけ、小牧や春日井の方に行く分岐の料金所分けてくれ
そちら方面は混雑していないのに、一緒にされているせいで京都方面分岐の渋滞に巻き込まれて迷惑だ
あと、料金所に降る前の分岐にもポール立てとけ
右側車線走って渋滞スルーした後に分岐後のゼブラゾーン使って無理矢理割り込んでくるやつ多すぎ
観光バスや大型トラックでそれをするやつまでいるからな
44.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/31(火) 00:50 | URL | No.：1724536
その前に長野方面だっけ、小牧や春日井の方に行く分岐の料金所分けてくれ
そちら方面は混雑していないのに、一緒にされているせいで京都方面分岐の渋滞に巻き込まれて迷惑だ
あと、料金所に降る前の分岐にもポール立てとけ
右側車線走って渋滞スルーした後に分岐後のゼブラゾーン使って無理矢理割り込んでくるやつ多すぎ
観光バスや大型トラックでそれをするやつまでいるからな
45.
名前： #- | 2019/12/31(火) 01:10 | URL | No.：1724544
まあ嫌がらせで合流阻止して壁に激突させる事件流行りそう
46.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/31(火) 01:52 | URL | No.：1724569
単純にキャパが足りてないんだろ
根本的原因を放置してバカな対処法を思いついたって言われてもな
47.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/31(火) 03:20 | URL | No.：1724581
南池袋PAで合流できるならどこでも走れる
48.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/31(火) 03:53 | URL | No.：1724586
愛知の怖いとこは、真っ黒車が、夜ライトもやらずに高を走っている所。空いていると思ってもウインカーだしてゆっくりはいるんやで。事故りかけたわ
49.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/31(火) 07:42 | URL | No.：1724613
渋滞時はイイかもしれんが
普段は逆に危険だろコレ
50.
名前： #- | 2019/12/31(火) 08:26 | URL | No.：1724622
名古屋高を木曽川まで延伸するか東海北陸道を甚目寺あたりまで延伸して欲しいな
51.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/31(火) 08:43 | URL | No.：1724626
ファフナー合流しようや
52.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/31(火) 09:05 | URL | No.：1724637
大同小異だなこういうの
加の下手くそがキーポイントでしかない草
53.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/31(火) 10:09 | URL | No.：1724656
即事故起きて撤去される流れ
運転アレな奴の想定が無さすぎ
54.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/31(火) 10:57 | URL | No.：1724666
>>50
稲沢に工業団地できてるから
稲沢と津島を経由して弥富あたりで東名阪に接続させるんじゃね
なんか一宮ＪＣＴでそんな工事してるじゃん
55.
名前：名無しビジネス #- | 2019/12/31(火) 11:44 | URL | No.：1724672
もともと、今の名古屋高の延長上を高道路作る計画だったのを当時の政治家の横槍で今の処に・・・
政治家が責任をとって3車線化工事しろや
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