日本でドイツ車が大人気の理由とは
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“日本でドイツ車が大人気の理由とは
2019年12月19日 18時0分 WEB CARTOP
日本を走る輸入車の3台に2台以上はドイツ車！
いま日本における輸入車市場は年間30万台規模となっています。具体的にJAIA（日本自動車輸入組合）の発表しているデータを記せば、2019年1月?11月までの輸入車総計は31万5439台、そのうち国産ブランドを除いた海外ブランドの乗用車は26万8418台です。
日本に正規輸入されている海外ブランドは、生産国ではなく各ブランドの本社所在地によってユーザーは「ドイツ車」であるとか「フランス車」や「イタリア車」といった具合に認識している傾向が強いといえます。そのなかでは「ドイツ車」が圧倒的なシェアを占めているのはご存じのとおりです。
同じくJAIAのデータを見ると、2019年1月?11月の期間においてもっとも新車が売れたブランドは「メルセデス・ベンツ」で、その台数は5万8882台。2位はフォルクスワーゲン、3位はBMWで、BMW MINI、アウディと続きます。MINIはイギリスの伝統的なブランドですが、BMWの一員ですから、ほぼドイツ車といっていいでしょう。とにかくドイツ車が人気なのです。
このトップ5を合計すると18万7133台（うち乗用車は18万7106台）となります。つまり、輸入車の乗用車においてトップ5のドイツ車が占める割合は69.7％になります。日本で走っている輸入車の3台に2台以上はドイツ勢というわけです。このように評価されている理由を突き詰めると「ドイツ車であるから」ということに行きつくのではないでしょうか。日本のみならず世界的にドイツ車には圧倒的な信頼感があります。世界でも唯一といえる度無制限のハイウェイ「アウトバーン」は、環境対応が重視される時代には逆行する存在ですが、それでもアウトバーンを持つ国という点でドイツ車全般のブランド性にプラスに働いています。”
https://news.livedoor.com/article/detail/17550650/
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2：
ベンツは戦車だから
503：
>>2
いまのベンツはクラッシャブル構造だよ
だから普通に壊れて衝撃吸収する
むかしのクラッシャブルじゃないベンツはむしろ危険
5：
ブランド戦略が上手くて見事に騙されてるから
11：
>>5
これ
654：
>>5
昔から文化は海からやってきた
逆輸入なんて典型的
浮き世とか
向こうの人の評価が基準
近年の日本評価も逆輸入じゃないかな
32：
>>5
島国だから外来のものには本当弱いし耐性も無い
仕方ねえだよ
103：
>>32
ふぉーど「解せぬ」
じーえむ「せやろか」
13：
なお
22：
>>13
日本強すぎワロタ
17：
日本車は日本国内で乗る分には丁度良いんじゃねーの？
222：
>>17
まぁ道具だからなその国や地域をベースに作るわな
19：
アジアの国てどこでもそうだけど 欧米コンプレックス半端ないよな それをブランドとして上手く利用してる
614：
>>19
イギリスに対して、ではない所がなかなかの中国人の自己欺瞞
26：
ブランド以外は日本車が最強だけどな
37：
そりゃ値段あげてるぶん品質は良いから、金持ちには良い代物だろうよ
コスパ考えたら日本車一択になるけど
38：
W124とかの頃は誇張なく日本車とは天と地の差があったが（独車のが上ね）、今となっちゃどっちも変わらんよ
なら壊れない分日本車のがいいってことになる
46：
お値段が違うのにバカなの？ (´・ω・`)
47：
白人コンプ
49：
装甲が柔らかいのは事実
51：
デザインはドイツ車のほうがいいな
と言うか最近の日本車のデザインが……
53：
今のドイツ車は天井が落ちたり窓ガラスが落ちたりしなくなったの？
172：
>>53
2010年くらいからそういうのはほぼ無い
54：
日本だと外車は最初から良いタイヤはいてるのに対して日本車は慣らしようみたいなタイヤをはいてる
そのためにファーストインプレッションがだいぶ違ってくるのだと思うわ
73：
ドイツ車は長距離乗ることを考えて作ってそう
83：
そろそろドイツ車も大丈夫だろうと日本車から浮気するがやっぱ壊れるやんとまた日本車に戻るパターン
356：
>>83
マジでこれだわ。でも日本車は日本車で退屈なんだよな…
89：
高時の安定性はドイツ車の方がいいな
日本車は小回りきくからちょこちょこ乗るにはいいけど
210：
>>89
安定性イコール重さだから重い車乗ったらええぞ
まあ外車はステアが重いってのはあるけどな
91：
内装はどうなんだろうな
日本人基準で作られたものとドイツ人基準で作られたものでは、ゆったり感が結構ちがってくるのでは
117：
日本車とドイツ車に性能の差なんて無いよ、逆に修理代(工賃)高いだけだ
126：
>>117
差はあるよ
考え方の違いもあると思うけど、外車は壊れる前提で高出力に設定してるから
133：
ドイツ車、暑さに弱い。
エンジン冷却がカス。
エアコンの性能もカス。
部品の耐熱性も無い。
241：
>>133
ドイツ車が一番弱いのは湿度だよ
136：
そんなにすごいならドイツメーカーが世界を席巻してるわな。
159：
>>136
安けりゃいいって人も大勢いるからな
137：
耐久年数からして違うからそりゃ壊れやすいとか思われるよな
140：
ズボラだからメンテかからない日本車でいいです
143：
逆に何も点検しないでもそこそこ乗れてしまうってのが凄いんだがな
216：
ドイツ人が日本に来て驚くこと
・日本車が安い！マジでこの値段？中古とか嘘みたいに安い！
・ドイツ車が結構走ってる！
・でもなんでドイツの大衆車、こんな高値で売ってるの？なんで？
・その値段出すなら日本車買えよ。いやドイツ車選んでくれて嬉しいけどさ。
217：
>>216
そのままドイツにも適用されそう
253：
ボルボ乗りのワイ低見の見物
275：
昔のボルボは空飛ぶレンガと言われたらしいが
今は中国資本だから信用できない。
つーか、ドイツ車じゃなかったよな
270：
高で通勤してるから、C220d買ったけどいい車だよ
運転の疲労軽減が凄い
次もメルセデス買うと思うわ
281：
日本では
国産車は実用担当
輸入車は夢担当
という棲み分けができてていいやん
323：
安全で乗ってる奴なんていねーわ。デザインが好きで乗ってるんだろ
33
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