【瞬転！】こんにゃく並のふにゃふにゃが熱で瞬時にカッチカチ。ライダーのプロテクターに使えば転倒した際の摩擦熱で硬化back ▼
【瞬転！】こんにゃく並のふにゃふにゃが熱で瞬時にカッチカチ。ライダーのプロテクターに使えば転倒した際の摩擦熱で硬化
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1.
2. 1.スズキは変態みゃ！！
3. 2019年12月08日 21:49 ID:dykJx2K40
4. D3OやPORONに比べて防御力・着心地・価格・重量等がどれだけ優れてるかだよね
5.
6. 2.おっさん
7. 2019年12月08日 22:01 ID:eAFyJEzK0
8. 転がっているうちに嫌な感じの形になっちゃって、
その状態で固まる、なんて事が起きたりしないかな？
9.
10. 3.ドゥカティある意味エコなバイク
11. 2019年12月08日 22:07 ID:MH7SlvyP0
12. 衝撃吸収も大事だけど今のD3Oなんかは重過ぎる。
能動的安全性のためには軽量化も必要だな。
13.
14. 4.優等生のホンダ
15. 2019年12月08日 22:43 ID:kS2TccRy0
16. ※3
デイトナ（ヘンリービギンズ）が扱ってるSAS-TECプロテクターはかなり軽い。
だけど触れた感じがD3Oほど状態変化するようでは無いんよね。
最初からそこそこ硬いの。
17.
18. 5.おっさん
19. 2019年12月08日 22:46 ID:5FFxPGDL0
20. 手のひらの部分みたいに転倒時に擦りやすいけど、普段は柔軟性が必要な所に配置されそう
おまけに手のひらならハンドルの振動緩和にも使えるかもしれんし
既存のD3Oやporonとさ住み分けできるんじゃないかな
21.
22. 6.おっさん
23. 2019年12月09日 00:12 ID:LlTOzQci0
24. TENGAに使えば最初と最後で挿入感の変わるモノができるな…！
25.
26. 7.おっさん
27. 2019年12月09日 06:17 ID:EyxQsYE50
28. 隙自慰
29.
30. 8.おっさん
31. 2019年12月09日 07:04 ID:M97Zk.7M0
32. >>1
D3OとPoron Xrd どっちのが良いんだろう？
33.
34. 9.どっかぁぁん 口バイク
35. 2019年12月09日 08:39 ID:yWaXZbJC0
36. お前らのプロテクターはもうそんなカッチカチにはならんだろ？
37.
38. 10.バイク変態
39. 2019年12月09日 09:17 ID:NAMJYnDz0
40. 流石にこれ単体でプロテクターになると思ってる奴いないだろ
41.
42. 11.デザインのヤマハ
43. 2019年12月09日 11:13 ID:brpebI1e0
44. ハードタイプのプロテクターで別に困ってないなぁ
バイク乗ってるときに必ず曲げる膝くらいか、柔らかいほうが良いと思うのは
45.
46. 12.漢のカワサキ
47. 2019年12月09日 12:28 ID:sOOitcQA0
48. 気温や地面温度に関係なく摩擦熱が発生すれば硬化してくれるんならいいが
寒さの影響を受けるようなら役に立たないな
49.
50. 13.おっさん
51. 2019年12月09日 12:39 ID:VJQnk9M10
52. ハーレー乗りはシリンダーの熱で役に立たんな
加熱で元に戻る、板金の要らない形状記憶合金はどうなったんや？
コスト的に高いのか？
53.
54. 14.おっさん
55. 2019年12月09日 12:39 ID:8zmyQSGu0
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