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ジムニー女子が急増中!? 「ゴツくて可愛い」ジムニーが若い女性にモテる理由
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“丸目のヘッドライトが可愛い！ 女性視点のジムニーの魅力とは？
2018年7月に20年ぶりにフルモデルチェンジしたスズキ「ジムニーシリーズ」は、相変わらず納車待ちの状態が続いています。軽自動車のジムニーは1年近く、小型車の「ジムニーシエラ」にいたっては2年近く待つという販売店もあるようです。
最近ではようやくデリバリーされる台数も増えてきており、街でジムニーを見かけるようになりましたが、まだまだこれからといった状況です。
現行型のジムニーシリーズは、先代モデルよりもスクエアなフォルムとなり、より「道具感」が増しました。その点だけを見ると、さらに男性ウケが良くなったと思われがちですが、じつは女性ファンが増えているというのです。
スズキ広報部は、ジムニー好きの女性が増えていることについて次のように話します。
「先代モデルに比べると、女性ユーザーが増えているのは確かです。東京オートサロンなどでも、ジムニーを見に来る女性が多かったです。
女性が購入時に重視するポイントを見ると、悪路走破性だけではなく、外観デザインやボディカラーにこだわる人が非常に多いようです。
機能に特化したデザインや、これまでになかったキネティックイエローやシフォンアイボリーなどのボディカラーにも興味をもっていただけたのだと思います」
また、都内にあるスズキ系販売店の女性スタッフにも、その辺の事情をたずねてみました。
「従来のジムニーは“特別なクルマ”という感じがあり、どちらかというと山やフィールドを走る男性のクルマというイメージがありました。
現行ジムニーもそういった雰囲気はたしかにありますが、スクエアでゴツいフォルムなのに、丸目のヘッドライトはとてもかわいく見えると、多くの女性のお客さまから好評です。
サイズも軽規格で女性も運転しやすいですので、ほかのSUVほど敷居の高さを感じないのでしょう」
現役のジムニー女子に聞く！ジムニーの好きなところは？
実際に現行ジムニーに乗っている女性は、何に惹かれて購入したのでしょうか。現役の若い女性オーナーに話を聞いてみました。
大阪府に住む川端千恵さんは、つい最近、シフォンアイボリーメタリックのジムニーシエラが納車されたばかり。BMW「3シリーズワゴン」から乗り替えたといいます。
「大阪辺りだと道が狭い所もありますから、やはりジムニーのサイズは魅力です。何段か重ねる機械式駐車場に駐めるときにも、ほかのSUVだと車高が高くて難しいですから。
何よりジムニーに惹かれるのは、そのデザインですね。カクカクとしたカッコの良さのなかに、積み木みたいなかわいさがあるんです。なんていうか、“あまから”みたいな魅力ですね」と、とてもお気に入りの様子です。
大分県でミディアムグレーのジムニーに乗っている金江優希さんも、そのデザインを絶賛します。
「私は先代からジムニーに10年乗り続けているのですが、いまのジムニーは本当にかわいくなりました。四角いボディに丸いライトはカッコいいし、それでいてかわいいんですよ。
ノーマルでも十分にかわいいのですが、自分らしくカスタムすることができるのも、また魅力だと思います。いまのジムニーは運転もしやすくなって、見てワクワク、乗ってワクワクできるクルマだと思います」
世の女性を魅了しているジムニーですが、女性にとってデメリットはないのでしょうか。再び、スズキ系販売店の女性スタッフに聞いてみました。
「ドライバーの目線が高く、小柄な女性でも運転しやすいジムニーですが、もし女性が不便さを感じるとしたら、乗降時ではないでしょうか。とくにミニスカートを履いている女性には、ちょっと乗り降りしづらいかもしれません。
それと横のドアが2枚だけなので、友人を乗せるときや買い物の荷物を載せるときなど、ちょっと大変かもしれません。
でも、女性はクルマを選ぶときに、運転しながら自分に似合うかとか、毎日が楽しいとかといったことを大切にします。
そういった点では、ジムニーはとてもかわいくて、運転するご自身を想像するワクワク感があるクルマだと思います」”
以下ソース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191228-00211080-kurumans-bus_all
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11：
車に全く興味の無い堀江由衣もジムニーかわいいとか言ってたからなぁ。
昔自分も乗ってたけど、あれほど日本の道路事情に合った車は無いと思うけどな。
15：
ちっちゃいから女子にはいいだろう
はやく4ドア出してくれ
20：
日本の林道や牧草地にはよく似合う
街乗りには適正ないしファションアイテム
29：
>>20
都会でも仙台とか盛岡とかなら十分実用的。
