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高級ミニバン新型グランエース登場でもアルヴェルのポジションは揺らがない

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“トヨタの新型ミニバン、グランエースが2019年12月16日に発売日を迎える。「G」グレード8人乗り4列シート車は消費税込み620万円。「Premium」グレード6人乗り3列シート車は同650万円に設定された。これまでトヨタの大型ミニバンといえば、アルファード、ヴェルファイアがあったが、新型グランエースはこれらよりも一回り大きなサイズのミニバンということで注目されてきた。しかし、300万円台中盤から用意されるアルファード、ヴェルファイアに対し、新型グランエースはエグゼクティブシート搭載グレードのみのラインナップで車両価格の高さが目立つ。幅広いユーザーを獲得することはできないだろう。
パワートレインは全車2.8Lディーゼル採用で、ガソリン車、ハイブリッド車などは用意されない。
燃費性能はWLTCモードで10.0キロとボディサイズを考えれば優秀ではあるが、やはり一般向け車種として選ばれるには、求められる性能のミスマッチを感じる。全幅1970mmについても、やはりファミリー向け用途としては大き過ぎで、法人向け送迎車というポジションに収まりそうだ。
新型グランエースの販売目標台数は、僅か年間600台と少なめに設定されている。それでも前述のデメリットを受け入れられるなら、圧倒的な室内広さは魅力。計画台数からもマジョリティには成り得ないが、コアなファンを獲得していくことはできそうだ。”
https://car-research.tv/toyota/granace-2.html
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4：
ディーゼルオンリーか
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ハイエースのディーゼルって音が特殊なんだよな
...近くにいる、絶対そう　みたいな感じ
7：
あんなマイクロバス誰が買うんだよ
9：
デリヘル送迎車
10：
ソープ送迎車
13：
実際hp見ても送迎用途としか思えんわ
14：
霊柩車っぽい
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日本の道路に合わないだろ
21：
商用車感が抜けてない
23：
ボンネット隠すとまんまハイエース
25：
そりゃまあバスだもの
28：
グランエースは法人向け送迎車
アルヴェルはオラつきDQN向け
26：
アルベルのショート作ってくれや
29：
風俗の送迎用には無駄にデカ過ぎ
温泉旅館とかの送迎用だぬ
あと派遣や土方の送迎
33：
特攻野郎が乗ってそう
36：
すぐにモデリスタが豪華バージョンを出してくる
40：
アルベルは東南アジアでも好評だし、ミニバン欲しがるのはアジア特有だな
欧米の自動車レビューサイトだとミニバン紹介した途端にコメント欄が荒れまくるくらい人気がない
42：
>>40
日本やアジアの度域じゃ、スライドドアのミニバンで十分だからな
じゃなかったらN-BOXとかあんな背高スライド軽とか売れる訳が無いw
年がら年中渋滞で、たいして度も出せないし
クソ遅いからと煽ったら、もうすぐ免取りになる時代やで
ほら広い方がええわ
43：
形が良くない
48：
なんていうか、まあ大味なんだよな
51：
アルベル乗ってる奴って、大半はセカンドカー持ってるのか？
1人であのサイズの車を日常的に使うのは無理があるだろ。
52：
スライドドアミニバンじゃなく3ドアクーペミニバンならいいのか？
58：
>>52
ドア長くてびびるよねコレ
やっぱフランスは良くも悪くもバカだよ
56：
ぼくはエスティマ！
62：
送迎ならハイルーフモデルをだすべきだよなぁ
ただでさえフロアが高いんだから
65：
グランドハイエースもう無いん？
70：
グランドハイエースと聞いて
72：
アルヴェルより
さらにヤクザ風
後部座席から銃持った組員が出てきそうな感じ
83：
これでええわ
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