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ゴードン・マレーの新型車がヤバい！ 直径400mmの「ファン」装着
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“ゴードン・マレーの新型スーパーカー『T.50』、直径400mmの「ファン」装着…デザイン発表
2019年12月12日（木）17時22分
デザイナーのゴードン・マレー氏が率いるゴードン・マレー・オートモーティブは12月10日、第1号車となる新型スーパーカー、『T.50』（GORDON MURRAY T.50）のデザインを発表した。F1の「レーシング・ポイント」と提携し、空力性能を開発している。
ゴードン・マレー氏は、1992年に発表されたマクラーレン『F1』のデザインを担当したことで知られる。同車は、F1のマクラーレンと同じグループ会社、英国のマクラーレンオートモーティブが、F1参戦から得たノウハウを導入して開発したスーパーカーだった。(中略)
T.50のボディサイズは全長4380mm、全幅1850mmだ。ポルシェ『911』よりも小さい2ドアのグランドツアラースーパーカーになる。マクラーレF1同様、運転席と、そのやや後方に2座席を設置する3シートレイアウトを採用する。
T.50では、最も先進的なエアロダイナミクス性能を追求する。そのひとつの例が、車体後部に装着される直径400mmの「ファン」だ。これは、ゴードン・マレー氏がかつて設計したF1マシン、ブラバム「BT46B」（通称：ファンカー）のアイデア。
（中略）
高レベルの減が必要な場合、「ブレーキモード」に切り替わり、リアウイングを自動的に展開し、ファンを高回転させる。これにより、ダウンフォースが2倍になり、安定性とグリップを向上。240km/hからのブレーキでは、制動距離を10m短縮できるという。他の4つのエアロモードは、ドライバーが選択可能だ。 「ハイダウンフォースモード」はトラクションを強化する。ファンとウイングが連携してダウンフォースを30％増加させる。「流線型モード」では、抗力を10％削減し、直線での度を向上させると同時に、燃費とダウンフォースを抑える。”
(後略)
https://response.jp/article/2019/12/12/329742.html
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2：
すごい !
4：
空き缶吸い込みそう
7：
これぞマクラーレンF１の後継だな
V8ターボとかうんこだろ、V12NAだよな、やっぱり
9：
サーキットみたいに路面が清掃されてるところなら良いが一般道でやったらゴミを詰まらすぞ
そして後続車にとっては大迷惑
10：
ゴードン・マレーとかコリン・チャップマンとか
エンスーおじさん歓喜の名前だなw
11：
エンジンはアルファロメオのV12なの？
12：
後ろの車涙目w
15：
空き缶処理機みたい
ださ
16：
バットマンカーみたい。
17：
これな
20：
おいおい前澤社長こっちを買うべきだったのでは？ｗ
21：
デカいラジエターファンだなぁ
22：
ブラバムBT48かよ、ニキ・ラウダに乗らせたかったな。
マリオ・アンドレッティは怒るだろうけど。
23：
LFAがリアラジエターで、後方に風を吹き出すようになってたが
アレも、後方乱流を吹き飛ばして、ドラッグ低減化するのかなと思った
24：
これ何かの拍子にダウンフォースが抜けると路外に飛んでくやつでしょ。
30：
>>24
車のサイドを翼端板で覆ったタイプは基本的にその危険性がある
けどファンで吸出し続けてるから
ダウンフォース低下はいくぶんマイルド、なはず
34：
>>30
ニキラウダがバネレート高すぎて乗り心地悪すぎって文句言ってたな
43：
>>24
こんな感じでね
57：
>>43
これ前走のトヨタが起こした乱気流で吹っ飛ばされたんだよな
58：
>>57
そう
乱流に弱すぎた
もともとダウンフォース足りてなくて、サスのせいでフロントぐらぐらしてて
このピーター・ダンブレックだけでなく
前日走ったマーク・ウェバーも同様に飛んだ
27：
サイバーフォーミュラかよ
リフティングターンはレギュレーション違反じゃないのかと小一時間
29：
ダート道走ったらどうなるんだこれw
31：
こんなん前走ってたら飛び石怖くて距離とるわ
35：
ファンカーって危険だからレースで禁止になった奴だよね？
39：
>>1
ファンを前に付けた方が制動距離が短くなるのに。
46：
>>39
そうとも限らねえだろ
自然状態だと急制動するとフロントがダイブするから
グリップが上がりフロントブレーキが効くんだけど
急制動時も意図的にリアをダイブさせてればリアブレーキのほうが制動力高くなる
40：
想像してたのと違う
水平についてるのかと
42：
俺にとってはファンカーといえばこっちの方
44：
>>42
2J!gt5と6ではお世話になったぜぇ
49：
>>42
シャパラルはすべての元凶
ファンカーの前に作ったこれのせいで
「空力パーツは決して動いてはならぬ」という掟が出来てしまった
45：
ポルシェ９１７の３リッター・フラット１２は真ん中にクーリングファンがついててファンカーっぽくなってたな。
51：
シャパラルのファンカーはスノーモービル用エンジンでファンを駆動するあたりが最大の変態要素
53：
ファン出口にフィルター着けたら道路清掃にちょうどいい
59：
これ砂ぼこりあげてメチャクチャ迷惑だったじゃん
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