21：
ロングスカートよりミニスカートの方が乗り降りは絶対にしやすい
絶対にだ
26：
悪いとは言わないけど、これで街乗りするのもな
27：
昔から一定数いる
28：
俺は丸目が好きなんだけど街乗りならミニとかフィアット500とかがいい
個人的にはハスラー、クロスビーはタレ目な感じがして好きじゃない
でも個人の好みだからなぁ
ジムニーはいい車だけど用途、燃費と相談かな
30：
>>28
現行のミニや５００は表面的なデザインだけのクルマだからあまり好きじゃない。
必然的にこのデザインになったわけじゃないからね。
その意味でトゥインゴの方がすき。
211：
>>30
トゥインゴいいよな
助手席倒れて室内長いからフィアット500と違って棚買って帰れるし
32：
乗り心地も燃費も最悪だよ
それを犠牲にしてでもカッコつけたいかどうか
33：
ジムニー高いじゃん
アルト男子急増中なのに
270：
>>33
ワークス凄い面白いよw
36：
デメリット
燃費が悪い、乗り心地が悪い、使い勝手が悪い、車両価格が高い
メリット
悪路走破性能、長く乗っても部品が手に入る、軽自動車としては安全、売る時に高く売れる
38：
660で16インチタイヤを駆動するジムニー。
STOP＆GOが続く街乗り燃費は厳しい。
昔は街乗り燃費で6.5kmとクラウンとドッコイだった。
モデルチェンジの度に女子人気って言われるが、
カッコで飛びついたはイイが、
低燃費に耐えられず、手放す女子が多かったと聞く。
尚、新型買ったヒトの話だと、街乗り8?9Kmだそうだ。
改善されてはいるね。
39：
>>38
>低燃費に耐えられず、手放す女子が多かったと聞く。
まあ下取り価格が良いからそれほど損せずに乗り換えられるけどね。
54：
>>39
でも、見た目カワイさで買った女子はＡＴ車なんだけど、
中古人気は、ＭＴ車だった様な。
45：
ＭＴだと低燃費のデメリットもあまりないし
車両価格もＡＴより安いし
売る時も高く売れるから
ＭＴ車考えてる人にはおすすめ
46：
今でも納車までほぼ１年待ちという状況らしいから
人気とかそういう次元でないのは確かだね
47：
見た目、角ジムニーは好きだけど 軽の中で、燃費悪いしな
タントが便利すぎる
50：
あらゆるものをかわいいと言っとけって風潮早く消えないかな
57：
そもそもスズキって一番女性ユーザーの比率が高そう
60：
>>57
このメーカーって女性向け車種と男性向け車種がはっきりわかれてるね
ラパンなんて女性ユーザーが９割くらいだけど
ラパンでもラパンＳＳだとほぼ男性ユーザーとか
58：
軽トラ女子のがいいな
61：
・源流で大きい岩魚を釣る
・奥山で鹿や熊を狩る
・人が来ない場所で日差しや月光を素肌に浴びながらセックスをする
こういう感じの特別な目的がないのなら、
ジムニーじゃなくてハスラーにしておいた方が幸せになれると思う
76：
>>61
そうだな
ジムニーで行けてハスラーで行けないようなところに女が行くのは色々危険だと思う
62：
新型ハスラーがよりアウトドア志向を目指したように見えるけど一応住み分けはできるということですか
固定層を掴んでるジムニーは心配ないみたいだけどハスラーが今までのように売れるのか気になる
63：
>>1
> カクカクとしたカッコの良さのなかに、積み木みたいなかわいさがあるんです。なんていうか、“あまから”みたいな魅力ですね
なに言ってんのかわかんないです。
64：
俺も今のジムニーいいと思ってた
サファリカラーとか
考えることは一緒か
時代の流れなのか
72：
>>1
ラパンやムーヴキャンバス見てかわいい?とか言ってる女子より
ジムニー好きな女子の方が好感持てる
110：
>>1
ずっと乗り続けてるＪＡ22がかわいすぎて、新しいジムニーもいいなと思うが買い替える気にはなれない。
112：
ジムニー好んで乗ってるのって
宇宙刑事ぐらいのもんだろ
115：
ジムニー乗ってる女なんて一切見たことねえけどな
116：
昔のフィアットみたいなレトロモダンな雰囲気もってていいと思うよ
個人的にもやっぱ自動車は丸目がいいわ。
141：
最近の車で丸目はそんなに多く無いので
丸目でワイルド系の車を選ぶとなるとかなりの意識高い系女子かもしれん
144：
そもそも今の若い女は車買わないだろ
187：
可愛い子が乗ってこそのギャップ
そこを履き違えないようーに
274：
新型買って1年、200kmしか走ってない…
正直要らなかったな
301：
>>274
買値より高く売れそう
304：
先日イタリアの「国家治安憲兵隊」に納車されたジムニー
352：
動画配信系女子がこぞってバイクとかで一人キャンプとかのアウトドアやってる時代だもんな
そりゃ流行るわ
ジムニーはそのためのツールにすぎんわな
347：
ダイハツはネイキッドを出せ(´・ω・`)
402：
こっそり来年リニューアルされるダイハツTAFTのことも思い出して下さい
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